印度拒收俄油后，油輪在中國門口排隊等，對中國賠錢大甩賣？

最近幾個月，全球能源市場鬧得沸沸揚揚，尤其是俄羅斯石油的出口問題。印度原本是俄羅斯原油的大買家，可因為美國制裁的壓力，突然間就縮手了，導(dǎo)致一批批油輪沒法卸貨，只能掉頭跑到中國沿海等著。

俄羅斯為了趕緊出手這批貨，給出的折扣大到讓人咋舌，每桶油便宜35美元，實際售價甚至跌破30美元，這比他們的生產(chǎn)成本還低，簡直就是在賠錢賣。

山東沿海的港口外頭，油輪排成隊，閑置在那兒，每天的滯期費就好幾萬美元。這事兒不光是能源貿(mào)易的變動，還牽扯到大國之間的博弈，中國撿了個便宜，但也得小心應(yīng)對風(fēng)險。

印度拒收俄油這事兒，得從美國的新一輪制裁說起。2025年11月21日，美國針對俄羅斯的羅斯石油公司和盧克石油公司實施嚴(yán)厲措施，還給印度下了最后通牒：要是繼續(xù)買俄油，就對印度出口美國的商品加征高關(guān)稅。

印度每年對美貿(mào)易順差有460億美元，這筆錢對他們的經(jīng)濟太重要了，丟不起。結(jié)果，印度國有煉油廠趕緊停了采購計劃，私營企業(yè)像信實工業(yè)也從10月起暫停進口。

數(shù)據(jù)顯示，印度每天進口俄油從高峰時的百萬桶級別，掉到腰斬甚至更低。那些已經(jīng)在海上的油輪，本來目的地是印度港口，只能臨時改道。

美國這招是為了掐住俄羅斯的能源收入，俄羅斯石油出口占他們國家預(yù)算的30%到50%。印度以前買俄油圖的就是便宜，每桶比國際價低3.5美元，一年省下22億美元?？涩F(xiàn)在，制裁讓美元結(jié)算通道堵死，印度銀行不敢趟渾水，生怕被踢出SWIFT系統(tǒng)。

印度政府表面上說這是經(jīng)濟賬不合算，其實就是扛不住美國的威脅。莫迪政府在權(quán)衡后，選擇保住對美出口，犧牲俄油進口。印度煉油行業(yè)一下子轉(zhuǎn)向中東供應(yīng)商，沙特和伊拉克趕緊下調(diào)對亞洲的報價，但印度每年得多掏90億美元。

油輪改道后，直接沖著中國來了。彭博社報道，從11月底起，本來去印度的VLCC油輪，有六成以上轉(zhuǎn)向中國東海岸。至少5艘載著340萬桶烏拉爾原油的船，閑置在黃海，靠近山東的青島港和日照港。

Kpler數(shù)據(jù)情報顯示，這是五年多來該地區(qū)烏拉爾原油閑置量最高的一次，雙倍于上周。山東是中國獨立煉油廠的大本營，這些地?zé)捓习鍖r格敏感，以前不愛烏拉爾原油，因為含硫量高到1.8%，處理麻煩，運費也貴。

但現(xiàn)在，這些油輪沒地兒去，只能停在中國家門口等著。船上原油從俄羅斯西部黑海新羅西斯克港運來，長途跋涉后，還得付每天七八萬美元的滯期費。

路透社援引業(yè)內(nèi)人士說，俄羅斯試圖向中國賣的部分烏拉爾原油，折扣幅度驚人。中國買家沒急著全盤接手，因為烏拉爾不是首選，地?zé)捀矚g俄羅斯東部的ESPO原油，含硫低到0.6%，幾天就能到港。

結(jié)果，油輪堆積越來越多，據(jù)莫斯科時報報道，中國和印度都不讓至少20艘受制裁油輪卸貨，俄羅斯海上浮存油量從8月底漲48%，達到1.85億桶。

俄羅斯這批油賣不出去，急了眼，給中國報價低到谷底。烏拉爾原油售價只有34.52美元一桶，比年初跌近一半，國際布倫特原油當(dāng)時在61美元左右。折扣高達35美元，實際成交價可能低于30美元，而俄羅斯的盈虧平衡點在41到46美元之間，每賣一桶都虧本。

為什么還賣？因為油井不是水龍頭，說關(guān)就關(guān)，尤其在西伯利亞高緯度地區(qū)，停產(chǎn)會破壞地下壓力系統(tǒng)，管道凍裂，再開采幾乎不可能。11月俄羅斯油氣收入同比降34%，前11個月少21%，財政缺口逼近千億美元，必須維持現(xiàn)金流。

能源專家分析，這筆生意做下來，俄羅斯不光不賺，還得倒貼運費和租金。但拖著不賣更虧，船上油越放越貶值。俄羅斯本來靠印度市場，2024年賣給印度6.345億桶，占印度總進口36.4%?，F(xiàn)在印度抽身，俄羅斯只能依賴中國，出口轉(zhuǎn)向東亞。

制裁還抬高運費，新受制裁油輪在亞洲貿(mào)易停滯，買家賣家價格談不攏。中國民企趁機鎖貨，但國企觀望，沒盲目增購。俄羅斯駐華大使館人員頻頻接觸能源企業(yè)，敲定長期合同，結(jié)算轉(zhuǎn)向人民幣和盧布，比例近90%，避開美元風(fēng)險。

這事兒對中國來說，是機會但也有坑。中國能源進口來源多，不只靠俄羅斯，中東、非洲的原油穩(wěn)定供應(yīng)，讓中國在談判中有底氣。山東地?zé)捹I了部分烏拉爾，加工后毛利三年新高，還能壓低汽柴零售價，幫物價降溫。但高硫油需要設(shè)備改造，增加成本和環(huán)保壓力。

中國策略是控制比例，俄油占總進口近兩成，不再大幅上升，留出中東長約空間。2025年7月中俄油管支線啟用，運量升35%，直接送華東煉廠，減少海上依賴。

全球看，OPEC國家擔(dān)心俄羅斯低價沖擊，沙特在產(chǎn)量和價格間小心平衡。歐洲市場關(guān)門后，俄羅斯南下東亞，但制裁讓影子公司油輪面臨更多限制。中國和印度拒絕受制裁船，俄羅斯探索灰色通道，部分歐洲煉廠可能重啟采購。

特朗普團隊推動的制裁，本想孤立俄羅斯，結(jié)果加速俄油東移，中國擴展多元進口。能源貿(mào)易規(guī)則在變，多極賽道顯現(xiàn)，中國能源話語權(quán)提升，但得設(shè)安全閥，避免未來談判失回旋余地。

總的來說，這波俄油甩賣反映出國際聯(lián)盟的脆弱，印度自保犧牲俄羅斯，俄羅斯生存求變。