這對沒有座椅的高鐵列車 每天凌晨“滿員”出發

在成都和昆明之間

有一對沒有座椅的高鐵列車

每天凌晨雙向對開

8節車廂全都“滿員”

這到底是怎么回事？

原來，這是由

CRH2A型動車組改造而成的

高鐵快運列車

最高運營時速250公里

專門運輸生鮮食品、川酒川茶

服裝服飾、電商產品

日用百貨等好物

一站直達兩地

高鐵快件批量運輸

12月21日4時30分，DJ884次高鐵快運列車上滿載著1萬余件、近60噸貨品，從成都出發，于當日10時27分抵達昆明。與此同時，從昆明發出的DJ882次高鐵快運列車也同步抵達成都。

作為利用整列動車組開展高鐵快件批量運輸的始發站之一，雙流西站2016年投入使用，2023年轉型專注快運服務；同年7月12日，成都至昆明間高鐵快運列車正式開行，每日2列對開穿梭于兩地之間。

在“雙11”“雙12”等物流高峰期，該線路始終保持滿載狀態，貨運量持續增長。成都至昆明高鐵快運列車線路以電子產品、食品、服裝等為主，反向線路則重點承載昆明鮮花、水果等特色產品，實現兩地優勢貨品快速流通。

依托這條高效通道，“成都造”借勢輻射西南乃至東盟市場，昆明特色產品也快速融入成都集散網絡，為西南地區產業聯動與經濟發展注入強勁動力。

拓展多元化服務

為筑牢運輸安全防線，中國鐵路成都局集團有限公司與中鐵快運股份有限公司成都分公司深化聯動，在貨物實名登記、驗視安檢、站臺作業管控、車廂規范裝載、聯控保障正點等全環節緊密銜接，確保貨物運輸全程安全可控、準時送達。

針對旺盛的市場需求，雙流西站先后兩次升級貨物傳送設備，打造候車室、地下通道、站臺面三段式聯控傳輸系統，實現不同電商及快遞企業貨物精準分流，自動化與智能化升級讓貨物平均裝卸時間較初期大幅縮短，運輸效率大幅提升。

“以前，快遞物流企業在當晚21時就要開始將貨物運往雙流西站，新增傳輸設備后可以后推至次日0時進行，使企業有更充足的時間進行集貨，站臺裝卸時間也較之前縮短20分鐘左右。”中鐵快運成都分公司相關負責人說。

與此同時，線路還同步拓展多元化服務，“高鐵急送”實現“即收即運即送”，最快4小時“門到門”當日送達，“高鐵專人送”服務則為高安全、高時效需求提供專屬保障。

目前，成都局集團公司管內可在成都東、重慶西、重慶北、貴陽北等15個高鐵站辦理“高鐵急送”業務，抵達全國58個主要城市，持續滿足客戶差異化物流需求。

截至今年12月19日，該線路累計從雙流西站發運貨物近600萬件、4萬噸，從昆明到達貨物400余萬件、3萬噸，以實打實的數據印證了高鐵快運快捷、準時、綠色的主要特點，彰顯大運能、低能耗、高時效的突出優勢。

（來源：中國鐵路）