四川
封面新聞記者 曹菲
據長江沿岸鐵路集團四川有限公司消息，12月18日，成渝中線高鐵永清牽引變電所封頂，全面進入室內外裝飾裝修階段。至此，成渝中線高鐵四川段牽引變電所全部封頂，為后續“四電”專業施工奠定了基礎。
成渝中線高鐵四川段牽引變電所全部封頂
成渝中線高鐵作為服務國家“成渝地區雙城經濟圈”戰略的交通主動脈，承載著推動區域高質量發展、賦能西部陸海新通道建設的時代使命。成渝中線高鐵線路全長292公里，其中四川段全長188.6公里，中國中鐵電氣化局承擔了四川段全線3座牽引變電所的施工任務。
永清變電所的封頂不僅是“四電”工程的重要節點，更是成渝中線高鐵建設進程中的關鍵一步。牽引變電所是鐵路牽引供電系統的“心臟”，為動車組提供源源不斷的電能，負責將電力系統的高壓電降壓并分配到接觸網上，為高鐵列車提供持續、穩定的電力供應，是確保列車安全、可靠、高速運行的關鍵所在。
下一步，施工團隊將聚焦裝飾裝修、設備安裝及接觸網線架設的精細化施工，同步推進設備基礎預埋、管線敷設等工作，確保“四電”系統后續施工與房建工程無縫銜接。
成渝中線高鐵預計2027年建成通車，屆時將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮至50分鐘，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
（長江沿岸鐵路集團四川有限公司供圖）
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