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      城市24小時 | 跌出全國前十,西北“樞紐”要逆襲了?

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      爭奪“流量入口”

      西安咸陽國際機場第三跑道投運

      西安發(fā)布消息,12月25日早上8:00,南方航空CZ8822航班從西安咸陽國際機場新建南二跑道起飛,標志著機場正式邁入“三跑道”時代。西安咸陽國際機場成為民航西北地區(qū)首個運營三條跑道的超大型國際航空樞紐,極大提升區(qū)域航空運輸能力。

      據(jù)悉,南二跑道是西安咸陽國際機場三期擴建工程建設投運的第二條跑道,長3000米、寬45米,飛行區(qū)等級按照4F建設,可滿足空客A380等大型客機起降。

      西安咸陽國際機場三期擴建工程包括新建北一、北二、南二3條跑道,新建115個停機位、T5航站樓。此前,北二跑道已于2024年12月投運,T5航站樓于2025年2月正式啟用,北一跑道仍在建,預計2026年底全面竣工。

      解讀:西安咸陽國際機場三期擴建工程是陜西省民航發(fā)展的“頭號工程”,也是目前西北地區(qū)投資規(guī)模最大、建筑體量最大、技術最為復雜的機場建設工程。

      三期擴建工程全部建成后,西安機場不僅跑道數(shù)量增加,航站樓面積也實現(xiàn)翻倍。其T5航站樓總建筑面積達70.55萬平方米,超過現(xiàn)有T1、T2、T3航站樓的總和,甚至也超過成都天府國際機場兩座航站樓面積的總和。

      屆時,西安機場將形成四條跑道、四座航站樓發(fā)展格局,可滿足年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的需求,成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。

      值得注意的是,作為西北航空樞紐,過去幾年,西安機場客流量在全國排名出現(xiàn)下降。

      2019年,西安機場客流量達到4722.05萬人次,排名全國第7位;2024年,西安機場旅客吞吐量4703.04萬人次,尚未恢復至2019年的水平,排名也降至全國第11位。

      近年來,城市對機場“流量入口”的爭奪日趨激烈,機場規(guī)模和吞吐量,成為城市綜合交通能級的重要指標。

      去年,民航局、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)文《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》,畫出國際航空樞紐的藍圖,提出“3+7+N”國際航空樞紐功能體系,西安正是7大區(qū)位門戶復合型功能的國際航空樞紐之一。

      在外界看來,隨著三期擴建工程效能的全釋放,西安機場有望憑借其獨特的“一帶一路”區(qū)位優(yōu)勢,重新奪回競爭優(yōu)勢,同時也有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟,集聚航空相關產(chǎn)業(yè)。

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      上海打造人工智能國際開源社區(qū)

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      滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通在即

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      湖南省政府與自然資源部共建湖南科技大學

      湖南日報消息,近日,湖南省人民政府與自然資源部共建湖南科技大學戰(zhàn)略合作重磅落地。作為共建主體,湖南科技大學明確了幾大發(fā)力方向,包括以“智能制造+自然資源”“生態(tài)+自然資源”等多學科交叉為引領,全面推進特色一流大學建設;加強與中國地質(zhì)科學院、中國測繪科學研究院等合作,共同申報博士學位授權點、培育創(chuàng)建國家級科技創(chuàng)新平臺等。

      國家發(fā)展改革委明確“十五五”基建投資重點方向

      國家發(fā)展改革委官方微信號12月25日消息,國家發(fā)展改革委基礎設施發(fā)展司發(fā)布文章《加快構建現(xiàn)代化基礎設施體系》。文章對“十五五”時期的基礎設施投資作出最新部署,涉及交通、能源等多個重點領域。

      交通領域,要高質(zhì)量建設沿海沿邊沿江、出疆入藏、西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道,完善鐵路、公路、水運、民航等交通網(wǎng)絡,加快補齊西部、邊境等薄弱地區(qū)交通短板,加強基礎設施更新和數(shù)智化改造,健全多元化、韌性強的國際運輸通道體系。

      能源領域,要完善西煤東運、北煤南運、西氣東輸、川氣東送等通道,加快建設特高壓輸電通道骨干網(wǎng)絡,穩(wěn)妥推進油氣管道國際互聯(lián)互通。推進“十四五”已復函的“沙戈荒”大基地建成投產(chǎn),新增謀劃一批外送為主的大基地,推進雅下水電工程、瀾滄江上游水電基地等建設,推動海上風電基地項目建設。

      前11個月全國電力市場交易電量突破6萬億千瓦時

      國家能源局12月25日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2025年11月,全國完成電力市場交易電量5484億千瓦時,同比增長7.0%。1—11月,全國累計完成電力市場交易電量60300億千瓦時,同比增長7.6%,占全社會用電量比重達63.7%,同比提高1.3個百分點。

      今年前11個月,從交易范圍看,省內(nèi)交易電量45830億千瓦時,同比增長6.3%;跨省跨區(qū)交易電量14470億千瓦時,同比增長12.1%。從交易品種看,中長期交易電量57687億千瓦時;現(xiàn)貨交易電量2613億千瓦時。綠電交易電量2967億千瓦時,同比增長41.3%。

      報告:京杭滬寧廈領跑大城市健康水平

      近日,清華大學中國新型城鎮(zhèn)化研究院發(fā)布《清華城市健康指數(shù)2025》年度報告,基于多源健康大數(shù)據(jù),對全國296個城市進行了系統(tǒng)評估。

      報告圍繞健康服務、健康產(chǎn)業(yè)、健康行為、健康設施、健康環(huán)境、健康效用六大板塊,對城市健康水平進行綜合評價。根據(jù)城區(qū)人口規(guī)模,參評城市分為大城市組(89個)和中小城市組(207個)。


      評估結果顯示,在大城市組中,北京、杭州、上海、南京、廈門位居前列,形成健康發(fā)展的第一梯隊。其中,北京在健康服務、健康產(chǎn)業(yè)與健康行為方面表現(xiàn)突出;杭州在健康設施與服務方面進步顯著;上海健康服務與產(chǎn)業(yè)具有優(yōu)勢;南京健康行為較好;廈門則在健康環(huán)境方面領先。

      在中小城市組中,湖州、金華、衢州、通化、威海排名前五。這些城市在健康產(chǎn)業(yè)、健康設施、健康服務等方面各具優(yōu)勢,顯示出中小城市在健康領域的發(fā)展活力。

      從區(qū)域發(fā)展格局看,長三角、珠三角、海峽西岸、京津冀和遼中南五大城市群整體健康水平領先。長三角城市群發(fā)展較為均衡;珠三角城市群在健康產(chǎn)業(yè)與健康行為上呈現(xiàn)“雙輪驅(qū)動”;海峽西岸城市群健康環(huán)境優(yōu)勢明顯;京津冀城市群健康服務水平較高;遼中南城市群則在健康設施方面表現(xiàn)突出。

      本期編輯 | 劉艷美

      *題圖來源:西安咸陽國際機場官方微信號 *城市進化論原創(chuàng)出品,未經(jīng)授權,不得復制和轉(zhuǎn)載,否則將追究法律責任。

      特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。

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