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英國海軍在2000年代初就開始謀劃新航母項目,想替換老舊的輕型航母。2007年,他們和BAE系統公司簽了合同,啟動伊麗莎白級航母建造,包括伊麗莎白女王號和威爾士親王號。起初預算定在39億英鎊,可沒多久就得調整。2008年金融危機來了,英國經濟下滑,國防支出緊巴巴的,但他們還是咬牙推進。項目從設計到整合技術,花了不少工夫,比如用滑躍式甲板和燃氣渦輪動力。
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2009年,伊麗莎白女王號在蘇格蘭羅塞斯船廠鋪龍骨,正式開工。威爾士親王號2011年跟上。供應鏈老出岔子,鋼材和電子件采購拖后腿,進度落下了。2010年,政府檢查發現成本漲到52億英鎊,超支13億。建造用模塊化方式,各部分在不同地方做,再運到羅塞斯組裝。本來想省時間,結果運輸協調亂套,額外花錢不少。2014年7月,伊麗莎白女王號下水,排水量6.5萬噸,能載40架飛機。
2017年12月,伊麗莎白女王號服役,威爾士親王號2017年9月下水。剛服役,海試就開始測航速和穩定性。2018年,預算又膨脹到62億英鎊,合人民幣550億。錢主要從國防預算擠,影響其他軍種。2019年,威爾士親王號服役,但F-35B戰機交付慢。英國原計劃買138架,現在只確認48架B型,到2025年交付34架多。飛機在海軍和空軍間分用,資源拉扯緊。
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建造時,技術整合難。動力系統測試,燃氣渦輪和柴油發電機協調老出問題。2019年7月,伊麗莎白女王號海試漏水,海水進艙,修了幾周。2020年5月,威爾士親王號也進水,淹了電氣設備,修幾個月。2022年8月,威爾士親王號去美國途中,右舷螺旋槳聯軸器斷,被拖回羅塞斯,修9個月。海軍從伊麗莎白女王號拆零件補,影響雙艦運行。
2024年2月,伊麗莎白女王號準備北約演習,右舷螺旋槳出毛病,出不了門,威爾士親王號頂上。3月,伊麗莎白女王號停泊時小火災,燒了些電纜。2025年4月,威爾士親王號帶打擊群出動,8個月去印太,參加多國演習。部署中,載有限F-35B,作戰力打折。11月,回樸茨茅斯,說滿作戰能力,但維修記錄顯示故障多。項目從開始到服役,延期超支多,暴露英國軍工管理短板。
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張召忠是中國軍事評論員,2019年節目里分析英國航母。他說英國經濟弱,養兩艘大航母開銷大,三年內難成戰斗力,五年后可能封一艘。他的看法基于英國預算緊和需配套資源。英國那時脫歐,經濟壓力大,航母超支嚴重。
張召忠強調航母不是單打獨斗,得有艦載機群。英國F-35B買得慢,到2025年48架B型交付,可用數不夠滿載兩艘。2025年6月,政府加買27架,包括12架A型15架B型,預計2033年完,但又添財政負擔。他的預言在2022年威爾士親王號螺旋槳斷裂時部分應驗,長期維修。
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累贅體現在維護費上。一艘年修費幾百萬英鎊,加訓練補給,到2025年總開支超800億人民幣。國防部為省錢,砍陸軍坦克升級。2024年11月,有人提封威爾士親王號,國防部長否認,說航母關鍵。張召忠分析,這種高成本在經濟低迷時拖軍力。
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航母效率低加重負擔。戰機在兩艦間調,操作亂。2025年威爾士親王號部署成功,但出動率低,維修期長。張召忠的財政問題顯現,航母象征力量,卻沒預期回報。2024年討論賣給盟國,沒成。他的觀點提醒,技術缺陷放大經濟壓。
張召忠預言在現實中逐步顯。2023年5月,威爾士親王號又螺旋槳問題,修費高。海軍實力限,航母多外交展示,如2025年印太巡航,威懾力不足。他的評論2025年回顧,算準,因為航母服役卻常閑置,轉財政拖累。
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2025年,威爾士親王號11月回地中海,財政緊,平臺不活躍,可能推海軍封一艘伊麗莎白級。財政部壓大,維修問題多,威爾士親王號8個月任務后成候選,Queen Elizabeth海試示復出。忘F-35,伊麗莎白級有可靠性憂,如推進故障,和F-35B整合難,高修費限甲板能力。海軍低備戰水平,成本超支多。
伊麗莎白級總結四字:成本超支,機械故障,F-35B少,疑價值和備戰。2021印太后,2025高桅行動示信心,盟整合,打擊翼成熟。
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