哈嘍,大家好,我是小方,今天這篇國(guó)際評(píng)論,我們主要來(lái)看看,時(shí)隔十年,美國(guó)海軍為何又一次踏進(jìn)了同一條河流,執(zhí)意要打造一艘“超級(jí)戰(zhàn)艦”。
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事情要從特朗普總統(tǒng)高調(diào)宣布的“特朗普”級(jí)核動(dòng)力戰(zhàn)列艦說(shuō)起。按照設(shè)想,這將是排水量數(shù)萬(wàn)噸、集隱身、核動(dòng)力、電磁炮、數(shù)百個(gè)導(dǎo)彈垂發(fā)單元于一體的“海上武庫(kù)”,號(hào)稱戰(zhàn)力比以往戰(zhàn)艦“強(qiáng)大100倍”,計(jì)劃先造10艘,最終可能達(dá)到25艘,組成所謂的“黃金艦隊(duì)”,聽(tīng)上去,這仿佛是二戰(zhàn)時(shí)期衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦的科幻重生,目標(biāo)直指鞏固美國(guó)的海上絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
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藍(lán)圖越是宏偉,映照出的現(xiàn)實(shí)就越是骨感,美國(guó)媒體和防務(wù)分析人士第一時(shí)間就潑了冷水,最大的攔路虎就是一個(gè)字:錢,初步估算,單艦造價(jià)可能飆到100億至150億美元,這是什么概念?美國(guó)最新的“福特”級(jí)核動(dòng)力航母,一艘也就130億美元左右,花一艘航母的錢,去造一艘雖然火力強(qiáng)大但功能相對(duì)單一的大型水面艦艇,這筆賬在國(guó)會(huì)和軍方內(nèi)部都存在巨大爭(zhēng)議。
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說(shuō)到這,就不得不提那個(gè)讓美國(guó)海軍至今心塞的名字——“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦,十年前,它也被譽(yù)為“劃時(shí)代的未來(lái)戰(zhàn)艦”,集隱身、電力推進(jìn)、先進(jìn)艦炮系統(tǒng)于一身,風(fēng)光無(wú)限,結(jié)果呢?造價(jià)從最初預(yù)計(jì)的每艘30多億美元,一路失控漲到近80億;原計(jì)劃造32艘,最后只勉強(qiáng)湊了3艘便草草收?qǐng)觥?/strong>
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更諷刺的是,它那套昂貴的“先進(jìn)艦炮系統(tǒng)”(AGS),因?yàn)闉槠涮刂频呐趶梿蝺r(jià)高達(dá)80萬(wàn)美元,美軍自己都受不了,干脆取消了炮彈采購(gòu)項(xiàng)目,導(dǎo)致那兩門巨炮成了純粹的擺設(shè)。這艘曾被寄予厚望的“科幻戰(zhàn)艦”,服役后故障頻發(fā),甚至出現(xiàn)過(guò)在巴拿馬運(yùn)河因機(jī)械故障“趴窩”的尷尬場(chǎng)面。如今,它多數(shù)時(shí)間待在港口,作戰(zhàn)定位模糊,成了美軍“昂貴教訓(xùn)”的代名詞。
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眼下“特朗普”級(jí)的宣傳話術(shù),從“劃時(shí)代”、“未來(lái)感”到“技術(shù)集成”,幾乎是“朱姆沃爾特”故事的翻版,歷史經(jīng)驗(yàn)就擺在眼前,但推動(dòng)項(xiàng)目的政治意志和軍工復(fù)合體的商業(yè)利益,似乎總能讓人選擇性遺忘。
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除了錢和失敗先例,更現(xiàn)實(shí)的困難在于美國(guó)造船業(yè)自身的能力,造這樣一艘數(shù)萬(wàn)噸的巨艦,需要大型船塢、熟練的技術(shù)工人和高效的供應(yīng)鏈,而如今的美國(guó)造船業(yè),正陷入多重困境。
