美國防部預測：中國殲-10C與殲-35戰斗機出口將增加

12月24日，美國國防部向國會提交了2025年度《中國軍力報告》，這份報告專門用了一個章節分析中國戰斗機的出口前景。五角大樓的結論是：中國戰斗機出口即將迎來井噴，目前有5個國家對殲-10C表達了興趣，3個國家正在考慮購買殲-35隱身戰機。

報告斷言中國戰斗機出口正在告別“小打小鬧”的過去，即將迎來一場爆發式的“井噴”。美國國防部的分析師們無奈地承認，那個曾經由美國、俄羅斯和法國牢牢把控的高端軍火市場，正在被一道來自東方的紅線撕開缺口。

在這場全球軍火版圖的重構中，最讓西方軍火巨頭感到脊背發涼的，并不是簡單的出口數字，而是中國手中那張近乎完美的“牌面”。從高端的隱身殺手，到中堅的格斗利器，再到經濟適用的輕型戰機，中國構建起了一套令競爭對手窒息的“全譜系”產品線。

五角大樓的報告將目光鎖定在了這“三駕馬車”上：針對第五代機市場的殲-35，主打四代半高端對抗的殲-10C，以及橫掃第三世界天空的JF-17“梟龍”。但這僅僅是硬實力的展示嗎？

不。報告揭示了一個更深層的邏輯：當西方還在用復雜的政治審查、嚴苛的附加條件和高昂的價格門檻把潛在買家拒之門外時，中國卻帶著靈活的支付方案和“互不干涉”的承諾走了進來。

首當其沖打破平靜的，是名為“殲-35”的隱身幽靈。在五角大樓的視野里，這款戰機的出現幾乎精準地擊中了美國中東戰略的軟肋。

五代機技術是美國最為珍視的戰略資產，即便是面對沙特、阿聯酋這樣的傳統盟友，華盛頓也總是因為種種地緣政治考量——特別是有關于以色列的安全顧慮——而緊鎖F-35的出口大門。

這恰恰給了殲-35趁虛而入的機會。報告敏銳地捕捉到，原本試圖從俄羅斯購買蘇-35的埃及，在美國制裁大棒的威脅下被迫放棄交易，轉頭便將目光投向了不論性能還是代差都更具優勢的中國戰機。

不僅僅是埃及，沙特和阿聯酋這兩個深陷“F-35求而不得”困境的土豪買家，也正在嚴肅評估殲-35這一替代方案。對這些渴望實現國防自主的中東國家而言，一款性能對標F-35，卻沒有繁瑣政治說教、不需要看別人臉色的頂尖裝備，簡直是雪中送炭。

關于誰將成為殲-35的首個海外用戶，情報界似乎出現了微妙的“羅生門”。雖然五角大樓重點關注的是那幾個“不差錢”的海灣金主，甚至通過中國空軍前赴阿聯酋參與聯合訓練的蛛絲馬跡來推測合作的升溫，但另一個方向的消息卻顯得更為具體而直接。

有跡象表明，那個一直被五角大樓報告“略過”的巴基斯坦，可能才是最早吃到螃蟹的人。早在2025年6月，伊斯蘭堡方面就已高調傳出獲得采購資格的聲音，甚至拿出了具體的“40架”采購計劃和2026年交付的時間表。

這種明顯的信號反差，或許正說明了殲-35項目的吸引力已經跨越了單一的客戶層級，無論是追求地緣平衡的南亞力量，還是尋求戰略對沖的中東豪門，都已入局。

如果說殲-35的突圍靠的是填補市場空白的“巧勁”，那么殲-10C的崛起則完全是一場充滿硝煙味的“硬仗”。在全球軍火交易中，沒有什么比真實的戰績更有說服力，而這也正是五角大樓報告不得不面對的尷尬事實。

2025年5月，那場發生在印巴邊境的激烈空戰，實際上成為了殲-10C最硬核的“全球廣告”。雖然西方媒體對此諱莫如深，但數據不會撒謊：面對一直被西方吹捧為“四代半之王”的法國陣風戰機，巴基斯坦空軍駕駛的殲-10CE并沒有給對手留下多少面子。

根據戰場傳回的信息，不僅僅是數架陣風戰機折戟沉沙，甚至連俄制的蘇-30MKI和米格-29也沒能幸免。當雷達屏幕上的光點一個個消失，隨之破滅的還有西方戰機“不可戰勝”的神話。

這不僅僅是一次戰術上的勝利，更是對整個西方軍機溢價體系的一次降維打擊。當買家們發現，價格遠低于西方同類產品的殲-10C，配備著先進的有源相控陣雷達和霹靂-15遠程導彈，竟然能在實戰中壓制昂貴的法國戰機時，商業邏輯的天平瞬間傾斜。

伊朗空軍對殲-10C表現出了濃厚興趣。作為一個空軍機隊嚴重老化、且在年初遭受過嚴重空襲損失的國家，伊朗需要是這種能立刻形成戰斗力、且在實戰中證明過自己的“陣風殺手”。同樣的考量也在孟加拉國、印度尼西亞和烏茲別克斯坦的采購意向中體現得淋漓盡致。

相比于兩位“大哥”在高端局的攻城略地，JF-17“梟龍”則以一種潤物細無聲的方式，夯實了中國戰機出口的金字塔基座。這款由中巴聯合打造的輕型戰機，精準地切中了廣大發展中國家的痛點：預算有限，但又急需替換手里那些早已生銹的米格-21。

對于阿塞拜疆、尼日利亞和緬甸這樣的現有用戶來說，梟龍意味著極致的性價比。而新的買家正在不斷加入這個俱樂部。伊拉克重建空軍的迫切需求，以及前幾天利比亞剛剛落筆的簽約，都證明了這款戰機的生命力。

五角大樓的分析師們不得不承認，對于那些僅僅需要保衛領空、維持基本空中存在，或者像阿塞拜疆那樣尋求二手置換的國家來說，簡單皮實、量大管飽的梟龍，遠比嬌貴的F-16更有吸引力。

中國并沒有因為這款戰機的定位低端就掉以輕心，通過完善的后勤和升級服務，將這部分低端市場牢牢抓在手中。貫穿這份2025年報告的，還有對中國軍貿模式的深度憂慮。

美國人發現，中國賣的不光是飛機，更是一套極具誘惑力的合作方案。在“一帶一路”倡議的框架下，那些買不起美國貨或者受不了美國附加政治條件的國家，在中國這里找到了尊嚴和出路。

沒有外匯？礦產資源交換也可以談。財政緊張？長期低息貸款為您服務。這種商業上的靈活性，配合上“只賣武器，不輸出意識形態”的外交姿態，對于深受西方出口管制和霸王條款之苦的亞非拉國家來說，簡直具有致命的誘惑力。

軍火貿易從不是一錘子買賣。一個國家一旦采購了殲-35或殲-10C，隨之而來的就是必須全面對接中國的技術標準、飛行員訓練體系、通信鏈路和后勤保障網絡。

如果這三款戰機真的在海外遍地開花，中國獲得的將遠不止是商業利潤。龐大的外銷資金將回流反哺研發，實戰中收集的海量數據將修正設計，形成一個正向的、自我強化的技術迭代閉環。