從產(chǎn)品共創(chuàng)到文化破圈，長安UNI-V如何征服年輕人

在當(dāng)前的中國汽車市場(chǎng)，年輕用戶群體正以不可逆轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)成為消費(fèi)主流。相比上代用戶，這群以00后甚至05后為主體的消費(fèi)者，已不再滿足于汽車的單一工具屬性，更將其視作個(gè)性情感表達(dá)、生活追求的載體，而過往以展現(xiàn)產(chǎn)品參數(shù)為主的“說服式”、“吆喝式”營銷，也很難再打動(dòng)他們，情感鏈接與文化共鳴，儼然已成為產(chǎn)品營銷的核心任務(wù)。

在這樣的背景下，長安UNI-V（參數(shù)丨圖片）以破局者姿態(tài)，圍繞年輕用戶對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)、情感訴求、圈層認(rèn)同等多元訴求，以他們喜歡的交流語言去搭建溝通橋梁，將“和用戶共創(chuàng)”貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)及營銷周期，打造了汽車年輕化浪潮中極具代表性的營銷樣本。

#年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑，必須由年輕人自己創(chuàng)造#

產(chǎn)品是營銷的基石，沒有優(yōu)秀的產(chǎn)品，再好的營銷形式也只是無根之木。長安UNI-V深諳年輕用戶“我的座駕我做主”的訴求，從2022年上市的首款車型開始，每一代UNI-V在開發(fā)初期，產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)就會(huì)深入市場(chǎng)一線，大范圍邀請(qǐng)用戶深度體驗(yàn)，廣泛聽取用戶意見，并以用戶需求為導(dǎo)向不斷改進(jìn)產(chǎn)品。而實(shí)際上，哪怕是UNI-V這個(gè)產(chǎn)品命名，也是源于產(chǎn)品先期調(diào)研中的用戶提議。

這種將產(chǎn)品自主權(quán)交給用戶，“讓年輕人決定自己的座駕形態(tài)”的開發(fā)模式，使用戶不再是UNI-V的被動(dòng)接受者，而是UNI-V不可或缺的同行者與共創(chuàng)者。而與生俱來的用戶共創(chuàng)基因，也讓每一代UNI-V的產(chǎn)品價(jià)值，都實(shí)現(xiàn)了與用戶需求的同頻共振。

以2025年新上市的第三代UNI-V為例，這款“超感智慧運(yùn)動(dòng)轎跑”基于前期調(diào)研結(jié)果，不僅將年輕用戶呼聲極高的半隱藏式門把手、雙邊四出真排氣、超大四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗等配置悉數(shù)搬上了車，還通過全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼、電動(dòng)掀背門、賽車環(huán)抱式座艙、18揚(yáng)杜比全景聲、AI大模型接入 DeepSeek、新一代藍(lán)鯨 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信 8AT動(dòng)力組合等一系列配置，形成超顏設(shè)計(jì)、超動(dòng)智擎、超智座艙三大優(yōu)勢(shì)，全面滿足了用戶對(duì)一臺(tái)優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)轎跑的想象。

而在8月上市后，第三代 UNI-V 也迅速躋身自主運(yùn)動(dòng)轎跑細(xì)分市場(chǎng)前列，并在9月以 5824 輛銷量登頂掀背轎跑榜，環(huán)比增長 11.29%。在新能源車型強(qiáng)勢(shì)擠壓的市場(chǎng)環(huán)境中，身為燃油轎跑的第三代UNI-V，以精準(zhǔn)擊中用戶尤其是年輕用戶心智訴求的產(chǎn)品價(jià)值體系，上市即成為了爆款。

#用年輕人喜歡的方式，和年輕人玩到一起#

在與年輕用戶需求精準(zhǔn)契合的產(chǎn)品基礎(chǔ)上，為了讓UNI-V能真正和年輕人玩到一塊，長安汽車果斷摒棄了傳統(tǒng)的“說服式”、“吆喝式”營銷，而是通過年輕人更加喜聞樂見的“圈層共建、文化共創(chuàng)”等形式，搭建了品牌與用戶、產(chǎn)品與用戶、用戶與用戶的溝通橋梁。

一方面，當(dāng)越來越多的年輕用戶因?yàn)閁NI-V系列豐富的改裝潛力和可玩性走到一起時(shí)，長安汽車面向全國范圍內(nèi)的UNI-V用戶發(fā)起了“潮改文化節(jié)”活動(dòng)，為用戶打造了展示創(chuàng)意、結(jié)識(shí)同好的汽車文化交流平臺(tái)。從廣州的盛夏改裝狂歡，到哈爾濱的凜冬熱血集結(jié)，再到重慶的熱浪潮改街區(qū)……每一屆UNI-V潮改文化節(jié)，都能吸引來自全國各地的改裝愛好者、改裝極客、專業(yè)團(tuán)隊(duì)參與其中。這種 “官方搭建平臺(tái)、用戶主導(dǎo)創(chuàng)意” 的模式，不僅讓 UNI-V 成為年輕用戶的個(gè)性表達(dá)載體，更培育出極具凝聚力、獨(dú)具特色的用戶文化圈層。

在構(gòu)建圈層的同時(shí)，長安汽車還不忘通過各種創(chuàng)新形式推動(dòng)UNI-V的影響力持續(xù)“破圈”。今年8月，在UNI-V潮改文化節(jié)重慶站，長安汽車舉辦“第三代UNI-V上市發(fā)布會(huì)暨潮音季”活動(dòng)，邀請(qǐng)第三代UNI-V的“超感玩家”、實(shí)力派歌手周筆暢登臺(tái)獻(xiàn)唱及分享用車感受，通過“音樂會(huì)+潮玩派對(duì)+產(chǎn)品發(fā)布”的跨界融合形式，不僅生動(dòng)傳遞了第三代UNI-V好看、好開、好玩的產(chǎn)品屬性，也讓新車發(fā)布會(huì)華麗轉(zhuǎn)身成為了一場(chǎng)為用戶精心制作的音樂盛宴，不僅引起了用戶的情感共鳴，還引發(fā)了廣大音樂愛好者的熱議。

結(jié)語：憑借產(chǎn)品和營銷的雙重優(yōu)勢(shì)，自2022年首款車型上市以來，長安UNI-V已收獲了累計(jì)35萬用戶的認(rèn)可。從產(chǎn)品共創(chuàng)到營銷破圈，在汽車消費(fèi)年輕化的浪潮中，UNI-V 不僅用硬核實(shí)力證明了燃油車的市場(chǎng)活力，更以“用戶為中心”的營銷思維，為中國品牌與年輕用戶的溝通提供了可借鑒的成功范式。未來，隨著潮改文化、用戶共創(chuàng)的持續(xù)深化，UNI-V 有望持續(xù)領(lǐng)跑年輕轎跑市場(chǎng)，書寫中國品牌運(yùn)動(dòng)轎跑的新傳奇。