江西
- 這場被外界稱為第六次中東戰(zhàn)爭的沖突，徹底喚醒了埃及對地區(qū)現(xiàn)實(shí)的認(rèn)知。
- 開羅方面已基本摒棄了與以色列進(jìn)行軍事對峙的戰(zhàn)略構(gòu)想。
- 取而代之的是，埃及正式簽署了價值350億美元的天然氣進(jìn)口協(xié)議，全面深化能源合作。
- 未來該國的能源穩(wěn)定供應(yīng)，將在很大程度上依賴于以色列境內(nèi)的天然氣資源。
- 要真正理解這一重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，不能僅停留在經(jīng)濟(jì)交易層面，必須深入剖析其軍事能力短板和國家安全優(yōu)先事項的根本性變化，方能把握其中深層次動因。
- 埃及空軍所面臨的裝備制約，正是推動其外交與防務(wù)政策調(diào)整的關(guān)鍵內(nèi)因之一。
- 表面上看，埃及空軍具備一定規(guī)模實(shí)力，擁有超過200架美制F-16、數(shù)十架法國“陣風(fēng)”以及俄制米格-29M/M2戰(zhàn)斗機(jī)。
- 但這些先進(jìn)平臺長期受制于外部供應(yīng)體系，在實(shí)戰(zhàn)條件下難以發(fā)揮完整作戰(zhàn)潛力。
- 美國向埃及提供的F-16均為上世紀(jì)八九十年代生產(chǎn)的早期批次，性能有限；更為關(guān)鍵的是，美方始終拒絕出口AIM-120中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，僅允許配備用于近距纏斗的“響尾蛇”導(dǎo)彈。
- 這使得這批F-16在現(xiàn)代空戰(zhàn)環(huán)境中制空作戰(zhàn)能力嚴(yán)重受限。
- 此后埃及斥巨資引進(jìn)法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，本欲提升空中威懾力，卻因配套使用的“流星空空導(dǎo)彈”含有美國技術(shù)組件，遭到華盛頓方面的出口管制阻撓。
- 最終只能搭載射程僅為70公里的“米卡”導(dǎo)彈執(zhí)行任務(wù)，面對以色列已列裝的F-35隱身戰(zhàn)機(jī)時，存在明顯代差劣勢。
- 美國持續(xù)收緊對埃軍售的核心考量，正是為了維護(hù)以色列在整個中東地區(qū)的空中主導(dǎo)地位，確保其在區(qū)域沖突中牢牢掌握制空權(quán)優(yōu)勢。
- 在意識到無法通過現(xiàn)有西方裝備實(shí)現(xiàn)有效抗衡后，埃及曾嘗試開辟新的武器采購路徑。2018年，開羅與莫斯科簽署一項高達(dá)20億美元的合同，計劃引進(jìn)24架蘇-35重型戰(zhàn)斗機(jī)。
- 然而此項交易最終未能落地，美國施加的政治壓力是主要障礙——《以制裁反擊美國敵人法案》（CAATSA）如同懸頂之劍。
- 一旦埃及完成高端俄制武器采購，極有可能面臨美方全面制裁，進(jìn)而導(dǎo)致其現(xiàn)役美軍裝備維護(hù)鏈條斷裂。
- 考慮到埃及約七成軍事援助來自美國，一旦失去F-16等系統(tǒng)的零部件支持與人員培訓(xùn)機(jī)制，整個空軍運(yùn)轉(zhuǎn)將陷入癱瘓，這是其無法承受的風(fēng)險。
- 此外，隨著俄烏沖突爆發(fā)，俄羅斯軍工產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿轿鞣綇V泛制裁，裝備交付周期延長、后續(xù)保障困難等問題日益突出，埃及終止蘇-35項目實(shí)為規(guī)避更大損失的審慎決策。
- 當(dāng)蘇-35計劃落空之后，中國殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)一度被視為最具可行性的替代方案。
- 2025年4月至5月間，中埃聯(lián)合舉行代號“文明之鷹-2025”的空中演習(xí)，殲-10C、運(yùn)油-20加油機(jī)、空警-500預(yù)警機(jī)等構(gòu)成完整作戰(zhàn)體系亮相演訓(xùn)場。
- 埃及飛行員試飛體驗后，對該機(jī)型配備的有源相控陣?yán)走_(dá)及最大射程達(dá)150公里的霹靂-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈表現(xiàn)出高度認(rèn)可。
- 更重要的是，中國對外軍售不附加地緣政治條件，且殲-10C單機(jī)報價約為4000萬美元，顯著低于法國“陣風(fēng)”的1.5億美元單價，性價比優(yōu)勢極為突出。
- 盡管如此，埃及并未啟動大規(guī)模采購程序，根本原因在于第六次中東戰(zhàn)爭后，其國防戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)生了本質(zhì)轉(zhuǎn)變，原有高端空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)的需求場景已不再適用。
