順利貫通！深汕高鐵又一隧道傳來好消息......

近日，中鐵二十三局承建的深汕鐵路項目迎來關鍵節點——松子三號隧道順利貫通。該隧道是深汕鐵路在深圳市內首座貫通的正線隧道，標志著這條國家“八縱八橫”高鐵主通道的重要組成部分建設取得突破性進展，為全線早日通車奠定了堅實基礎。

▲松子三號隧道順利貫通

松子三號隧道位于深圳市坪山區，全長696.72米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。該隧道地質條件復雜，施工難度極大，它穿越松子坑森林公園，與既有廈深鐵路并行，最小凈距僅約30米；與新建深汕至廈深聯絡線上行線三棵松一號隧道最小凈距更僅約12米；同時地處松子坑水庫水源保護區，環保要求極高。此外，隧道還面臨埋深淺、軟弱圍巖占比高、明暗挖交替頻繁、進出洞多達5次等多重挑戰，安全風險高，有效施工期短，施工組織極為復雜。

面對重重困難，項目團隊自2024年4月進洞施工以來，組建專項技術攻關小組，實施全鏈條穿透式管理。針對隧道臨近既有線、居民區及下穿保護區的復雜工況，項目團隊創新采用“傳統爆破+機械開挖+人工修整”的復合技術路徑，成功將施工振動控制在最低范圍，最大限度減少了對既有線運營和周邊居民生活的影響，同時保證了施工效率。施工過程中，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護”原則，動態優化開挖與支護參數，強化超前地質預報和實時監控量測，有效控制了圍巖變形。此外，項目還邀請業內知名專家常態化參與安全質量管理，累計排查并妥善處理各類質量安全問題20余個，實現了安全與質量的雙保障。

松子三號隧道的貫通，不僅是全體建設者攻堅克難、協同作戰的成果，也為后續同類復雜隧道施工積累了寶貴經驗。其貫通順利打通了中鐵二十三局管段內的正線施工通道，為后續松子二號隧道施工以及跨廈深鐵路特大橋跨線施工創造了有利條件，將有力推動深汕鐵路項目建設提速增效。

深汕鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高速通道的重要一環，與廣汕、廣湛等鐵路共同構建了廣東省沿海高鐵雙通道。全線建成后，將實現大灣區與長三角、海西經濟帶、大西南片區的高速連接，并強化深圳至深汕特別合作區的高速、高頻聯系，對深汕特別合作區加快融入粵港澳大灣區、實現與深圳一體化發展具有深遠意義。

我家深汕|新媒體

歡迎在以上12大平臺

搜索、訂閱“我家深汕”

一同見圳深汕發展

歡迎在下面【留言區】發表你的意見

部分資料來源網絡、如有侵權請聯系

歡迎訂閱我家深汕，轉載請注明出處