昨天其實有些生氣,關(guān)于這篇文章《》下的留言問題。
我說有些飛行員月薪能達到20w+。
他說我盡瞎扯!
還有人說我:胡說八道,民航不景氣成啥樣了,能正常發(fā)工資就不錯了,還20多W,做夢就做夢,別把夢話發(fā)出來,讓人笑話。
本來不想賭這個氣的。
最后還是感覺有必要再寫一篇文章。就當給那些沒見識的人傳播知識了。
因為有見識的或者本身就拿到20W+待遇的飛行員們只會閉口不談。
當然我之前寫的有些飛行員月薪40w,也是真的,《》因為工資條說明了一切。
工資條這東西保密,也不能發(fā)出來。況且一發(fā)出來就知道哪家公司了,對當事人不好。
民航內(nèi)確實有一部分飛行員拿到高薪。
這一部分多為行業(yè)翹楚、飛行兼管理、飛行教員以及總飛行師。
還有一部分運氣爆棚者以及高薪聘請的外籍機長,以及被高薪挖去國外的國內(nèi)飛行員。
當然也有一部分普通機長,但是他們能干,肯吃苦,多拿補貼。所以工資比一般機長要高。
假如飛行員月薪稅前20W,年薪約240W。
證據(jù)一:七年前真實的新聞消息。
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該機長稱:他以前的年薪是稅前11萬8千英鎊,大約110萬人民幣左右,現(xiàn)在在這里的年薪稅后是22萬8千美元。
我們粗略的計算,22萬美元約144萬人民幣。這是稅后工資,按稅前,豆包計算約為228萬。平均到月份也差不多20w。要知道這是在幾年前。
同樣還有飛常準2017年消息:俄飛行員紛紛跳槽中國,月收入可達20萬。
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難道這也是假的嗎?
證據(jù)二:吃苦的高原飛行員年薪?jīng)_頂200w。
這兩天航仔的一個消息:一個云南某航空飛行員,飛高原航線年薪?jīng)_200萬。雖然他覺得不可思議,但我信。這是除了我之外別人說的高薪。
假設(shè)該消息不可信。我們再來看證據(jù)三。
證據(jù)三:直接看這個挖人信息。221w。
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證據(jù)四:第一財經(jīng)消息。
根據(jù)春秋航空的年報,有三位高管2024年的年薪超過200萬,分別是副總裁王剛(266.77萬),副總裁沈巍(257.30萬),總飛行師楊剛(245.62萬元)。
這三位高管都是飛行員出生。很多總飛也得飛,也是飛行員。
2024年南航薪酬最高的也是其總飛行師王仁杰(183.36萬)。
國航總飛行師約184w。
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這也是假的嗎?再看。
證據(jù)五:國航總飛行師待遇。
根據(jù)國貨航2024年年報顯示,總飛行師巫玉勝稅前報酬總額是201萬。
我這里總結(jié)不全。
不信的話完全可以讓AI分析或盤點一下高薪飛行員。
有些飛行員完全可能達到400w+。
不過極少數(shù)。
所以不知道,并不代表沒有。我國這么大,有點高薪真的很奇怪嗎?
看到這待遇,飛行員們也可以給自己定個目標。
每位飛行員自己都是一個潛力股。
也許所在的公司待遇低一些,但未來或許跳槽,或許變動被趕上了。說不準待遇就一飛沖天了。
大家伙,捐獻給博物館的藏品都能被拍賣,還有什么不可能的呢?
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