解燃眉之急！澳大利亞完成向烏克蘭移交完49輛M1A1主戰坦克

一支載有澳大利亞M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克的車隊已抵達波蘭某機密地點，標志著這場向與俄羅斯處于戰爭狀態的烏克蘭運送裝甲車輛的嚴格管控行動進入最后階段——經過數月的機密物流行動，澳大利亞已向波蘭交付49輛其退役M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克，后續將轉運至烏克蘭。此次移交已經獲得美國《國際武器貿易條例》項下批準，澳大利亞國防軍人員在波蘭對坦克完成了最終維護與檢驗。

該任務完成后，澳大利亞國防軍允許澳大利亞廣播公司（ABC News）獨家探訪此次行動，揭開了最后一批坦克運輸數周以來的保密面紗。這些坦克是澳大利亞承諾向烏克蘭捐贈49輛退役M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克的一部分。盡管捐贈事宜自2024年起已公開，但將坦克運送半個地球的物流細節此前一直未對外披露。

最后12輛坦克于10月啟程，在維多利亞州吉朗市被裝載至一艘專用貨輪。5名澳大利亞國防軍人員隨船執行了為期55天的北半球航行任務。

24歲的二等兵喬丹·厄普頓參與了此次運輸，他描述了這段經歷：“說實話，要在海上待這么久——55天，我有些不知所措。這有點嚇人，我從未有過這樣的旅行，尤其是在一艘商業貨輪上。但現在來到這里，我很自豪我們能完成這項任務，也很期待把這些坦克交付給烏克蘭。”他補充道。

抵達歐洲后，坦克被轉運至波蘭一處安全地點，16名額外的澳大利亞國防軍人員在此搭建了臨時維護設施。該團隊對每輛坦克進行了全面檢驗，包括炮塔、武器系統、光學設備和履帶，確保移交時狀態就緒。

26歲的特遣隊指揮官米切爾·沃克中尉表示，最終準備階段約需一周時間：“這些坦克已經在船上待了一段時間，雖然之前已做過準備，但我們正在進行最后的檢查，確保移交給烏克蘭方面時一切正常。”

首批37輛澳大利亞坦克已于7月抵達，最后12輛在過去兩周內完成交付。負責監督澳大利亞對烏培訓與支援任務“庫杜”行動的指揮官詹姆斯·史密斯上校表示，保密至關重要：“我們不會做任何危及烏克蘭軍事行動安全的事情……我們努力確保烏克蘭人的安全。”

“將一輛60噸重的坦克運送半個地球，并確保移交時可立即投入使用，這是一項艱巨的任務……但我們現在已接近完成最后這批坦克的移交準備工作。”他補充道。

這批M1A1“艾布拉姆斯”主戰坦克由美國制造，近20年前交付澳大利亞。阿爾巴尼斯政府于2024年10月承諾捐贈這些坦克，因其即將被澳大利亞軍隊淘汰替換。此次移交需獲得美國《國際武器貿易條例》項下批準，這一流程也是造成交付延遲的原因之一。

今年5月，澳大利亞廣播公司曾報道，美國官員此前對在烏克蘭境內維護“艾布拉姆斯”坦克的成本和復雜性表示擔憂。史密斯上校承認了這些挑戰：“M1A1是一款性能卓越的裝備，但和所有裝備一樣，它需要一定的維護。”

關于重型裝甲在無人機主導的沖突中的適用性，爭議仍在繼續。倫敦國王學院戰爭研究系的西蒙·安格林表示，坦克仍具作戰效能但存在脆弱性：“M1A1‘艾布拉姆斯’仍是世界上最先進的坦克之一，性能優于俄羅斯的任何一款坦克。但它確實存在弱點——炮塔頂部和車體的裝甲防護并非盡善盡美。”

烏克蘭方面預計將在接收坦克后進行改裝，加裝雙方已廣泛使用的防護措施，如籠式裝甲和反應裝甲板。

在波蘭完成最終檢查后，最后一批坦克在澳大利亞國防軍人員護送下通過鐵路運往烏克蘭。參與此次行動的澳大利亞士兵表示，他們深知附近正發生沖突，對能發揮自身作用感到自豪。

“想到這場戰爭令人痛心，但能為援助烏克蘭做些有意義的事，我感到無比自豪。”下士艾瑪·巴威克說。

【小編毒舌】M1A1性能卓絕與否不知道，但M1A1肯定是碎皮的——尤其是俄羅斯現在實力大境的無人機領域，要撐過生死線并不容易。所以，已經在烏克蘭服務的該型坦克已經改得連親媽都不認識了……