40.4%的取消率和2195個被取消的航班背后,是中日航空市場的劇烈動蕩,尤其是2026年1月正值元旦和春節假期之間,原本是中日跨境出行的傳統高峰期。
很多中國民眾早就提前預訂了機票,計劃利用假期前往日本旅游、購物,不少商務人士也安排了年初的跨境洽談、考察行程。突如其來的航班取消,讓大量民眾的出行計劃徹底泡湯,也讓主營赴日旅游業務的旅行社陷入前所未有的困境。
![]()
最近東北亞的空中航線徹底“降溫”,中日之間2200多個航班說停就停,未來兩周還有46條核心航線要全面停擺,涉及兩國38座機場,近44萬人的出行計劃全被打亂。
這波操作讓日本首相高市早苗始料未及,她大概怎么也想不到,自己一句挑釁的話,引來的不僅是航班“斷聯”,中國還藏著更讓日本坐不住的后手。
![]()
要說清楚這事兒,得先看看高市早苗到底干了啥出格的事。作為日本政府的頭頭,她最近在涉臺問題上簡直是肆無忌憚,在國會答辯時公然把臺灣稱作“國家”,還妄言“臺灣有事”就是“日本有事”,甚至說這能構成日本行使集體自衛權的“存亡危機事態”。
更過分的是,她還炒作早就被認定為非法無效的“舊金山和約”,散布“臺灣地位未定論”,明擺著就是要挑戰一個中國原則的紅線。
![]()
外交部的一紙嚴正抗議只是前奏,隨后領事司的安全提醒和教育部的留學預警,如同在本來就因政治氛圍緊張而猶豫的中國民眾心頭敲響了警鐘。老百姓的賬算得很清楚,既然那邊不歡迎,我們又何必去送錢買氣受?于是,一種無聲卻力量巨大的“用腳投票”開始了。
這種市場情緒的傳導速度之快,讓各大航空公司不得不緊急剎車。哪怕你是再精明的精算師,也擋不住斷崖式下跌的訂票率。
![]()
原本為了迎接2025年冬到2026年春這一旺季而排得滿滿當當的航班表,瞬間成了廢紙。看看具體的“傷亡名單”吧:整整46條航線徹底歸零,上海飛日本的航線里有14條停擺,天津與大阪之間的航班更是慘遭65%的削減,南京至大阪的運力也腰斬近六成。
這波“冷氣”順著停飛的航線,迅速凍結了日本賴以為生的服務業動脈。要知道,長期以來,中國游客撐起了日本入境游消費的“半壁江山”,不僅人頭數占到海外游客的四分之一,真金白銀的消費貢獻更是超過四成。
![]()
在2025年的前三個季度,這個群體還曾豪擲近3萬億日元,維系著銀座、新宿乃至關西各地的繁榮。但現在,這一切戛然而止。失去了這群最大的金主,大阪心齋橋那些曾經人頭攢動的免稅店,如今不得不面對營業額暴跌70%的凄慘報表。在古都京都和奈良,原本應該一房難求的酒店,現在有著高達70%的空房率,寂靜的走廊里回蕩的不僅是冷清,更是中小型經營者瀕臨破產的嘆息。
不僅是地上跑的、店里賣的遭殃,天上飛的也沒能幸免。對于日本航空和全日空這樣的巨頭來說,中日航線向來是利潤最為豐厚的“現金奶牛”。航班大面積停飛,不僅意味著昂貴的客機只能在停機坪上曬太陽、積灰塵,更意味著運營成本的巨大虧空。兩家公司的股價應聲下跌超過15%,那些沒有收入來源的機組人員,只能無奈地接受無薪休假甚至臨時裁員的命運。
![]()
然而,如果僅僅以為痛苦只停留在旅游和航空業,那就太低估了這波連鎖反應的破壞力。現代航空業是客貨一體的,客運航班的大規模取消,直接切斷了貨運的“腹艙運輸”大動脈。這對于高度依賴時效性的日本對華出口貿易來說,簡直是毀滅性打擊。
無論是急需保鮮的高端海鮮,還是對運輸環境要求嚴苛的半導體零部件,現在要么運不出去,要么就得承受飆升20%以上的物流成本。日本的許多制造企業被迫因此減產,供應鏈的痛感迅速傳導至整個經濟體。有野村綜合研究所的精算數據顯示,這一系列打擊可能直接導致日本GDP縮水0.36%,造成超過2.2萬億日元的經濟黑洞。
![]()
更有意味的一幕發生了,這顯示出了中方反制手段的高超與辯證。就在航班歸零、旅游斷流的同時,中國對日本的稀土出口量卻在這一時期創下了年度峰值,增幅高達35%。這種看似矛盾的“一冷一熱”,實則是一堂頂級的戰略課。
稀土特別是重稀土(如鏑、鋱),是日本引以為傲的電動汽車和高端電子產業的命門,其對華依賴度至今仍是100%。中方此時正常供貨,并沒有動用這張王牌進行封鎖,反而是在告訴日本產業界一個殘酷的真相:你們的供應鏈安全依然掌握在我們手中,且我們在嚴格履約。
![]()
假如真的把路走絕了,若這張牌被打出,哪怕只是短短三個月的斷供,就足以讓日本五大支柱產業癱瘓,經濟損失將在航班事件的基礎上再疊加6600億日元。這種引而不發的威懾,比直接的制裁更讓日本財界感到背脊發涼。
現在的局面對于高市早苗而言,不僅是“外患”,更是深重的“內憂”。原本她試圖通過強硬的對臺言論來轉移國內矛盾,打造所謂的政治強人形象,結果卻是搬起石頭砸了自己的腳。國內商界的抱怨聲此起彼伏,大企業高管們坐不住了,行業協會的請愿書一封接一封。
![]()
普通民眾也不傻,六成受訪者直接在民調中指出她的言論對國家經濟造成了實質傷害,更有過半數的人質疑她是為了政治私利而犧牲國家利益。而在國際地緣上,這種激進姿態也沒有換來盟友的更多支持,反而讓自己陷入了孤立——韓國暫停了與其的聯合搜救訓練,俄羅斯切斷了雙邊溝通渠道,誰也不愿意被這個麻煩制造者拖下水。
那些曾經向往日本“粉雪”和“櫻花”的中國游客,正在迅速調整他們的旅行版圖。東南亞的泰國、馬來西亞意外接住了這波潑天的富貴,相關航班的預訂量暴漲三成。游客是流動的,市場是可以用腳投票的,但地緣政治的鄰居是搬不走的。
![]()
這2200個消失的航班,像一道道無形的封條,封住的不僅是航路,更是日本經濟復蘇的希望窗口。高市早苗政府如今站在了懸崖邊上,是繼續在錯誤的道路上狂奔,看著經濟失血過多,還是面對現實、回歸常識?答案其實一直寫在“相互尊重”這四個字里,只是不知道這筆超過2.2萬億日元的昂貴學費,能不能教會她哪怕一點點的政治現實主義。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.