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一個(gè)最近的例子是,根據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)(USNI News)2025年11月的報(bào)道,為美國(guó)海軍建造“哥倫比亞”級(jí)戰(zhàn)略核潛艇和“弗吉尼亞”級(jí)攻擊核潛艇的通用動(dòng)力電船公司,正面臨嚴(yán)重的工人短缺和供應(yīng)鏈延誤,一些關(guān)鍵部件的交付時(shí)間比計(jì)劃晚了數(shù)月甚至數(shù)年,導(dǎo)致新艇的建造進(jìn)度一拖再拖,這不僅僅是“哥倫比亞”級(jí)的問(wèn)題,而是整個(gè)國(guó)防造船工業(yè)的縮影。
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美國(guó)各大公共和私營(yíng)造船廠,還積壓著大量現(xiàn)役艦艇的維護(hù)、大修和升級(jí)訂單,許多軍艦等待進(jìn)廠維修的時(shí)間不斷延長(zhǎng),影響了艦隊(duì)的正常部署和戰(zhàn)備狀態(tài),在這種背景下,再開(kāi)辟一條需要全新資源投入的超級(jí)戰(zhàn)列艦生產(chǎn)線,無(wú)異于給已經(jīng)不堪重負(fù)的體系“火上澆油”,特朗普總統(tǒng)說(shuō)這能創(chuàng)造大量就業(yè),但現(xiàn)實(shí)是,沒(méi)有足夠的熟練工人,連現(xiàn)有的訂單都難以完成。
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即便拋開(kāi)建造難題,這種超級(jí)戰(zhàn)列艦本身的軍事價(jià)值也受到廣泛質(zhì)疑,現(xiàn)代海戰(zhàn)的形態(tài)早已不是二戰(zhàn)時(shí)的巨艦大炮對(duì)決,面對(duì)反艦彈道導(dǎo)彈、高超音速武器、無(wú)人機(jī)蜂群等不對(duì)稱威脅,如此龐大、造價(jià)高昂的單一平臺(tái),在戰(zhàn)場(chǎng)上是否像一個(gè)“醒目的靶子”?它的核心作戰(zhàn)任務(wù)到底是什么?是瀕海對(duì)陸攻擊,還是遠(yuǎn)洋艦隊(duì)決戰(zhàn)?這些根本性問(wèn)題,目前都沒(méi)有清晰的答案。
許多專業(yè)防務(wù)觀點(diǎn)認(rèn)為,未來(lái)海軍的發(fā)展趨勢(shì)是分布式、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)人化,與其將天量資金和資源賭在一兩款“超級(jí)明星艦”上,不如投資于更具生存力和成本效益的多樣化平臺(tái)體系,“朱姆沃爾特”的教訓(xùn)之一就是,過(guò)于超前的、復(fù)雜的技術(shù)堆砌,未必能轉(zhuǎn)化為實(shí)戰(zhàn)能力。
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說(shuō)到底,“特朗普”級(jí)核動(dòng)力戰(zhàn)列艦的計(jì)劃,更像是一個(gè)交織著政治抱負(fù)、軍工利益和歷史懷舊情緒的產(chǎn)物,它勾起了人們對(duì)美國(guó)二戰(zhàn)海軍輝煌歲月的回憶,也迎合了“重振美國(guó)制造”的口號(hào)。
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十年前“朱姆沃爾特”折戟沉沙的教訓(xùn)猶在眼前,今日美國(guó)造船業(yè)捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)實(shí)更是無(wú)法回避,從一張震撼的藍(lán)圖,到一艘真正形成戰(zhàn)斗力的軍艦,中間隔著資金、技術(shù)、工業(yè)和戰(zhàn)略理性的重重關(guān)山。
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這艘被賦予厚望的“鋼鐵巨獸”,最終是會(huì)成為美國(guó)海軍的新王牌,還是又一個(gè)躺在圖紙和爭(zhēng)議中的“昂貴傳說(shuō)”,恐怕連時(shí)間也很難給出樂(lè)觀的答案,軍工復(fù)合體的齒輪仍在轉(zhuǎn)動(dòng),但納稅人的錢和國(guó)家的安全效益,必須得到更清醒的審視。
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