中日之間再出大事。
未來兩周內,46條中日航線要全部取消,一個航班都不留。
更關鍵的是,日本前首相石破茂都站出來警告,說現在的情況“麻煩大了”。
到底誰受了影響、背后藏著啥問題?
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12月22日,官媒報道未來兩周內,將有46條赴日航線取消航班。
其中涉及中日兩國38座機場,像咱們熟悉的上海浦東、虹橋機場,還有日本的大阪關西機場,都在其中。
據統計,這會影響超過44萬人的出行計劃,不管是去日本旅游、留學,還是做生意的,行程全被打亂了。
其實,這次停飛的根本原因不是航空公司不賺錢,也不是沒人坐飛機。
而是日本首相高市早苗一系列危險操作,觸碰到了中國的底線,引發了連鎖反應。
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最開始的導火索,是高市早苗在臺灣問題上亂說話。
于日本國會答辯之際,她竟公然將臺灣問題與日本所謂“存亡危機”強行關聯,拋出“臺灣有事就是日本有事”這等荒謬言論。
這明擺著是想干涉中國內政,挑戰“臺灣是中國一部分”的事實。
須知,日本在與中國建交之際,便明確承認臺灣乃中國領土。如今高市早苗公然背信棄義,如此行徑,中方豈會坐視不理。。
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之后中方就采取了反制措施,先是多個部門發布預警,建議大家暫時別去日本旅游、留學。消息一經傳出,赴日人數急劇銳減。
航空公司一看沒人坐飛機,繼續飛只會虧大錢,只能調整航線,最后就出現了46條航線全取消的情況。
而且高市早苗的危險操作還不止這一件,她身邊的官員最近還公開說“日本應當擁有核武器”,雖然說是個人觀點,但明眼人都能看出來是在試探民意。
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要知道日本是唯一受過核打擊的國家,一直承諾“不擁有、不制造、不運進核武器”,現在提擁核,無疑是在破壞地區穩定。
可能有人覺得,取消航線只是影響出行,沒啥大不了的。
但對日本來說,這可是牽一發而動全身的大事,各行各業都被波及,損失大到扛不住。
受沖擊最直接的就是旅游業。這些年中國游客一直是日本旅游業的頂梁柱,占海外游客總數的四分之一,花的錢更是占了四成以上。
現在航線一取消,中國游客去不了,日本的旅游相關行業直接涼了半截。
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做赴日旅游的旅行社更慘,春節的團早就賣光了,現在退單量超過七成,前期投的錢全打了水漂。
航空業更是直接被砸懵了。中日航線一直是日本航空、全日空這些大公司的賺錢主力,現在航線取消,大量飛機只能停在機場曬太陽,機組人員的排班全亂了。
有些航空公司已經開始考慮讓員工無薪休假,甚至臨時裁員。
除了旅游和航空,貿易和制造業也跟著遭了殃。
日本很多出口到中國的東西,比如海鮮、生鮮,還有半導體零件這些著急用的貨物,都靠客機的腹艙運輸。
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現在航班少了,這些貨物的運輸時間從兩天變成了七八天,運輸成本漲了20%以上。
有些依賴這些零件的日本工廠,已經開始減產了,而經濟一難受,日本老百姓的日子也不好過。
日本旅游業、零售業、航空業的就業人口占了總就業人數的7%。
現在這些行業不行了,雖然還沒出現大規模失業,但很多臨時工的工時被減少,獎金也沒了。
以大阪為例,一家專為中國游客服務的出租車公司,因訂單寥寥,已著手辭退臨時工。奈良諸多民宿老板亦唉聲嘆氣,稱若現狀持續,只能關門歇業,另謀生計。
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這也是為啥石破茂會站出來警告“麻煩大了”。
石破茂是日本前首相,說話很有分量,他的警告主要針對兩件事:一是高市政府的涉臺挑釁,二是擁核的危險想法。
他明確說,要是日本真的想擁有核武器,就必須退出《不擴散核武器條約》,到時候國際社會會制裁日本,日本的能源供應也會徹底崩潰,最后只會成為眾矢之的。
其實現在高市早苗在日本國內已經陷入了困境。
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12月11號,東京有5000多人上街抗議,舉著“高市辭職”“不要戰爭”的標語,把官邸附近的主干道都堵了;大阪、名古屋也有上千人請愿。
日本的其他黨派也都在批評她,說她把日中關系搞僵了,要求她辭職。
連日本的商界都急了,多個商業團體已經在申請訪華,想趕緊緩解緊張局勢,畢竟中國市場對他們太重要了。
這次46條航線取消,不是偶然發生的,而是高市早苗一系列錯誤操作的必然結果。
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她為了自己的政治目的,無視歷史事實,在臺灣問題上挑釁中國核心利益,還試探擁核,破壞地區穩定。
本來想靠這些討好右翼勢力,沒想到反而讓日本的旅游業、航空業和普通老百姓買單。
石破茂的警告其實是在提醒日本政客:挑戰中國核心利益的代價,日本根本扛不住。
臺灣問題是中國自己的事,任何國家都沒資格干涉,以前日本和中國建交時,就承認臺灣是中國的一部分,現在高市早苗想反悔,必然會遭到反制。
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高市早苗的危險一步,不僅沒給日本帶來任何好處,反而讓日本經濟受損、民心惶惶。
這也再次說明,任何企圖分裂中國領土、干涉中國內政的行為,都會遭到堅決反制,最終只會搬起石頭砸自己的腳。
對我們來說,這也讓大家更清楚,維護國家主權和領土完整,我們的態度從來都是堅定的,任何外部勢力的挑釁都沒用。
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