湖南
關(guān)于長沙地鐵2號線西延二期，近日動靜很大！
一方面，試運行在即，卻曝出要跳兩個站，引發(fā)巨大爭議；
另一方面，到底什么時候載客通車，一直沒有定論。
現(xiàn)在，載客通車時間，終于明確了。12月25日，官媒三湘都市報發(fā)文，長沙地鐵2號線西延線二期有望在近期試運行，并于2026年年中正式運營！
本次也是官媒首次公開該地鐵線路“試運行與開通”的相關(guān)情況。據(jù)了解，元旦后將進(jìn)行三車調(diào)試，等調(diào)試完成便會試運行。
注意，關(guān)于試運行的具體時間，文中并未明確，只給出了個模糊詞匯：近期。而在早前爆出的消息中，2號線西延二期，原計劃今年底試運行。現(xiàn)在2025年只剩最后5天，但關(guān)于該線路試運行的消息一點動靜都沒有，加上工程進(jìn)度，大概率要到2026年初了！
而正是載客通車時間，文中明確：2026年年中。按照過去的慣例，大概率實在2026年6月28日。至此，也可明確，2號線西延二期，預(yù)計要試運行約半年時間！
2號線西延二期工程，起于長沙西站，沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站(不含)。線路全長13.82km，設(shè)車站11座，均為地下站。
值得關(guān)注的是，此次試運行及初期運營將暫時開放9座車站，長沙西站站與邵家灣站（映日路）因特殊原因暫不運營。
長沙地鐵2號線西延二期，通車后線路將與2號線一期及西延一期連通，可直通長沙南站，實現(xiàn)長沙高鐵西與高鐵南兩大高鐵站的直通，意義深遠(yuǎn)！
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