天津，你的地下有座“寶藏”

天津的“城市起點”是什么，你知道么？

明永樂二年（公元1404年），明成祖朱棣一紙詔書定“天津”之名，筑城設衛以拱衛京師，大興土木筑造城墻。

同年，一座“算盤城”合圍完成，天津自此有了“城”。

可在當年天津被八國聯軍攻陷后，天津衛的古城墻于1901年被下令拆除，沒了“城池”的天津似乎少了可觸摸的曾經。此后百年時間，快速涌入的工業文明，中西合璧的文化交融將城市塑造得別具風格。

南來北往，大家都知道天津是個“好好生活”的地方，但城市原點的記憶逐漸模糊。

但今年有所不同，天津有一座“特殊的博物館”正式開放，就像被發現的地下“寶藏”重新與世人見面，消失了120多年的天津古城墻遺址以原址原貌重新呈現。

夾在地鐵里的故城600年

天津城市的根脈亮了出來，它有了可見到、可感受、可傳承的方式。

從地鐵東南角站下車步行到站內的E出口，前方是宛如隧道的數十米坡道。往前走，右手能碰觸到墻壁上的時間刻度，由今及古直至“1404年，明朝設衛筑城”的標注。

門口標牌寫有“天津衛故城東城墻遺址文物展廳”。

目光向前，是一道道“灰溜溜”的地下剖面，600多年城市根基的層層壓疊，這里面藏著明代防御工事的土層肌理，清代防洪改造的“矮寬”痕跡，疊印著1906年全國首條有軌電車的枕木遺跡。

“這些城墻基礎夯土一層一層下來，這都是實物啊，天津發現這個馬上保護起來，這就很棒了。“82歲的樊軍老人在參觀后伸出了大拇指。

“提天津就想到‘松弛感’，有相聲、有早點、有海河、有洋樓。這兒就像進到歷史的盒子里，原來天津是一個有厚度的城市。”來天津游玩的外地大學生小邵說。

現代發展與歷史遺址的“共生答卷”

這座在2025年9月份開放的展廳，讓沉睡的遺址成為城市文化的“活教材”，更是天津發展傳承中一次“勇氣與智慧”的雙重勝利。

2017年，地鐵東南角站的施工現場發現了明清時期天津衛故城的東城墻遺址。文物遺址和與地鐵建設發生重疊在我國并不鮮見，通過搶救式挖掘后再推進建設成為慣例，即使保留也多采取原址復建。這類似于景點“該建筑始建于公元前幾百年，建成于新世紀后……”的熟悉感。

但天津并沒有這么做，“天津衛故城”是明清天津城市的核心和基礎，而遺址是故城唯一的地標性城址遺存，一旦破壞便永難復原。

秉持著敬畏，天津的規劃建設部門、軌道交通集團及文物保護機構耗費了8年時間，傾注更多的工程投入及技術攻堅，最終開辟了“遺址原址原位保護+地鐵融合展示”的共生之路。

深埋地下的故城遺址得以在城市建設的轟鳴聲中留存。

當一些城市仍在為文物保護與城市建設博弈，天津的摸索證明：

尊重歷史不是城市建設的負擔，而是內涵式發展的精神內核與潛在動能。

地下的軌道網，串起了天津衛的“歷史、文化和味道”

如今的每個周末，這座位于東南角地鐵站里的地下展廳都迎來至少上千位參觀者，而這座展廳也并非一座“文化孤島”。

當人們離開遺址展廳沿著通道向上走，轉角幾步便可感受到地面的陽光，兩側是繁華的現代商圈。前不久，天津市區的首家免稅店就在附近開業。緊接著，步行10分鐘就可來到古文化街，這里有天后宮、相聲會館、非遺美食。

如果坐地鐵，2分鐘后就能到鼓樓打卡拍照，4分鐘后可以抵達西南角商業區購物休閑，如果再步行10分鐘還能來到西北角的特色美食街，五大道、小白樓、解放橋、意式風情區也全都在地鐵輻射的15分鐘內。“看展—逛古街—品美食——賞城市美景”形成了閉環。

當天津歷史的根脈與城市日漸發達的地下交通網相互融合時。這“以點帶面”的聯動，讓地鐵從交通載體升級為了城市文化的入口。

從1404年的建城夯土到2025年的地鐵穿梭。600年的城墻記憶、300年的戲曲悠揚，160年的相聲傳承，100年的中國話劇，甚至是幾年前才火爆互聯網的哏都文化……天南海北的人們都可以經由地鐵網絡在一天之內穿梭感受。

位于九河下梢的天津，潮起潮落、日月更迭，城市里的人來來往往。但天津620多年的“城墻遺址”就在那里，城市日漸發達的地下軌道網絡也在那里，它們成為天津城市文化尋根和經濟發展的地下“寶藏”。

天津衛的城墻雖已消失百年，天津人守正傳承的自信、兼容創新的理念、樂觀豁達的心態卻始終存在，并早已融入城市肌理。

對天津來說，最珍貴的不止是見證“曾經”的某處遺跡，更是這座城市對待歷史態度：尊重過去，繼往開來。

記者 | 肖荻

編 輯 | 霍然