杭州小米車主：一腳油門，喜提新車變刑場

最近杭州出了個事，聽著就讓人心里發堵。一位剛買了小米汽車的車主，估計現在腸子都悔青了。
他后悔的，恐怕不是車頭撞癟了要修，也不是得賠人家一筆錢。他最后悔的，是方向盤可能還沒焐熱，自己接下來要面對的，很可能不是開著新車去兜風，而是冰冷的手銬和漫長的牢獄之災。一件本該高高興興的喜事，就在踩下油門的那幾分鐘里，徹底變了味，成了別人家的喪事，也毀掉了自己的未來。

一腳油門的重量：比想象中沉一萬倍
我們雖然不知道事故的全部細節，但可以想象那個場景：嶄新的車，興奮的心情，一切都是全新的開始?？善褪沁@種“全新”，往往藏著最大的危險。對車輛性能不熟悉，對加速踏板力度沒感覺，或者就是單純被提車的喜悅沖昏了頭，在路口、在小區、在車流中，一個錯誤的判斷，一次失控的加速，悲劇就在瞬間發生了。
車壞了，保險公司可以賠，4S店可以修；錢沒了，努努力以后還能再賺。可是，被你奪走的生命，你怎么還？被你親手斷送的自由，你又拿什么贖？那位不幸的遇難者，他可能正準備回家吃飯，可能剛接孩子放學，他背后也是一個家庭。這一腳油門下去，毀掉的是兩個家庭，甚至是更多人的生活。這種痛苦和負罪感，會是車主一生都卸不下的重擔。
“新手上路”不是護身符，而是警示燈
很多人會說：“哎呀，他是新司機嘛，難免的?！?這話大錯特錯?！靶率稚下贰边@四個字，不應該成為解釋錯誤的借口，而應該是一盞最高亮的警示燈，提醒你自己和周圍的所有人：請格外小心。

我們觀察一下就會發現一個有趣的現象：馬路上橫沖直撞、隨意變道、猛踩猛剎的，往往是一些自以為技術不錯的“半瓶子水”司機，或者是對危險毫無概念的新手。相反，那些開了幾十年的老司機，反而越來越“慫”。他們車速平穩，預判性強，能不超車就不超車，能讓一步就讓一步。因為他們見過太多血淋淋的教訓，他們太清楚，鋼鐵鑄成的汽車在速度面前有多么脆弱，而人的生命又有多么不堪一擊。
老司機的小心，是一種對規則的敬畏，對生命的尊重。他們知道，駕駛不光是控制自己，還得時刻提防著周圍那些“二把刀”。你不撞人，難保別人不來撞你。所以，真正的駕駛經驗，換來的不是炫技的資本，而是深入骨髓的謹慎。
握著方向盤，就是握著責任
這件事，給所有開車的人，尤其是新車主講了一堂最殘酷的公開課。它告訴我們幾個最樸素的道理：

第一，車不是玩具，是武器。 一噸多重的鋼鐵，以每小時幾十公里的速度移動，它的動能是毀滅性的。當你坐上駕駛座，你手里握著的就不只是一個方向盤，而是關乎他人性命的責任。那種“試試這車加速有多快”的念頭，在公共道路上，是極其愚蠢和危險的。
第二，法律是底線，不是刻度尺。 很多人覺得，只要不故意撞人，出了事就是意外，是交通事故。但法律上有個詞叫“過失”。因為你的疏忽大意、盲目自信、違規操作而造成嚴重后果，這就不是一句“意外”能帶過的，你必須承擔相應的刑事責任。駕照可以扣分，但人生的自由，扣不起。
第三，對生命永遠保持敬畏。 每次點火出發前，都應該在心里默念：此行目的，是安全抵達。你的家人在等你平安回家，路邊的每一個行人、每一個騎手，他們的家人也在等他們。你的一次走神、一次超速、一次搶行，都可能讓這份平凡的期待戛然而止。
杭州這位車主的遭遇，是一個徹頭徹尾的悲劇。它用最極端的方式警告我們：馬路上沒有后悔藥。從喜提新車到身陷囹圄，中間只隔著一層薄薄的、名叫“安全駕駛”的窗戶紙。捅破了，就是地獄。
所以，無論你是剛拿出駕照，還是有著多年駕齡，請永遠記住：開得快不是本事，開得穩、開得安全，把每個人都平安地帶到目的地，才是開車最大的技術，也是對自己和他人生命最高的負責。但愿這樣的悲劇，再也不要發生。