沈陽那些曾計劃修還沒有修的路

要致富先修路，道路對經濟的促進作用是非常明顯，酒香也怕巷子深，但是路不是在地圖上畫一條線就可以，因為各種原因很多路沈陽曾經規劃了，但是至今還沒有建設完成。

（南陽湖街快速路，圖片來源于網絡）

在2023年的時候沈陽市公布了一個環城快速路提升及周邊道路建設工程ＰＰＰ項目第二輪測試方案，其中共包括11個項目，其中有四環快速路提升工程、金家街北延線新建工程、北和街（旺港大街）南延線建設工程、沈彰開發大道（蒲河大道連接線）新建工程、西北連接線南延長線新建工程、工農橋改造及南京街—南堤路立交工程、三環雪蓮街互通立交工程、金錢松路跨線橋工程、新立堡立交節點改造工程、三環輔路打通工程、錦園路打通工程，這些項目加一起總長度共146.1公里。

這十一個項目中，有的實現了，有的實現了部分，而更多的是還有開工。

在這11個項目里，10個都是體量非常小的工程，只有一個四環快速路立交化改造是占大頭的，這個項目將對四環快速路進行立交化，智慧化改造，提升通行效率、完善服務。

（南陽湖街快速路，圖片來源于網絡）

建設方案 ：與沿線高速公路和規劃快速路采用全互通立交方案，與城市主干道采用高架橋方案，應交盡交，與鄉村道路結合土地性質和征拆情況合力選用跨越方案。

同時分別在沈北、于洪、渾南、蘇家屯設置四個服務區。

這個項目早在2021年就進行了前期工作，計劃2023年5月開始實施，2026年完工，但是因為ＰＰＰ模式政策改變了，這個項目至今也沒有繼續。

（南陽湖街快速路，圖片來源于網絡）

第二個金家街北延線項目算完成了一小部分，實現了金家街和馬宋公路的聯通，一個完成的十個互通路口實現了一半。

旺港大街南延線和西北連接線南延長線是一起的，這兩個項目加上現在已經建成的西北連接線，可以實現沈陽“3.5”環閉合半圈，便捷鐵西經開區和于洪永安小鎮、平羅板塊的交通。現在這兩個都沒有建，沈陽的“3.5”環在西北方向還存在兩處斷鏈。

三環輔路打通工程西起元江街、東至長江街以西，長度5.5公里，于2022年10月完成可研及初設批復，然而和四環快速路改造一樣因為ＰＰＰ政策的原因至今未繼續。

（圖片來源于網絡）

對于蘇家屯區非常重要的金錢松跨線橋也是一樣的結果。

（圖片來源于網絡）

沈彰開發大道（蒲河大道連接線）項目沒建設是這11個項目最正常的，目前這段還是未開發地區呢，一點不令人遺憾。

三環雪蓮街互通立交工程和新立堡立交節點改造工程只是可以讓這個節點通行效率加快一點，不建設也影響不大。

錦園街打通工程在東遼街跨線橋建成前也用處不大，本身規格就不高，對于改善區域路網的作用不大。

因為ＰＰＰ政策和債務問題，沈陽有好多項目本該順利進行，然而基本都暫緩了，除了這11個外還有更出名的沈陽都市圈環線高速，但是今年官方消息宣布都市圈環線取得了突破性進展，或許將建設了，而其他的項目依然沒有啥新消息，像比較重要的金錢松跨線橋不知道還要等多久。