河南
俗話說凡事都有兩面性，這話是真的不假，這不，12月18日，我國海南正式封關的消息放了出去，中國國內為此感到開心，可國際社會上卻有國家對此感到焦慮。
甚至他們的總統在此之前還罕見的呼吁中國，為了國家的長久發展，應該繼續依靠西方，而不是走向完全自給自足。
雖然表面上看上去這句話是真的在為中國著想，但只要是對于這個國家有所了解的人都知道，實際上，該國總統的話，更多的是對自己國內未來情況的擔憂。
那么，我國海南封關為何會對于這個國家有所影響呢？海南封關對于我國又有何好處呢？
首先我們需要了解的是，什么是海南封關呢，相信很多人在一看到海南封關，尤其是封關二字的時候，腦海中并不由自主就把海南封關和之前中國的閉關鎖國畫上等號了。
但實際上，二者從本質上就不相同，海南封關不是“封島”，并不是要把海南變成一個不讓人進出的地方，也不是說去海南要和去香港一樣辦理相關通行證。
對于我們普通游客來說，咱們去海南還是和去上海、廣州、深圳等地方一樣，拿上身份證就能到達海南各處，而不存在所謂的“過邊檢”，對于人來說，是沒有變化的。
唯一的變化在于“貨”，在封關之前，海南的免稅很多都是“白名單”，只有國家允許免稅的那部分才能夠免稅。
但是在封關之后，免稅在很多品類中就變成了“默認值”，只有部分被管控的商品，才需要繳納相對應的關稅，其余沒有在名單之上的商品，那就是免稅的，簡單來說就是把海南做成了一個“超大的免稅店”。
只不過，國家也清楚的明白，單是一線放開是不行的，會有很多商人鉆漏洞，因此就有了“二線管住”這一說。
這“二線管住”所管理的其實就是海南和中國內地之間的流動，如果你要是想將海外免稅的東西運進海南后，再依據海南免稅政策，原封不動的賣去內地賺取差價的話，是不可以的。
國家硬性要求，如果想要把海南的貨物賣到內地，那么商品就需要增值30%才可以享受免稅政策，不然就別想往內地賣。
除此之外，國家還有最后一項政策，那就是“島內自由”，在稅制方面簡化了流程，方便企業報稅，這樣一來就可以做到吸引許多想要辦實業的企業來到海南發展。
說到這想必就會有人感到疑惑了，海南封關對于遠在東南亞的新加坡又有什么影響呢？其實，海南封關對于新加坡來說還是有一定的影響的。
在過去的幾十年時間里，新加坡憑借自己那優越的地理位置，構建起了“過站服務”模式，新加坡靠著收取過路費，讓國家從一個名不經傳的小國，慢慢成長為了可以掌管亞歐交通權的國家，甚至在國際之上，還形成了“不經過新加坡，貿易難成形”的格局。
而海南封關讓新加坡不再試第一選擇了，剛好打破了這一格局，就拿澳大利亞牛肉出口中國來舉例，在之前的時候，澳大利亞的牛肉想要運送到中國，那就需要經過新加坡在中轉到上海、廣州。
但是封關之后，就不需要那么的麻煩了，海南的洋浦港可以實現“直運-深加工-內銷”閉環。
也就是說，牛肉在直接運送到洋浦后，可以在這里進行加工，從而實現牛肉增值30%的要求，之后就可以享受關稅全免的政策了。
對于一個企業來說，無論是自己的貨物到達新加坡還是海南，都需要經過這個處理的過程，其中海南在處理之后，還能夠免除關稅，在成本上會有所降低，可想而知，企業會如何選擇。
而更為重要的就是，海南所背靠的是中國這個世界第二大經濟體，在經濟方面是有保障的，而且在銷售方面，中國那龐大的消費市場，也是滿足需求的。
但是新加坡在這一方面就比不過中國了，首先在最需要的銷售市場方面，作為一個島國的新加坡，人口基數并不龐大，消費市場自然而然也就沒有那么的大了。
除此之外，新加坡今年第三季度的成績也并不好，GDP增速從2024年同期的4.8%，降到了如今的2%，財政赤字已然成為了15年來的峰值。
不僅于此，在今年的前10個月中，中印貿易在新加坡轉口的數量暴跌了23%，泰國的散貨轉口量也減少了32%。
要知道，航運業可是為新加坡貢獻7%GDP的支柱產業，轉口量的不斷下降導致新加坡的經濟隨之出現了下跌，還引發了一系列的連鎖反應，80多名高端人才流向了上海還有海南洋浦。
而這些還都是海南正式封關之前，新加坡的相關產業就已經受到了如此嚴重的影響，這也是為何新加坡總統尚達曼會在之前的會議之上喊話中國的原因。
尚達曼在公開場合呼吁中國應該繼續依靠歐美，不要完全自給自足，其實從側面也反映出了尚達曼的焦慮。
單從這位總統的喊話上來理解的話，尚達曼的主觀是不愿意看到中國實現完全自給自足的，因為這樣新加坡這個“中間橋梁”就不再重要了，它的地位也將會被取代，這個靠航運業支撐起來的國家，受到的沖擊也無疑是最大的。
其實對于新加坡的焦慮我們也可以理解，但是新加坡目前所需要做的，并不是一味的制止中國，而是仔細思考一下未來國家的發展方向是什么。
如今海南封關已然開始，東南亞地區的訂單也不再只有新加坡這一個選擇，而是有了海南這第二個選擇。
除此之外，新加坡如今也正在面臨著本土港口成本上升的困境，外界多重原因，讓新加坡的壓力驟然增加。
但如果新加坡想要讓自己的損失不那么的大，它們需要做的就是及時更改策略，甚至是重新定位自己在國際上的定位，找到一個合適的“合伙人”，就比如說之前新加坡和中國之間的新中港口聯運就是一個很好的例子。
希望新加坡能夠及時的改變國家策略方向吧，只有這樣才不會因為外界的改變，從而導致新加坡被時代所“拋棄”。
信息來源 新華網 海南封關能為島內外居民帶來什么？
信息來源 北京日報客戶端 海南今日正式封關！“封”的是什么？跟你我有什么關系？
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