突發(fā)！保時捷門店總經(jīng)理帶頭連夜搬空車輛，網(wǎng)友：還好我沒買

27號，一則關(guān)于保時捷門店總經(jīng)理帶頭連夜搬空車輛的新聞，沖上熱搜榜，引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注和討論。

不過最新消息時，母公司否認跑路，那么真相到底如何？

據(jù)悉，事件曝光源于社交媒體上流傳的多段視頻。視頻顯示，兩家保時捷中心的展廳內(nèi)已無車輛，只剩空蕩的展臺。

據(jù)知情人士透露，通過查看貴陽門店的監(jiān)控視頻發(fā)現(xiàn)，是門店總經(jīng)理、服務部售后總經(jīng)理等6人，在12月22日晚將所有車輛開走。

這一行動極為隱秘，連門店員工都毫不知情。鄭州門店的員工表示，她23日早晨到崗時才發(fā)現(xiàn)展廳被清空。

事件迅速引發(fā)了大規(guī)模維權(quán)。在一個超過200人的車主維權(quán)群中，受害消費者的購車定金從2萬元到數(shù)十萬元不等。

更嚴重的是，部分12月22日剛提車的客戶，因未拿到車輛合格證，面臨無法上牌卻需繼續(xù)償還貸款的困境。還有消費者支付了33萬元定金訂購保時捷911，如今提車無望。

員工也成為受害者。有員工透露已被拖欠兩個月工資，部分員工甚至被欠薪三個月。

面對“跑路”傳言，東安控股集團于12月26日發(fā)布聲明，否認“投資人跑路”，并宣布兩家保時捷中心及另一家大眾門店即日起暫停營業(yè)。

集團承諾在60天內(nèi)解決員工欠薪問題，并“分批次有序解決”客戶定金和儲值保養(yǎng)問題。公司內(nèi)部人士向媒體表示：“我們不會跑的，會負責到底。”

保時捷中國也發(fā)布回應，對事件給消費者帶來的困擾“致以最誠摯的歉意”，并表示正與警方和相關(guān)部門核查事實。

東安控股集團曾是汽車經(jīng)銷商集團百強企業(yè)，2023年營收達62.01億元。但近年來，集團實際經(jīng)營情況困難。

在電動化轉(zhuǎn)型沖擊下，傳統(tǒng)豪華車經(jīng)銷商面臨巨大壓力。為求生存，部分經(jīng)銷商不得不靠大幅優(yōu)惠沖量，有門店的保時捷Macan報價甚至低至35.8萬元，相當于官方指導價的六折。

與此同時，國產(chǎn)新能源品牌正在蠶食豪華車市場。問界、小米、比亞迪等品牌以更具競爭力的產(chǎn)品，吸引了原本屬于傳統(tǒng)豪華品牌的消費者。

在鄭州中原保時捷中心，曾經(jīng)有位銷售在閉店前一天還在向客戶承諾：“放心吧，我們這么大店，還能跑了不成？” 如今，這句承諾與展車一同消失，只剩下空蕩的展廳和等待答案的人們。

對此，你怎么看？