河南
石垣市議會剛把“登島立標”寫進文件，海警2501就已經在釣魚島畫完航線。提前五天，不是碰巧，是明晃晃地告訴對面：你想演的戲碼，在我這兒連彩排都沒資格。
很多圍觀群眾第一次看到2501，以為只是艘“大一點”的白船，其實在海上執法圈，它是老資格：128米長、5000噸，穩得像一堵墻。日媒今年發的照片里，它貼著日方3000噸級的“竹富”號并排行駛，對方甲板上的欄桿才到它吃水線，看著像大卡車停在小轎車旁邊，心理落差直接拉滿。
但這還不算壓箱底。真正讓周邊巡邏船集體沉默的，是后面的2901、3901——1.2萬噸的“海警巨獸”。76毫米主炮、直升機機庫、抗沖撞冰級船殼，每一樣都不是擺設。去年臺風天，2901頂著10級風照樣繞島巡航，日媒直升機全程跟拍，回去剪成紀錄片，片名起得老實：《無法接近的島礁》。
日方文件里嚷嚷“民間登島”，可現實是：民間船想出港，先得問海上保安廳借船，保安廳手里最大的巡視船也才3600噸，還要留守那霸、宮古，根本抽不出身。換句話說，連“送人頭”的交通工具都沒湊齊。
更扎心的是數據：日本海上保安廳統計顯示，2025年中國海警在釣魚島海域出現天數已飆到316天，幾乎天天打卡。所謂“登島立標”聽起來像挑釁，其實連打卡空隙都插不進去。
所以這事說到底，不是日本想不想登島，是它還有沒有能力把“想”變成“做”。當噸位和天數都擺在那里，文件上的幾個黑字，只能拿去做政治插圖，做不了現實注腳。
東海風高浪急，但浪頭早已換邊。
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