北京
據悉，捷豹并不急于將自己重新塑造成超級豪華品牌。盡管目前只剩下一款老舊的F-Pace，但捷豹并未急于將Type 00推向市場。有報道稱，新車或將在明年某個時間迎來首次亮相，而交付時間要等到2027年晚些時候。
不過，捷豹在近期發(fā)布了罕見的開發(fā)和測試進展更新，它已經鎖定了內部稱為“X900”的主要技術規(guī)格。這輛奢華的豪華旅行車將由三臺電動機輸出超過1000馬力，前部和后部各一臺。并且，它將采用后置偏置的扭矩配置，扭矩分配為30：70，不過比例會有所不同。
此外，這將是一輛非常重的車，雖然官方沒有公布具體數字，但捷豹的目標是不到2750公斤。這款新時代捷豹車長超過五米，搭載標準23英寸輪轂，將展現(xiàn)出強勢的氣場。其莊重的魅力被一臺極具威懾力的長引擎蓋進一步凸顯，就像是裝配了大排量發(fā)動機。然而，捷豹官方已經明確表示，他們將告別燃油，把所有希望都寄托在電動車上。
新車的核心將配備一組容量較大的電池組，估計其功率為120千瓦時，WLTP測試下預計擁有644公里左右的續(xù)航里程。此外，該車型基于專為電動汽車量身定制的平臺開發(fā)，并且還將配備后輪轉向技術。捷豹設計后輪可最大與前輪相反六度轉向，以縮短轉彎半徑。
官方表示，捷豹已制造了150輛原型車，該測試團隊目前在全球最嚴苛的條件下進行評估，而當新車正式登場的時候，起價或將達到12萬美元。
不過，進入比以往車型更高的價格層級將直接影響銷量。捷豹已經走上了一條滑坡道路，除了一款車型外，其他車型都已停產。去年僅交付約33000輛汽車，而2018年為181500輛。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
