特朗普說從委扣押的中國油輪，船和油都要，將由美國“永久保留”

“世紀號”在公海被截，朋友圈炸鍋：油價要漲？錢包要癟？別慌，先把瓜吃明白。

美國這次不是簡單秀肌肉，是直接上鎖鏈——一艘香港公司運營的油輪，載滿委內瑞拉原油，華盛頓一句“違反制裁”就動手。沒聯合國授權，沒國際法庭蓋章，說扣就扣。

為什么偏偏是這艘船？ 委內瑞拉90%的硬通貨靠石油，中國是它最大的買家。馬杜羅政府用“石油換貸款”回血，結算偏偏繞過美元，用人民幣。美國一看：這哪是做生意，這是刨美元祖墳。截船=斷委內瑞拉的糧，也順帶給人民幣結算來個下馬威。

但問題來了：公海不是美國后院。 國際海洋法寫得明明白白，沒授權就動手，等于鄰居闖進你家廚房說“你這鍋太咸，我端走了”。中國反手就能把官司打到海牙，順帶翻出當年《聯合國貨物銷售合同公約》的條款——船是香港注冊，貨主是中國公司，合同里約定了“不可抗力”與“第三方扣押”賠償，光違約金就夠華盛頓喝一壺。

更狠的牌在后面。 去年中國減持美債1732億美元，創紀錄。華爾街已經風聲鶴唳：要是再扣幾艘船，不排除中國把美債當“人質”，一鍵清倉。到時候美國十年期國債收益率飆到5%以上，房貸利率跟著上天，美聯儲哭都來不及。

別忘了“去美元化”的連鎖反應。 印度阿三剛用盧比買俄油，沙特王儲小薩勒曼放話“對非美元結算持開放態度”。現在連法國道達爾都在偷偷用人民幣做中東天然氣現貨交易。美國越截船，越逼大家抱團找備胎。美元像高中校草，帥了半世紀，現在開始長痘了。

普通人的錢包會被波及嗎？ 短期看，中國沿海煉廠早就囤了夠燒45天的庫存，油價不會立刻飛天。但長期看，如果美國繼續玩“海上查酒駕”，油輪保費暴漲，運費分攤到每一升汽油里，年底你的油箱可能要多喝掉一杯奶茶錢。

最黑色幽默的是，被扣的“世紀號”去年剛換了美國保險公司承保。現在船在東太平洋漂，保險公司左右為難：賠吧，得罪華盛頓；不賠吧，香港老板直接起訴到紐約南區法院，連保單帶制裁條款一起翻案。

一句話總結：這不是簡單的油輪風波，是美元霸權松動的第一塊多米諾骨牌。下次加油時看看計價單位，或許幾年后，你會發現油價牌上悄悄多了“CNY”三個字母。