美稱中國戰機出口將劇增：或取代俄羅斯，成為全球前三戰機出口國

美國國防部出了份報告，里面提到中國航空裝備外銷規模有擴大跡象，這事鬧得挺大。報告里說，中國有三種機型在國際市場上活躍，一種是隱身戰斗機FC-31，另一種是殲-10C，還有JF-17輕型戰斗機。這些機型針對不同需求，從高端到入門級都有覆蓋。中國航空產業通過這些出口，逐步在全球軍貿中占到位置，本來俄羅斯在這塊市場份額不小，但現在中國產品開始擠進來。

報告是2025年12月23日發的，基于之前情報匯總，數據截止到2025年5月。里面分析了潛在買家，主要在中東、南亞和東南亞這些地方。埃及那邊，原來想從俄羅斯買蘇-35，但因為美國制裁法CAATSA卡住，就沒成。后來部分訂單轉到阿爾及利亞。埃及空軍需要更新裝備，轉而看其他選項，FC-31就成了備選。沙特和阿聯酋也類似，他們想買隱身機，但美國對出口F-35有顧慮，擔心影響地區平衡，尤其是跟以色列關系。所以，這些國家開始評估中國機型。

殲-10C已經交付給巴基斯坦空軍，從2020年開始執行訂單。巴基斯坦空軍用這些戰機替換老舊裝備，在邊境巡邏和演習中投入使用。印巴沖突期間，殲-10C搭載PL-15導彈參與實戰，導彈從掛架發射，追蹤目標，巴方報告顯示性能可靠。這件事讓其他國家注意到殲-10C的實戰能力。烏茲別克斯坦、印尼、伊朗和孟加拉也表達過興趣，這些國家空軍面臨裝備老化問題，需要多用途戰斗機補充。伊朗空軍受制裁影響，零部件供應斷斷續續，原來跟俄羅斯談蘇-35沒談成，現在轉向中國選項可能性大。

JF-17是三種里出口最多的，已賣給阿塞拜疆、緬甸、尼日利亞和巴基斯坦。阿塞拜疆用JF-17在邊境演習，緬甸空軍在叢林地帶執行任務，尼日利亞則用于草原巡邏。這些國家選擇JF-17因為價格合適，維護簡單。伊拉克也在談，伊拉克空軍F-16有備件短缺問題，美國維護團隊撤出后，機群可用率下降。升級計劃因為預算和政治原因擱置，轉而考慮JF-17作為低成本替代。

中國航空出口起步不算早，但這些年通過技術改進和價格策略，逐步打開市場。原來俄羅斯是很多發展中國家首選供應商，但烏克蘭沖突后，俄羅斯出口受影響，中國產品填補空缺。全球軍貿數據顯示，中國已成第五大武器出口國，主要買家在“一帶一路”沿線。翼龍-2無人機出口到沙特和巴基斯坦，性能和成本比美國捕食者有優勢。埃及和中國聯合空軍演習，殲-10C和KJ-500參與，覆蓋防空壓制和空中加油，增進合作。

報告強調，如果中國成功拿下FC-31訂單，會是重大進展，幫助進入高端戰斗機市場。FC-31和F-35競爭，也針對土耳其KAAN和韓國KF-21這些中端產品。中國提供無附加條件的軍售，長期支援買家，這點吸引不少國家。巴基斯坦是最大客戶，殲-10C和JF-17都大量采購，空軍現代化依賴這些裝備。印巴沖突中，中國武器表現超出西方預期，J-10C擊落印度戰機傳聞流傳，震動軍事界。

美國擔心中國出口增長縮小航母差距，但報告焦點在航空。俄羅斯蘇-57出口推銷，在迪拜航展亮相，但交付延遲。俄羅斯出口從2023到2024年產量增加，但中國在低成本領域搶占份額。委內瑞拉石油對中國重要，但軍貿不直接相關。中國軍工企業收入占全球比例不小，僅次于美國。

這些出口不光賺錢，還建起戰略網絡。發展中國家通過中國武器減少對西方的依賴。埃及轉向中國選項后，空軍演習頻率增加。沙特評估多種機型，包括英國臺風和美國F-15EX，但隱身需求讓FC-31有機會。阿聯酋情況相似，美國政策變動影響出口協議。

伊朗空軍在沖突中損失嚴重，急需新型戰機。俄羅斯談判未果，中國殲-10C前景看好。烏茲別克斯坦空軍司令部討論采購，印尼空軍在島嶼巡邏中測試需求。孟加拉原本看臺風，但報告顯示興趣轉向。中國工廠調整出口版，符合客戶標準。