“真不是水魚號!最低247元,比猜的便宜近60塊!”12月19日廣湛高鐵車票開售,票價截圖在粵西人的朋友圈瘋狂刷屏。此前被網友調侃“票價要破300”的廣湛高鐵,用低于預期的定價,給期待多年的粵西人送上了一份驚喜——12月22日開通,湛江到珠三角將邁入兩小時經濟圈,這場跨越多年的交通期待,終于迎來了暖心結局。
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在湛江做海鮮生意的陳強,盯著手機上247元的二等座票價,手指忍不住發抖。過去五年,他每周都要往返湛江和廣州談客戶,坐城際列車要3個半小時,票價238元;趕時間就選大巴,200元出頭卻要顛簸4小時,遇上堵車更是沒譜。“上次為了趕一個訂單,凌晨4點就去車站等車,到廣州時渾身酸痛,談生意都沒精神。”陳強笑著說,現在高鐵2小時直達,票價只比城際貴9塊,以后談客戶再也不用遭罪了,“這247元花得值,省下來的時間能多跑兩個市場!”
同樣激動的還有在廣州工作的湛江女孩林曉。她是典型的“周末返鄉族”,工作三年,每次回家都要在交通上糾結半天。“城際列車到廣州南,我還要轉地鐵去白云區的公司,全程下來快4小時;大巴雖然能到市區,但節假日經常買不到票。”林曉點開購票軟件,一眼就看到了湛江至廣州北的車次,票價268元,“直接到花都,離我住的地方就兩站地鐵,以后周五下班就能沖回家,周日晚上再慢悠悠回廣州,太方便了!”
此次廣湛高鐵實行差異化運營,給了乘客更多選擇。不趕時間、目的地是廣州南的,可選擇票價238元的城際列車;想去白云、花都、增城等區域的,高鐵能直達,票價從247元起,最高也不過300出頭。這一設置,既回應了網友對“性價比”的擔憂,也兼顧了不同出行需求。
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網上的討論熱度居高不下,評論區里眾說紛紜。有人點贊:“湛江變二線城市的節奏!247元兩小時直達,比大巴舒服太多,以后探親旅游更勤了”;也有網友理性吐槽:“有點小貴,要是180就完美了”;還有人堅持傳統選擇:“我還是喜歡大巴,票價便宜還能看沿途風景”。但更多人認可高鐵的價值:“對比其他高鐵線路,這個定價很合理,畢竟速度快、站點方便,不是水魚號,是便民號!”
家住湛江吳川的退休教師李阿姨,已經給全家訂好了開通當天的車票。“孫子在廣州上學,以前半年才見一次,現在高鐵通了,每月都能去看他。”李阿姨算了一筆賬,247元的票價,加上兒子的工資收入,每月往返一次完全負擔得起,“以前覺得廣州很遠,現在兩小時就到,感覺親人之間的距離都拉近了。”
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廣湛高鐵的開通,不僅改變了粵西人的出行方式,更給區域發展注入了新活力。湛江的海鮮、茂名的荔枝、陽江的海產,將通過高鐵更快運往珠三角;而珠三角的資金、技術、人才,也將更便捷地流向粵西。對于普通人來說,這247元的票價,承載的是更高效的通勤、更頻繁的團聚、更廣闊的發展機遇。
有人說,交通是城市的血脈,而廣湛高鐵就是打通粵西與珠三角的“黃金動脈”。它沒有成為網友擔心的“水魚號”,而是用誠意定價和便捷服務,真正走進了粵西人的心里。這個冬天,隨著第一趟高鐵緩緩駛出湛江站,粵西與珠三角的距離,不再是地圖上的公里數,而是兩小時的溫馨旅途,是247元就能實現的團圓與希望。
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