美軍造艦計劃曝光！狂砸重金造最強戰艦，擴編航母，為對抗中國？

各位朋友大家好！今天小界來和大家聊聊近期美國海軍造艦領域動作頻頻，從星座級護衛艦項目的正式取消，到中型登陸艦、新型護衛艦的相繼官宣，再到總統層面推動的全新戰列艦項目落地；

一系列舉措勾勒出其在造艦領域“糾偏整改+戰略升級”的雙重路徑。這些項目并非集中推進的關聯舉措；

而是分屬不同時間節點、由不同主體主導的獨立項目，體現了美國海軍在經歷此前項目波折后，兼顧務實穩妥與戰略需求的造艦思路轉型。

美國海軍造艦項目的調整，肇始于星座級護衛艦項目的戛然而止。這一關鍵項目的終結，如同多米諾骨牌的首張倒下，拉開了后續一系列造艦計劃調整的序幕。

2025年11月27日，美國海軍鄭重宣布取消星座級護衛艦項目。此決定的背后，是該項目長期以來成本失控、設計延誤等諸多問題的累積，反映出項目推進中的重重困境。

據海軍部長約翰·費蘭后續披露，星座級護衛艦的成本已達到阿利·伯克級驅逐艦的80%，但作戰能力僅為后者的60%，性價比嚴重失衡，最終導致項目被放棄。

在談及項目失敗的責任時，約翰·費蘭表示海軍與造船廠應各承擔50%的責任。而從美國問責局的報告來看；

項目推進過程中還出現了艦船設計通用度從最初85%大幅降至不足15%的嚴重問題；這一結果與海軍、國會等多方決策失誤密切相關。

星座級項目的取消雖引發外界對美國海軍中小型水面艦艇開發能力的質疑，但也為后續更務實的項目方案騰出了預算與資源空間。

星座級項目取消后，美國海軍并未急于求成，而是分階段推進替代項目。值得注意的是，這兩大項目均由海軍獨立主導官宣，與后續總統層面宣布的戰列艦項目分屬不同體系。

2025年12月5日，海軍部長約翰·費倫通過社交媒體視頻發布官方公告，宣布重啟中型登陸艦項目，并明確該項目以作戰需求為導向、以財政紀律為約束；

核心目標是實現成本不超支、周期不拖延。為規避此前項目的研發風險，新項目徹底放棄從頭研發模式，直接采用市場上已獲驗證的成熟設計。

最終選定的方案以荷蘭達門造船廠的LST-100型登陸艦為設計基礎，該艦首制艦已于2021年交付尼日利亞海軍投入使用，澳大利亞海軍也在2024年將其納入自身登陸艦項目基礎設計，成熟度得到充分驗證。

美國海軍以3300萬美元的費用購入LST-100的完整技術數據包，獲得在國內多個船廠建造的設計主權與生產自主權，后續生產維護將不再受制于外部供應商。

同時，項目由海軍海上系統司令部直接負責管理，確保推進效率。根據規劃，美國海軍計劃建造35艘該級登陸艦，首艦將于2026年開工，預計2029年接收，寬裕的時間規劃進一步降低了項目風險。

該項目的核心定位是支持美國海軍陸戰隊在西太平洋島礁群的搶灘作戰，務實的設計思路與清晰的任務定位，使其成為海軍近期造艦項目中風險最低的一環。

2025年12月19日，約翰·費蘭正式官宣新一代護衛艦項目，明確該項目以亨廷頓英格爾斯工業公司的傳奇級國家安全巡邏艦為設計基礎。

這一方案的確定，源于海軍對“成熟平臺+最小改動”思路的堅持，旨在徹底規避星座級項目的設計亂象。

傳奇級巡邏艦是美國海岸警衛隊的現役船型，排水量4600噸，長度127米，寬度16米，最大航速28節，續航能力達12000海里，艦上標配一門主炮、一座密集陣近防系統及多挺機槍。

該級艦首艦“巴索夫”號于2005年開工、2008年入役，最新一艘“卡爾霍恩”號于2024年4月服役，海岸警衛隊已累計使用近17年，且多次參與與海軍的協同演習，具備良好的兼容性與可靠性。

事實上，亨廷頓英格爾斯工業公司曾在2017-2019年的護衛艦競標中提交過基于傳奇級的變體方案，因垂發單元數量（12-16個）未能滿足當時國會預期而落選。此次海軍重新選擇該方案，體現了造艦思路的務實轉向。

約翰·費蘭強調，新護衛艦的需求方案將在首艦開工前全部確定，“首艦建造期間任何變更指令都必須經我本人批準”，足見海軍對項目管控的重視。

新護衛艦的具體參數面板尚未完全敲定，海軍僅明確將堅持美國本土設計、本土船廠建造原則，配套設備均來自美國供應商；

依托現有后勤維護網絡保障。根據規劃，首艦最早可于2028年下水，進度有望超越此前星座級首艦的計劃節點。

與海軍主導的務實型項目不同，2025年12月23日，美國總統特朗普在佛羅里達州海湖莊園與國防部長赫格塞思舉行新聞發布會；

單獨宣布批準海軍建造兩艘“特朗普級”新型戰列艦的計劃。這一項目屬于總統層面推動的戰略級裝備發展計劃，與此前海軍官宣的兩大項目分屬不同定位。

根據發布會披露的信息，“特朗普級”戰列艦是美國“黃金艦隊”計劃的核心組成部分，首艦將命名為“無畏號”，計劃于21世紀30年代初建成。

對于黃金艦隊的組建目的，美方官員給出的結論是意在抵御來自中國的我寫，進一步強化美海軍的海上地位。

那么以美國今時今日的人力、財力、物力，他們真的能造出強大的“黃金艦隊”以此來對看他們所謂的“中國威脅”嗎？

中國從未對任何國家形成震懾，我們絕不會率先使用武器，中國的武器只為保護地區安定，而不是淪為霸權的工具。

西方的“中國威脅”其實就是這些政客幻想出來的，因為他們曾經強大，就認為強大就一定會搞霸權，如今他們處于被動，所以害怕也是在所難免！

該項目初期規劃建造2艘，最終目標擴展至20-25艘，且明確要求使用美國本土鋼鐵建造，兼顧裝備升級與本土工業提振的雙重目標。

特朗普甚至還揚言建造的戰艦將會比世界上任何戰艦都強大100倍。從時間線來看，該項目的官宣與海軍12月5日、12月19日的兩大項目并無直接關聯；

而是美國海軍在中小型艦艇務實調整的同時，推進戰略級艦艇發展的重要舉措，形成了“中小艦艇補短板、大型艦艇強戰略”的造艦布局。

梳理近期美國海軍的造艦動作可以發現，其核心思路已從“追求先進指標”轉向“務實可控優先”。無論是中型登陸艦項目直接引進成熟技術，還是新護衛艦依托現有海警船平臺改造；

都體現了對研發風險與成本的嚴格管控，這是對星座級項目失敗教訓的直接吸取。而特朗普政府宣布的“特朗普級”戰列艦項目，則延續了美國海軍對戰略威懾能力的追求，形成了“務實補短板”與“戰略謀長遠”的雙重布局。

這種轉型能否徹底扭轉此前美國海軍造艦項目的混亂局面，仍需關注后續項目推進中的細節管控，尤其是新護衛艦項目的具體參數敲定、中型登陸艦的建造質量，以及戰列艦項目的成本控制情況。

對于美國海軍而言，當前的造艦布局既是對過往失誤的糾正，也是應對全球海洋安全環境的戰略調整。后續各項目的落地效果，將直接影響其未來十年的水面艦艇力量結構，值得持續關注。