又一英式油車，沒了

你可能沒注意到——

在索利赫爾工廠，最后一輛黑色 F-Pace SVR 靜靜駛下生產(chǎn)線。

沒有發(fā)布會，沒有攝像機，也沒有品牌告別式

這么說吧，捷豹悄悄結束了自己長達90年的燃油車時代。

作為捷豹在SUV市場的重要里程碑，F(xiàn)-Pace 自 2015 年亮相以來，曾擔任品牌最暢銷車型多年，累計銷量超過 80 萬輛。

它在當時重塑了市場對捷豹的認知

因此，最后下線的 F-Pace，被選為一臺 5.0L V8 的 SVR 版本，也算是對品牌黃金時代的一次致敬。

事實上，捷豹對燃油車“斷舍離”并非拍腦袋決定，過去幾年，品牌已經(jīng)按計劃逐步收縮傳統(tǒng)車系：

2023：停產(chǎn) F-Type，跑車時代落幕

2024：XF、XE 全都退場

2025：F-Pace 收尾，燃油車徹底歸零

2026：首款全新純電捷豹上線，品牌徹底轉型

嗯，就它，Type 00

這是輛一體式超級轎跑車，介于勞斯萊斯Spectre和特斯拉 Cybertruck之間

據(jù)Jaguar表示——

概念車體現(xiàn)了他們「生動而極具張力的現(xiàn)代主義」設計哲學「Copy Nothing」的理念

這款車的側面線條非常流暢，長度超過五米

給人一種“重心后移”的感覺

車頭部分非常大，傳統(tǒng)上豪華車會有這么長的前艙來容納大排量的內(nèi)燃機，但在Type 00上，它是為了給電動動力系統(tǒng)留足空間。

除了粉色，還有藍色

也就是說，不再與德系豪華品牌進行規(guī)模上的競爭，而是選擇從“豪華品牌”向“奢侈品牌”轉型。

根據(jù)官方公布的路線圖，捷豹將在 2026 年推出全新純電平臺車型，產(chǎn)品定位顯著上探，目標平均成交價約 12 萬英鎊（約 105 萬人民幣）。

這意味著，全新的捷豹將不再是傳統(tǒng)意義上的“豪車”，而更接近高端設計品牌或限量化產(chǎn)品思路。