蘇聯(lián)遺產(chǎn)的坑！中國(guó)為啥躲過(guò)光榮級(jí)，偏要“問(wèn)題纏身”的現(xiàn)代級(jí)？

哈嘍，大家好，今天小墨這篇國(guó)際軍事評(píng)論，就來(lái)聊聊20多年前中國(guó)海軍的關(guān)鍵抉擇，拒絕萬(wàn)噸級(jí)光榮級(jí)巡洋艦，執(zhí)意引進(jìn)現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦，如今再看這份選擇到底有多明智？

2025年12月初，隨著俄羅斯最后一艘956型現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦正式退出現(xiàn)役，這一曾被譽(yù)為“航母殺手”的蘇式經(jīng)典艦艇徹底告別俄海軍序列。

但在遙遠(yuǎn)的東方，中國(guó)海軍引進(jìn)的4艘現(xiàn)代級(jí)仍在服役，繼續(xù)發(fā)揮著余熱。

中國(guó)海軍的“燃眉之急”明確

上世紀(jì)90年代中后期，臺(tái)海危機(jī)的爆發(fā)讓中國(guó)海軍的短板暴露無(wú)遺。

當(dāng)時(shí)美國(guó)“尼米茲”號(hào)航母戰(zhàn)斗群直接穿越臺(tái)灣海峽，而中國(guó)海軍主力艦艇以052型驅(qū)逐艦為主，不僅噸位小，防空和反艦?zāi)芰Ω请y以對(duì)抗美日艦隊(duì)。

更嚴(yán)峻的是西方對(duì)中國(guó)實(shí)施武器禁運(yùn)，先進(jìn)海軍裝備的引進(jìn)渠道被徹底封鎖。

在此背景下?lián)碛猩詈褴姽さ滋N(yùn)的俄羅斯和烏克蘭，成為中國(guó)獲取先進(jìn)艦艇的唯一選擇。

根據(jù)2008年中國(guó)國(guó)防白皮書(shū)披露，當(dāng)時(shí)中國(guó)海軍執(zhí)行的是近岸防御戰(zhàn)略，核心需求是快速?gòu)浹a(bǔ)大型水面艦艇缺口，構(gòu)建有效的近海防御和反介入能力。

這一戰(zhàn)略定位，為后續(xù)艦艇選型劃定了核心標(biāo)準(zhǔn)，必須能快速形成戰(zhàn)力、技術(shù)可掌控、適配現(xiàn)有作戰(zhàn)體系，而非單純追求噸位和火力的堆砌。

差距不在性能在“實(shí)用”

從紙面性能看，烏克蘭推銷(xiāo)的“烏克蘭號(hào)”無(wú)疑更具吸引力。

該艦作為光榮級(jí)第4艘，滿載排水量1.15萬(wàn)噸，裝備16枚P-500重型反艦導(dǎo)彈和S-300F遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)，反艦和區(qū)域防空能力遠(yuǎn)超現(xiàn)代級(jí)。

烏克蘭方面曾宣稱該艦完工度達(dá)95%，稍加改裝即可服役，但新華網(wǎng)援引黑海船廠資料證實(shí)，其實(shí)際完工度僅90%，關(guān)鍵系統(tǒng)仍未成型。

與光榮級(jí)的“半成品”狀態(tài)不同，中國(guó)選擇的現(xiàn)代級(jí)具備明確的實(shí)用優(yōu)勢(shì)。

1997年8月中國(guó)與俄羅斯正式簽訂8億美元合同，購(gòu)買(mǎi)2艘956E型現(xiàn)代級(jí)，后續(xù)又追加2艘升級(jí)后的956EM型，4艘合計(jì)花費(fèi)22億美元。

這些現(xiàn)代級(jí)雖未完工但進(jìn)度遠(yuǎn)高于烏克蘭號(hào)，首批2艘很快續(xù)建完成，于1999年、2000年先后交付，被直接部署至東海艦隊(duì)，快速填補(bǔ)了東海方向的戰(zhàn)力空白。

值得一提的是956EM型還針對(duì)性進(jìn)行了改裝，拆除后主炮擴(kuò)大直升機(jī)甲板，加裝“卡什坦”彈炮合一系統(tǒng)，大幅提升了航空反潛和近防能力，更契合中國(guó)海軍的實(shí)際需求。

更關(guān)鍵的是技術(shù)可控性，光榮級(jí)的核心技術(shù)如P-500導(dǎo)彈系統(tǒng)、火控源代碼均掌握在俄羅斯手中，而俄方明確表示不支持烏克蘭的出售行為，中國(guó)即便買(mǎi)下該艦，也無(wú)法獲得關(guān)鍵技術(shù)支撐。

反觀現(xiàn)代級(jí)俄羅斯不僅完整交付艦艇，還提供了全套配套設(shè)備和技術(shù)資料，為后續(xù)的消化吸收奠定了基礎(chǔ)。

歷史驗(yàn)證選擇價(jià)值

20多年后的發(fā)展歷程，充分印證了中國(guó)選擇的正確性。

引進(jìn)的現(xiàn)代級(jí)不僅快速穩(wěn)住了海防，更成為中國(guó)海軍現(xiàn)代化的“技術(shù)跳板”。

其雷達(dá)、火控、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等成熟技術(shù)，為052B、052C等國(guó)產(chǎn)驅(qū)逐艦的研發(fā)提供了重要參考，加速了艦載防空、反艦體系的自主化進(jìn)程。

如今中國(guó)的055型大型驅(qū)逐艦，雖定位為驅(qū)逐艦，但噸位和綜合戰(zhàn)力已遠(yuǎn)超當(dāng)年的光榮級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從“借鑒”到“超越”的跨越。

而被中國(guó)拒絕的“烏克蘭號(hào)”，最終淪為蘇聯(lián)軍工的“悲情遺產(chǎn)”。

烏克蘭曾試圖將其推銷(xiāo)給印度、巴西等國(guó)，均因技術(shù)依賴、體系不兼容等問(wèn)題失敗。

2011年俄羅斯曾有意回購(gòu)，但因預(yù)算和談判分歧無(wú)果，2019年烏克蘭正式宣布拆解計(jì)劃，后因船廠破產(chǎn)陷入停滯，截至2023年仍處于廢棄狀態(tài)。

更具警示意義的是，同屬光榮級(jí)的俄羅斯“莫斯科號(hào)”巡洋艦，在2022年俄烏沖突中被烏軍“海王星”導(dǎo)彈擊中沉沒(méi)，盡管俄烏對(duì)沉沒(méi)原因存在爭(zhēng)議，但該艦因未完成深度改造、近防能力薄弱而不堪一擊的事實(shí)，暴露了光榮級(jí)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的局限性。