中國第一經濟強省，完成了這項重大任務！| 地球知識局

今天，廣湛高鐵終于開通了！我們專門來到了廣州，親自體驗這條高鐵的首班車。

這條高鐵對于廣東省，尤其是粵西地區，意義十分重大。有了這條高鐵，從廣州到湛江最短僅需一個半小時。

這條高鐵的通車，有望加強大灣區與粵西地區的經濟聯系。

我們用一組關鍵指標，來看看廣東省有多么重視這條線路：

這是迄今為止，廣東省最長的一條高鐵，全長達401公里。

更關鍵的是，廣湛高鐵是一條時速350公里的高鐵，而且一次性直接建成通車（不考慮廣州樞紐部分）。

它還是廣東省歷史上自主投資建設標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目！

今日10時30分，隨著首發列車G9785次列車駛出廣州白云站，開往湛江北站，標志著廣湛高鐵開通運營。

廣湛高鐵，涉及廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江七個地市，此次率先開通新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北7座車站。

廣湛高鐵開通運營初期，通過江荔聯絡線接入廣州白云站，預計到明年春節前夕，僅剩一小部分的廣州站正線段將開通運營，實現“高鐵進城”。

除此之外，佛山站、佛肇站正在有序建設中。

尤其是其中的佛肇站，它還是即將開建的珠三角樞紐（廣州新）機場的未來高鐵站。

待珠三角樞紐（廣州新）機場和佛肇站建成后，將實現空鐵聯運。

廣湛高鐵穿越珠江、北江、西江并下穿湛江灣，巖溶、軟土、膨脹土（巖）分布廣，地質條件復雜，橋隧比高達76.7%。

自2020年10月全線開工以來，歷經五年時間，廣湛高鐵建成了一系列難度系數極大的工程，諸如珠江四線特大橋等橋梁工程和湛江灣鐵路海底隧道等隧道工程。

尤其是湛江灣海底隧道，更是創下我國獨頭掘進距離最長的大直徑海底隧道紀錄。

廣湛高鐵建成通車后，最高時速按350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達64列。

廣州白云至湛江北、茂名南最快分別1小時32分、1小時20分可達，廣州至湛江最快運營時間較廣州經江門至湛江（江湛鐵路）運行最快時間壓縮61分鐘。

廣湛高鐵的開通，也為原本承擔巨大客運壓力的廣珠城際鐵路等原有客運通道實現高效分流。

這條粵西“超級通道”，將使北部灣城市群與粵港澳大灣區的時空距離大幅壓縮，粵西從此融入灣區“1.5小時生活圈”。

就在今天，除了廣湛高鐵之外，汕汕高鐵也實現全線通車，廣州鐵路樞紐廣州東站至廣州新塘站五六線（廣州東至新塘五六線）也正式開工建設。

廣湛高鐵，除了接入廣州樞紐之外，它還在湛江北站與在建的合浦至湛江高鐵、規劃建設的湛江至海口高鐵相連接。

待湛海高鐵（輪渡）建成后，粵港澳大灣區和海南自貿港將會通過廣湛高鐵緊密聯通。

每年年底，是高鐵扎堆開通的時節，今年也不例外，明天就有一條高鐵開通，大家猜猜是哪條？

我現在正在候機，明天再來給大家匯報。

【致謝】本文的內容及圖片得到了“中國鐵路廣州局集團有限公司”的大力支持，特此感謝。

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