中國一汽：科技創新驅動發展 自主突破勇立潮頭

回望 2025 年，中國一汽堅定深化科技攻堅、推動戰略落地、完善創新體系，在科技自立自強的主戰場上交出了沉穩扎實的年度答卷，以自主突破之姿勇立行業潮頭。

2025 年是中國一汽阩旗技術“SIGHT（洞見）531”發展戰略全面走深走實的關鍵一年。該戰略以“安全（Safety & Security）、智能（Intelligence）、綠色（Green）、健康（Health）、美妙體驗（Taste）”為五大核心基因，從體系重塑到能力構建，從技術突破到產品落地，企業始終將自主掌控關鍵核心技術作為創新驅動的核心著力點。

一年來，中國一汽持續保持高強度研發投入，研發人才隊伍穩步壯大，形成了科研力量向重點領域加速集聚、創新資源向關鍵環節有效傾斜的良好發展格局。圍繞技術攻關“關難急卡”任務，一批關鍵核心技術實現重大突破：混動專用發動機高效燃燒、大輸出扭矩電動轉向器等多項技術達到國際領先水平；首創基于國產芯片的1700V 超高壓碳化硅功率器件和2300兆帕超高強度熱成型鋼部件，為整車產業鏈補短板、強韌性筑牢堅實支撐。在技術標準領域，中國一汽主動參與全球汽車產業規則制定，牽頭起草、修訂 3 項國際整車標準，彰顯中國企業在全球行業中的話語權。全年斬獲 2650 件授權專利、1805 件授權發明專利，背后是創新資源向科研一線持續匯聚的強勁動能，見證著企業在技術創新領域的深厚積淀。

2025 年，中國一汽加速科技成果轉化步伐，推動關鍵技術高效走向產業應用。全年共有 254 項關鍵技術實現上車搭載，13 項科技成果成功入選國務院國資委《中央企業科技創新成果推薦目錄》。其中，紅旗超高速高效電驅系統在轉速、輸出功率等關鍵指標上躋身行業量產產品頂尖水平，產業化進程顯著提速。在芯片等戰略領域，企業以自主創新提升產業鏈韌性：全固態電池聯合攻關取得重大進展，66Ah 全固態電芯完成試制及驗證，主要指標達到國際領先；聯合研發的國內首款先進制程多域融合芯片“紅旗1號”于2月成功點亮，全國產化芯片項目入選首批國家科技成果應用拓展工程，芯片國產化應用率穩居行業前列。

圍繞電動化、混動化與智能網聯產業趨勢，中國一汽創新打造 “紅旗?天工”“紅旗?鴻鵠”“紅旗?九章” 三大技術平臺，成為年度創新亮點。“紅旗?天工” 作為行業領先的高柔性模塊化純電平臺，憑借高效驅動、耐低溫系統、快速補能與舒適底盤優勢，實現出行“低” 能耗、嚴寒“無”衰減、補能“無”憂慮、駕乘“高”舒適的用戶體驗；“紅旗?鴻鵠”高性能模塊化混動平臺以自研能源轉換算法為核心，達成效能極“高”、續航超“長”的突破，其 15TD 混動專用發動機熱效率達 45.21%，混動專用電驅 HDU35 綜合效率達 89%，均處于同級領先；“紅旗?九章”智能網聯平臺聚焦智能穩健、安全節能與舒適環保，國內首發基于慣導三目視覺的城市領航輔助技術，路口通行成功率超 90%，車輛避讓繞行成功率超 92%，OTA 升級成功率≥99.9%，綜合指標躋身行業第一梯隊。三大平臺的成熟應用，既支撐了紅旗品牌產品煥新，更奠定了未來多品類、多能源產品快速迭代的共性技術底座。

2025 年，中國一汽持續優化創新體系與協同機制，創新動能持續增強。圍繞技術與產品誕生全流程，企業同步推進體系重構與機制升級，通過打造高效作戰團隊、扁平化能力中心和差異化考核機制，既充分激發科技人員創新熱情，又讓關鍵技術攻關更集中高效。人才布局上，企業堅持全球視野引才，灣區人才飛地持續吸納高層次人才，“雙百” 計劃匯聚優秀創新力量，形成以院士級戰略科學家和首席科學家團隊為引領的科研梯隊。全年人才成效顯著，國家級、省部級及地方高層次人才不斷涌現，為自主創新提供堅實支撐。

在創新生態建設層面，中國一汽深化“共鏈”工程，帶動鏈上眾多單位參與創新協同，合作項目規模持續擴大，催生一批標志性科技成果；持續推進協同創新實驗室體系建設，加快高強度凈零碳鋼技術等成果轉化應用，大幅提升產學研用協同效率，讓科技創新成為產業創新的核心牽引力。

面向未來，中國一汽將錨定相關戰略部署，以釘釘子精神抓好任務落實，將“十五五”時期發展戰略考量，轉化為以科技創新引領產業升級和高質量發展的生動實踐，穩步向世界一流移動出行科技公司邁進。（中國日報吉林記者站 編輯：劉明太 通訊員：于洋）

來源：中國日報網