項目部已落地！荊州第二座高鐵站，建設單位是它！

在今年11月份， 湖北省電子招投標交易平臺發布新建宜昌至常德鐵路(湖北段)站前工程、工程監理等資審文件公告，意味著宜常鐵路湖北段正式啟動施工招標。

而現在，招投標結果已出，荊州第二座高鐵站——松滋站建設單位也已經確定。

宜常高鐵湖北段 分為三個標段

宜常鐵路湖北段，覆蓋宜昌市、荊州市兩地。

線路自滬渝蓉高鐵武宜段宜昌北站引出，近期利用滬渝蓉高鐵（沿江高鐵）宜涪段宜昌北站至長陽東站段，新建線路自長陽東站引出。

新建線路自長陽東站引出后折向東南，途經宜都市，跨越焦柳鐵路、國道G351后，于松滋市西南側新江口街道柘樹垸村（具體在新江口街道的柘樹垸村與太平村的交界處）設松滋站，出站后跨越新河向南行進，跨越洈水后進入湖南境內。

湖北段的招標共劃分為3個標段，松滋站以及境內的高鐵線路位于第三標段。

中鐵上海工程局 中標松滋高鐵站建設項目

根據前不久的招投標中標信息，中鐵上海工程局集團有限公司中標第三個標段（YCHBZQ-3標）。

標段里程為黃家灣特大橋常德臺（不含）至省界，其中就包含松滋站場工程及附屬工程、松滋站場建筑（不含雨棚）等。

根據松滋網友發布的信息，目前中鐵上海工程局集團有限公司宜常鐵路 YCHBZQ-3標 項目經理部已經在松滋落地并已經開始前期工作。

中鐵上海工程局集團有限公司是一支擁有60多年輝煌歷史的中央建筑企業。中鐵上海工程局及成員企業在幾十年的發展歷程中，先后參建了以京九、青藏、武廣、京雄、蒙華、玉磨等為代表的 50余條國家重點鐵路工程

松滋高鐵站 計劃2029年12月通車

新建宜昌至常德鐵路（湖北段）站前工程施工中標候選人公示正式發布，標志著該項目即將進入實質性建設階段。

根據招標文件，宜常鐵路(湖北段)將于12月底開工建設，計劃工期4年，預計2029年12月底建成通車。 主要技術標準：高速鐵路。設計速度：350km/h。

松滋高鐵站的名字叫松滋站，站房面積為8000平方米（最終以初步設計批復為準）。

目前站房及站臺雨棚的方案設計、初步設計、施工圖設計招標工作已啟動，投標截止日期為2026年1月13日。

松滋市也表示將抓好當枝松高速及南延、武松高速及西延、宜常高鐵及配套等重大交通項目建設，全力打造“四個節點”。

不出意外的話，松滋會是第一個圓夢高鐵的縣市，隨著荊岳高鐵和仙洪監高鐵的持續推動，荊州會有更多的縣市圓夢高鐵。