“剛拿鑰匙五分鐘,車就沖出去了。” 這不是電影,是交付中心門口的監控。三十歲的車主,人生第一輛電車,還沒上牌,先把同事頂在墻上。
有人說他踩錯了。 也對,電門當剎車,新手老劇本。可劇本里沒寫:窄巷、斜坡、后方有人,三點全占。后視鏡沒掃一眼,車就竄出去。那一下,不是技術問題,是腦子里沒拉安全那根弦。
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更離譜的是,AEB默認關著。 車企說“給用戶選擇權”。翻譯過來:出了事別怪我,你當時沒點開菜單。可幾個新手會提完車先翻三層屏幕找開關?說明書厚得像字典,人還在興頭上,誰看?
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交付流程也潦草。 簽字、合影、送花,三分鐘結束。銷售嘴里的“注意事項”只剩一句“慢點開”。要是多一句“倒車先確認后方”,要是交車前強制演示一次AEB,要是大屏彈窗問“是否開啟自動剎車”,哪怕只多十秒,今天可能就不用獻花圈。
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別把鍋全甩給“新手”。 新手到處都是,為啥有人安全開十年,有人五分鐘收不了場?差的就是那層“安全網”——車企默認兜底的功能、交付必須走完的講解、自己腦子里繃住的那根弦。
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現在說什么都晚了。 只能提醒下一個提車的人:坐進新座駕,別急著發朋友圈,先花一分鐘把AEB打開,再調一次后視鏡,踩一腳剎車確認力度。 一分鐘,換一條命,值。
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