- 如今的埃及不再將以色列設(shè)定為主要假想敵，而是將安全重心轉(zhuǎn)向更直接威脅國家穩(wěn)定的多個方向。
- 西部利比亞邊境、南部蘇丹及乍得地區(qū)的非正規(guī)武裝組織頻繁滲透，成為亟需應(yīng)對的安全隱患；同時，保障紅海與地中海航運(yùn)通道暢通更是關(guān)乎國家命脈的核心利益。
- 作為全球最大的小麥進(jìn)口國，埃及糧食對外依存度超過60%，物資運(yùn)輸高度依賴海上航線；而蘇伊士運(yùn)河每年承載全球約12%的貿(mào)易流量，是國家財政收入的重要支柱。
- 加之能源供給已與以色列形成深度捆綁關(guān)系，上述因素共同決定了埃及不可能再因加沙局勢升級而與以色列爆發(fā)軍事對抗。
- 從預(yù)算角度看，埃及2024年度國防支出僅為23.96億美元，相較2023年的31.67億美元明顯縮減。若引入殲-10C，還需建立獨(dú)立的第四套后勤維護(hù)體系，涵蓋備件儲備、技術(shù)人員培訓(xùn)等多個環(huán)節(jié)，將進(jìn)一步加劇財政負(fù)擔(dān)。
- 美方亦私下傳遞信號，暗示若大規(guī)模列裝中國戰(zhàn)機(jī)，可能影響現(xiàn)有F-16機(jī)隊的配件供應(yīng)渠道。
- 更為重要的是，殲-10C的設(shè)計定位聚焦高強(qiáng)度空戰(zhàn)環(huán)境，而當(dāng)前埃及的主要任務(wù)集中在邊境巡邏、反恐清剿和海上監(jiān)控等低烈度行動，作戰(zhàn)需求錯配使其綜合效費(fèi)比偏低。
- 在充分評估自身實(shí)際需求后，埃及最終選擇了中國研制的WJ-700“獵鷹”高空高速察打一體無人機(jī)。
- 2025年6月，雙方正式簽訂采購協(xié)議，內(nèi)容包括10架WJ-700無人機(jī)及其配套彈藥系統(tǒng)，埃及由此成為該型號繼首個海外用戶后的第二個國際客戶。
- WJ-700由航天科工集團(tuán)研發(fā)，于2021年完成首飛，整體性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)中低端無人機(jī)平臺。
- 該機(jī)采用渦扇發(fā)動機(jī)驅(qū)動，最高飛行速度可達(dá)每小時700公里，實(shí)用升限達(dá)15,000米，超出多數(shù)近中程防空火力覆蓋范圍，戰(zhàn)場生存能力大幅提升；
- 具備連續(xù)飛行20小時、航程達(dá)8000公里的能力，并可掛載CM-102反輻射導(dǎo)彈、C-705KD精確制導(dǎo)空地導(dǎo)彈等多種彈藥，既能執(zhí)行定點(diǎn)清除任務(wù)，也可實(shí)施廣域海域監(jiān)視。
- WJ-700完全契合埃及現(xiàn)階段多樣化安全任務(wù)要求。
- 針對利比亞、蘇丹等地活躍的皮卡機(jī)動武裝團(tuán)伙，傳統(tǒng)有人戰(zhàn)機(jī)出動成本高昂，且難以鎖定快速移動目標(biāo)。
- 而WJ-700可在邊境區(qū)域長時間滯空巡航，實(shí)時發(fā)現(xiàn)威脅并實(shí)施精準(zhǔn)打擊，單次出擊成本僅為F-16的十二分之一，且無需冒飛行員傷亡風(fēng)險。
- 在紅海航道護(hù)航任務(wù)中，其搭載的高分辨率合成孔徑雷達(dá)具備全天候穿透云雨偵察能力，可高效識別可疑船只與油氣設(shè)施動態(tài)，有力支撐蘇伊士運(yùn)河航運(yùn)安全。
- 近年來，埃及已陸續(xù)接收上百架中國產(chǎn)“翼龍-2”、“彩虹-5”等無人機(jī)，在打擊跨境武裝分子方面取得顯著成效。此次引進(jìn)WJ-700標(biāo)志著中埃防務(wù)合作邁入更高層級。
- 外界普遍預(yù)測，未來埃及或?qū)⒆芳硬少徃嘀袊叨藷o人作戰(zhàn)系統(tǒng)，逐步構(gòu)建起以無人機(jī)為核心的區(qū)域性防空與打擊網(wǎng)絡(luò)。
- 埃及的選擇不僅體現(xiàn)了對國家利益的精準(zhǔn)計算，也為其他中東國家提供了全新范式：軍購不應(yīng)追求象征性威懾，而應(yīng)服務(wù)于真實(shí)安全挑戰(zhàn)。
- 中國軍工產(chǎn)品憑借“高性價比、無附加政治條款、開放技術(shù)合作”的特點(diǎn)，正贏得越來越多國家的信任，悄然重塑全球軍貿(mào)格局。
- 對埃及而言，放棄與以色列的軍事對抗，轉(zhuǎn)而通過能源互信深化戰(zhàn)略綁定，再依據(jù)實(shí)際威脅配置軍備資源，
- 這種基于現(xiàn)實(shí)主義邏輯的戰(zhàn)略調(diào)適，既確保了能源與糧食供應(yīng)鏈穩(wěn)定，又有效控制了軍費(fèi)開支，還增強(qiáng)了應(yīng)對本土安全危機(jī)的能力，是一條契合地區(qū)演變趨勢與本國國情的理性發(fā)展路徑。
- 參考文獻(xiàn)：1.新華網(wǎng)-2025-12-18——《以色列批準(zhǔn)向埃及出口天然氣協(xié)議》
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