天津
（來源：經濟日報）
轉自：經濟日報
記者從湖北省交通運輸廳獲悉，近期，武重高速武漢至漢川段、滬渝高速武漢至黃石段改擴建、新港高速雙柳長江大橋及接線工程、宜來高速宜昌段等7條高速公路，通過交工驗收后將陸續投入運營，屆時湖北高速公路總里程將達到8488公里。截至11月底，全省高速公路累計完成投資1089.2億元，占年度目標1200億元的90.8%，同比增長8.2%。
面對高速公路項目推進中的“硬骨頭”，湖北省交通運輸廳亮出“硬核”舉措，建立重大項目協調調度機制，定期召開專題會議，省市兩級交通部門成立工作專班，駐點協調，有效推進了管線遷改、交叉施工等復雜問題的處理，推動投資完成率和工程建設速度。
機制創新也成為提速“潤滑劑”。針對用地、用林、環評等共性難點，湖北省交通運輸廳建立“一事一議”、清單管理、跟蹤督辦機制，通過多方通力協作，一些項目用地預審實現“從無到有”“從慢到快”的突破和提升，通過“告知承諾+容缺受理”，極大壓縮了前期工作的審批周期。
同時，湖北省交通運輸廳變“審批”為“服務”，推行并聯審批、容缺招標。今年以來，已有10多個高速公路項目通過“容缺招標”平均節約3個月以上時間，并多渠道籌措資金，創新投融資模式，為項目推進注入充沛“血液”，保障高速公路項目快速推進。
在高速公路項目建設中，湖北省交通運輸廳工程事務中心積極引導湖北交投集團等建設施工單位，樹立“機械化減人，智能化無人”理念，緊盯智能建造和綠色施工領域重難點，全力推進精準監管與科技賦能，總結推廣工藝工法，用匠心精神守護工程品質，實現智能建造、生態環保與品質工程的深度融合，為項目順利建設筑牢堅實屏障。
圖為武漢雙柳長江大橋接線工程。資料圖片
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