三星SDI簽署LFP電池供應協議，天合儲能拓展合作關系

中國儲能網訊：韓國電池生產商三星SDI公司簽署了其在美國首個磷酸鐵鋰（LFP）電池供應協議，而中國儲能系統集成商天合光能（Trina Storage）拓展了現有的供應合作伙伴關系。這兩家公司于12月10日各自公布了與美國客戶達成的最新交易。

三星SDI公司在美國展示的SBB 2.0 電池儲能系統模型

三星SDI公司表示，最近，其位于密歇根州的子公司與一家未透露身份的客戶簽署了一份合同，為其儲能系統提供美國本土生產的磷酸鐵鋰（LFP）電池。

該合同為期三年，從2027年起生效。合同價值超過2萬億韓元（約合13.6億美元），涵蓋三星SDI公司聲稱經過多年研發的棱柱形電池。

三星SDI公司在11月初透露，將在2025年底前開始大規模生產，并計劃到明年年底在美國建立年產能達30GWh的儲能電池生產工廠。

與此同時，根據《韓國先驅報》和路透社的報道，三星SDI公司正在與特斯拉就一份多年、數吉瓦時規模的儲能系統電池供應協議進行談判。

這些報道尚未得到證實，并且很可能引發外界猜測就是近日特斯拉公布的這份價值2萬億韓元交易的未披露客戶。

然而，事實上，美國對電網規模電池儲能系統的需求增長迅猛，因此存在眾多潛在合作對象。三星SDI公司公告措辭含糊，并未透露該交易是否也可能涵蓋完整的電池儲能系統解決方案。

這種類型交易不太符合特斯拉風格，因為特斯拉使用第三方電池組裝成自己的Megapack公用事業規模儲能系統，并且從明年起，還將使用部分在美國本土生產的鋰鐵磷酸鹽（LFP）電池。

三星SDI公司表示，將把其電池儲能業務置于扭轉戰略的核心位置，以緩解其電動汽車（EV）業務增長低于預期影響。

韓國電池生產商致力于在美國生產領域搶占先機

與韓國電池生產商LG Energy Solution和SK On一樣，三星SDI公司正在將其在美國運營的部分電動汽車電池生產線改造為用于儲能系統的電池生產線，使其在供應鏈市場中占據先機。

一位不愿透露姓名的顧問表示，韓國電池生產商的這些公告可能足以滿足美國對電池儲能系統的國內需求。

此前，美國政府出臺了“受關注外國實體”（FEOC）限制措施，規定如果項目或制造設施使用中國生產的產品或超過一定份額的材料，將無法享受稅收抵免激勵政策。鑒于電池在資本支出成本中占比最大，這一閾值實際上阻止了任何使用中國進口電池的項目獲得投資稅收抵免（ITC）優惠。

三星SDI聲稱，其優勢在于，它是唯一一家能夠為美國客戶提供棱柱形電池的非中國制造商。

該公司還強調了其設計的幾項關鍵安全特性，包括鋁制外殼和專有的無熱蔓延（No TP）技術，該技術通過熱絕緣層將電池單元隔開。

除了電池，三星SDI公司還計劃在美國制造完整的儲能系統集成解決方案。在9月拉斯維加斯RE+清潔能源貿易展上，該公司展示了該系列的兩款新產品——基于LFP的三星SBB 2.0電池儲能系統以及使用鎳鈷鋁氧化物（NCA）電池單元的SBB 1.7電池儲能系統。

天合儲能公司拓展與美國首家客戶的合作關系

天合儲能公司擴大了與美國儲能系統開發商Lightshift Energy公司的戰略合作伙伴關系，同意為其總容量超過1GWh的儲能項目組合提供設備。

天合儲能公司將向Lightshift Energy公司提供其Elementa 2.0和Elementa 2.5電池儲能系統。一些消息人士還表示，盡管缺乏稅收抵免支持，但中國電池生產商提供的電池價格更低，一些資金雄厚、項目周期短的大型客戶可能會選擇購買。

天合儲能公司在2024年為Lightshift Energy公司在馬薩諸塞州的四個電池儲能項目提供總計16MW/64MWh電池儲能系統。Lightshift Energy公司部署這些項目是為了響應馬薩諸塞州市政電力批發公司（MMWEC）的招標。

Lightshift Energy公司主要業務是部署分布式儲能系統。今年5月，該公司表示將在佛蒙特州部署該州規模最大的電池儲能系統，計劃于2026年初開通運營一個16MW/52MWh電池儲能系統。然后在今年10月，該公司完成了7500萬美元融資，此前在7月融資4000萬美元，在2024年4月融資1億美元。

作者：劉伯洵來源：中國儲能網