“沒有與中國的關系,我們的國家還能成立嗎?”
這是2025年11月26日石破茂在東京一次公開演講中拋出的反問,當時聽來像警告,如今卻更像預言。
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高市上臺后,頻頻在涉臺問題上越線挑釁,自以為是在“對外強硬、對內加分”,卻沒想到中日關系持續緊張的后果,來得又快又狠。
日本經濟的脆弱性、產業鏈的依賴性、社會結構的緊繃感,被一層層撕開。
事實證明,得罪中國,不是外交口號的問題,而是日本現實運轉能不能撐得下去的問題。
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石破茂的靈魂發問
2025年11月26日,東京的天氣并不特別,但石破茂的一句話,卻讓不少日本政客坐立不安。
這位前首相在一場公開演講中,拋出了一個幾乎沒人敢正面回答的問題,他一針見血地反問,離開我國,日本還能繼續嗎?
石破茂并沒有拐彎抹角。
他直接點明,自1972年日中邦交正常化以來,日本歷屆政府對中國臺灣問題的立場,其實一直很清楚。
那就是理解并尊重“一中”原則。
而且他說得很直白:這是不能改變的事情。
但偏偏,高市上臺后,選擇在這個問題上“放飛自我”。
于是,早在11月13日,石破茂就在廣播節目里給高市的繆論“臺灣有事等于日本存亡危機”潑了盆冷水。
到了11月23日,石破茂再補一刀,直言外交不是“過嘴癮”,不能靠幾句狠話博掌聲。
結果換來的不是反思,而是部分日本輿論給他貼上了“背后放冷槍”的標簽。
但他并沒有退。
12月2日,在另一檔廣播節目中,他反問得更狠:“全體沉默會讓日本走向怎樣的歷史呢?”
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更現實的問題還在后面。
石破茂在演講中把話題拉回經濟。
他提醒,日本今天對中國的依賴,早已不是“情感問題”,而是“生存結構”。
食品、稀土、醫藥品,大量關鍵商品來自中國,制造業、供應鏈、市場端,日本企業和中國早就深度捆綁。
這一判斷,并非石破茂一個人的“個人意見”。日本學界、經濟界罕見形成共識。
原因很簡單:賬算得清清楚楚。
我們是他們最大的貿易伙伴,貿易額常年超過3千億美元,占他們外貿總量約20%。
從資源到市場,從工廠到游客,中國幾乎嵌在日本經濟的每一道關鍵齒輪里。
而問題在于當一個國家需要靠前首相一遍遍提醒“不要裝睡”,本身就已經說明,事情正在失控的邊緣來回搖擺。
這一切,也為后續日本產業、民生與政治層面的連鎖反應,埋下了伏筆。
支柱產業先塌方
最先出問題的,就是日本最引以為傲的汽車產業。
汽車制造業是日本工業的門面,也是外匯收入和就業的壓艙石。
但現實是,日本汽車產業的供應鏈,早已深度嵌入中國體系。
無論是電驅系統、動力電池關鍵材料,還是電子控制模塊、稀土永磁體,很多核心環節都離不開中國。
高市上臺后,屢屢挑釁,導致我方采取反制措施。
隨后,日本企業發現,一些原本“習以為常”的對華貿易流程開始變慢。
審批節奏延遲、出口周期拉長、供應安排不再那么“順暢”。
這不是制裁,卻比制裁更讓企業難受——因為它精準擊中了產業節奏。
一條生產線,只要一個零件不到位,整條線就得停。
而真正讓日本坐立不安的,是稀土。
日本約六成的稀土都靠我們,更別提重稀土,那幾乎是完全依賴。
據測算,如果我們對日稀土限制若持續1年,他們的損失可能高達2.6萬億日元,GDP直接被拉低0.43%。
這不是假設,這是擺在臺面上的賬本。
然而,高市一邊高喊“戰略自主”“產業安全”,一邊卻在最不該冒險的地方點火。
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如果說汽車和稀土是“工業層面的陣痛”,那民生行業遭受的,就是普通日本人每天都能感受到的寒意。
從2025年11月中旬開始,日本多個高度依賴中國游客的城市,迅速感受到變化。
先是大阪。
一家當地入境旅游運輸公司披露中國游客占其客戶結構30%—40%。
然而,涉臺言論發酵后,中國團體游客幾乎全部取消。
公司整體銷售額下滑約30%。
與此同時,游客一走,連鎖反應立刻出現。
酒店空房率上升、商鋪客流銳減、交通和零售同步承壓。
更讓人無語的是,高市對此幾乎沒有有效應對。
沒有外交降溫,也沒有產業補償方案,只是反復強調“價值觀”“安全議題”。
與此同時,日本國內經濟環境本就不輕松。
12月19日,日本加息,創下30年來新高。
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官方解釋是“工資與物價形成正循環”,但市場心里很清楚日元依然疲軟,通脹壓力真實存在。
對普通家庭來說,這意味著:旅游沒了,生意少了,物價高了,貸款更貴了。
政局開始反噬,民意翻轉
當經濟壓力持續傳導,政治層面的反噬幾乎是必然的。
高市的問題,不止在外交路線,更在治理方式。
一方面,她起用多名涉“黑金”爭議的議員,引發公眾強烈不滿。
她手下的人還公開宣稱掌控政策文本、參拜安排、形象事務,這種近乎“私人操盤”的政治生態,讓民眾對政府透明度和公信力產生嚴重懷疑。
另一方面,削減眾議院議員定數的改革,被包裝成“提高效率”,實則被廣泛質疑是在壓縮民意表達空間。
結果很清楚,小黨和獨立候選人生存空間被擠壓,自民黨與維新會結構性受益。
當經濟在下行、民生在吃緊、表達渠道卻在收窄,社會情緒自然開始積壓。
2025年12月19日,東京再次出現抗議集會,口號直接指向高市。
更值得注意的是,反對聲音不再局限于在野黨。
鳩山由紀夫、野田佳彥等多位前首相或重量級政治人物,公開批評高市偏離1972年以來的既定立場。
高市或許沒想到,一次次看似“對外強硬”的表態,最終引爆的,卻是日本自身的結構性脆弱。
汽車產業在抖,稀土鏈條在繃,民生行業在失血,政治信任在下滑。
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石破茂的警告不是危言聳聽,而是對日本現實位置的冷靜判斷。
得罪中國,從來不是“態度問題”,而是成本問題。
而現在,日本正在一項一項地,親自支付這張賬單。
參考文獻:
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執政滿月,高市早苗把日本帶進“死胡同”,京報網,2025-11-26
日本多行業陷入稀土焦慮,經濟日報,2025年12月12日
高市錯誤言論影響日本多地旅游業,央視新聞客戶端,2025-12-22
日本旅游業遇冷拖累增長,經濟日報,2025年12月15日
石破茂再批高市早苗言論 強調與中國關系重要性,央視新聞,2025年11月26日
石破茂:面對高市錯誤言論,不能選擇沉默,央視新聞,2025-12-03
國是直通車:王廣濤:中日背后的經濟真相!石破茂為什么說沒有中國就沒有日本,復旦大學國際問題研究院,2025-11-27
張用清:對內政策顯示高市內閣“更右”底色,環球時報,2025-12-22
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