高市邁出危險一步，46條中日航線全部取消，石破茂警告麻煩大了

中日之間再出大事。

未來兩周內，46條中日航線要全部取消，一個航班都不留。

更關鍵的是，日本前首相石破茂都站出來警告，說現在的情況“麻煩大了”。

到底誰受了影響、背后藏著啥問題？

12月22日，官媒報道未來兩周內，將有46條赴日航線取消航班。

其中涉及中日兩國38座機場，像咱們熟悉的上海浦東、虹橋機場，還有日本的大阪關西機場，都在其中。

據統計，這會影響超過44萬人的出行計劃，不管是去日本旅游、留學，還是做生意的，行程全被打亂了。

其實，這次停飛的根本原因不是航空公司不賺錢，也不是沒人坐飛機。

而是日本首相高市早苗一系列危險操作，觸碰到了中國的底線，引發了連鎖反應。

最開始的導火索，是高市早苗在臺灣問題上亂說話。

于日本國會答辯之際，她竟公然將臺灣問題與日本所謂“存亡危機”強行關聯，拋出“臺灣有事就是日本有事”這等荒謬言論。

這明擺著是想干涉中國內政，挑戰“臺灣是中國一部分”的事實。

須知，日本在與中國建交之際，便明確承認臺灣乃中國領土。如今高市早苗公然背信棄義，如此行徑，中方豈會坐視不理。。

之后中方就采取了反制措施，先是多個部門發布預警，建議大家暫時別去日本旅游、留學。消息一經傳出，赴日人數急劇銳減。

航空公司一看沒人坐飛機，繼續飛只會虧大錢，只能調整航線，最后就出現了46條航線全取消的情況。

而且高市早苗的危險操作還不止這一件，她身邊的官員最近還公開說“日本應當擁有核武器”，雖然說是個人觀點，但明眼人都能看出來是在試探民意。

要知道日本是唯一受過核打擊的國家，一直承諾“不擁有、不制造、不運進核武器”，現在提擁核，無疑是在破壞地區穩定。

可能有人覺得，取消航線只是影響出行，沒啥大不了的。

但對日本來說，這可是牽一發而動全身的大事，各行各業都被波及，損失大到扛不住。

受沖擊最直接的就是旅游業。這些年中國游客一直是日本旅游業的頂梁柱，占海外游客總數的四分之一，花的錢更是占了四成以上。

現在航線一取消，中國游客去不了，日本的旅游相關行業直接涼了半截。

做赴日旅游的旅行社更慘，春節的團早就賣光了，現在退單量超過七成，前期投的錢全打了水漂。

航空業更是直接被砸懵了。中日航線一直是日本航空、全日空這些大公司的賺錢主力，現在航線取消，大量飛機只能停在機場曬太陽，機組人員的排班全亂了。

有些航空公司已經開始考慮讓員工無薪休假，甚至臨時裁員。

除了旅游和航空，貿易和制造業也跟著遭了殃。

日本很多出口到中國的東西，比如海鮮、生鮮，還有半導體零件這些著急用的貨物，都靠客機的腹艙運輸。

現在航班少了，這些貨物的運輸時間從兩天變成了七八天，運輸成本漲了20%以上。

有些依賴這些零件的日本工廠，已經開始減產了，而經濟一難受，日本老百姓的日子也不好過。

日本旅游業、零售業、航空業的就業人口占了總就業人數的7%。

現在這些行業不行了，雖然還沒出現大規模失業，但很多臨時工的工時被減少，獎金也沒了。

以大阪為例，一家專為中國游客服務的出租車公司，因訂單寥寥，已著手辭退臨時工。奈良諸多民宿老板亦唉聲嘆氣，稱若現狀持續，只能關門歇業，另謀生計。

這也是為啥石破茂會站出來警告“麻煩大了”。

石破茂是日本前首相，說話很有分量，他的警告主要針對兩件事：一是高市政府的涉臺挑釁，二是擁核的危險想法。

他明確說，要是日本真的想擁有核武器，就必須退出《不擴散核武器條約》，到時候國際社會會制裁日本，日本的能源供應也會徹底崩潰，最后只會成為眾矢之的。

其實現在高市早苗在日本國內已經陷入了困境。

12月11號，東京有5000多人上街抗議，舉著“高市辭職”“不要戰爭”的標語，把官邸附近的主干道都堵了；大阪、名古屋也有上千人請愿。

日本的其他黨派也都在批評她，說她把日中關系搞僵了，要求她辭職。

連日本的商界都急了，多個商業團體已經在申請訪華，想趕緊緩解緊張局勢，畢竟中國市場對他們太重要了。

這次46條航線取消，不是偶然發生的，而是高市早苗一系列錯誤操作的必然結果。

她為了自己的政治目的，無視歷史事實，在臺灣問題上挑釁中國核心利益，還試探擁核，破壞地區穩定。

本來想靠這些討好右翼勢力，沒想到反而讓日本的旅游業、航空業和普通老百姓買單。

石破茂的警告其實是在提醒日本政客：挑戰中國核心利益的代價，日本根本扛不住。

臺灣問題是中國自己的事，任何國家都沒資格干涉，以前日本和中國建交時，就承認臺灣是中國的一部分，現在高市早苗想反悔，必然會遭到反制。

高市早苗的危險一步，不僅沒給日本帶來任何好處，反而讓日本經濟受損、民心惶惶。

這也再次說明，任何企圖分裂中國領土、干涉中國內政的行為，都會遭到堅決反制，最終只會搬起石頭砸自己的腳。

對我們來說，這也讓大家更清楚，維護國家主權和領土完整，我們的態度從來都是堅定的，任何外部勢力的挑釁都沒用。