美國佛羅里達州布萊特快線鐵路有限責任公司一名前列車長起訴該公司,并索賠6000萬美元,理由是目睹多起列車撞擊致死事故,導致他出現嚴重的心理健康問題。
該訴訟還稱,堡壘投資集團與布萊特快線創造了一個不安全的工作環境,對違反安全規定的行為疏忽監管,并將他置于“可預見和可預防的”創傷事件的境地,給他留下了精神創傷。
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起訴書稱,“被告持續削減安全措施的資金投入,推遲必要的設備升級,并將堡壘投資集團的財務目標置于風險防控之上,給布萊特快線的員工創造了一個不合理的危險工作環境。”
布朗在2017年入職布萊特快線,最終在2023年離職。在任職期間,因多次目睹軌道上的死亡及其他創傷情況,他被診斷患有創傷后應激障礙(PTSD)。他表示,自己的心理健康狀況已經惡化到“實際上已被徹底擠出鐵路行業”的地步,這給他造成了巨大的經濟與非經濟損失。
今年早些時候,布朗透露,在布萊特快線工作期間他經歷了16起致命列車事故,當地媒體已核實其中8起事故。
布朗描述了訴訟中提到的一起事故:2022年2月,一列由他值乘的列車撞上一輛闖入軌道的汽車,將汽車車身撕裂為兩半。布朗被迫下車沖向事故車輛,發現車內55歲的駕駛員被“困在變形的車體中,痛苦地尖叫”。他說自己親眼看著這名男子氣息尚存,從被壓碎的汽車殘骸中被拖出來,送往附近一家醫院。
布朗認為,這起事故及其他類似事件“讓他越來越意識到:列車在無圍欄、高風險路段高速運行,會讓乘務人員持續暴露于暴力與死亡之中”。
除了提出心理健康相關索賠,布朗還指控布萊特快線強迫他做他從未接受過訓練的工作,其中包括“肉眼判斷”列車事故受害者是否死亡。他在訴訟中強調,自己“沒有接受過醫學或法醫相關培訓”。他還表示,在處理完事故后,他常常被迫穿著沾染了“生物組織、車輛液體及有害殘骸”的工作服,重新登上列車繼續輪班。
布朗還指責布萊特快線強迫他及其他員工在輪班期間持續目睹可怕的死亡。他指責該公司催促員工“撐到下一站再說”“不要耽誤運營”,或者“為了幫公司的忙”而繼續工作,即便卷入慘烈事故的列車長請求休假,公司也沒有把他們當作剛經歷嚴重心理創傷的受害者來對待。
訴訟稱,“一名列車長因操作失誤撞擊并肢解了一個行人,他獲批的休假時長,基本上與撞上一輛購物車的人一樣,像原告這樣經歷過多次致死事故的員工,沒有得到更多的支持。”
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