高市沒有想到，先等來的不是日本登上釣魚島，而是福建號航母北上

大張旗鼓的登島計劃，讓高市卻是沒想到的是，福建艦北上的消息令她措手不及。

簡單來說，日本在釣魚島的行動是一套經(jīng)過計算的策略。12月15日，石垣市議會通過了那份引發(fā)關注的“登島計劃”。該計劃表面上是要更換島上老舊的行政標柱，實則意圖通過實際控制行動強化日本對釣魚島的所謂“主權主張”。

值得注意的是，這已是石垣市議會第二次提出此類計劃。早在2021年，他們就曾提交過類似申請，但被當時的日本中央政府拒絕。此次重提舊事，顯然有更復雜的政治考量。

今年下半年以來，日本右翼勢力在釣魚島附近的活動明顯增加。7月，8名右翼分子乘坐漁船登上釣魚島并插上旗幟。8月，約150人分乘21艘船只靠近釣魚島，甚至有人跳海游泳試圖登島。

日本海上保安廳雖表面進行阻攔，但未對這些行為進行實質(zhì)性追責。而如今這種“小動作”累積起來，卻是在高市發(fā)表涉臺錯誤言論后幾乎“徹底爆發(fā)”。

不顧中方警告的“登島計劃”，如今的高市顯然是要一條路走到黑了。

不過日本雖然囂張，但中方的動作可是沒停。

與日本在釣魚島問題上的喧囂形成對比的，是中國航母福建艦穿越臺灣海峽時的平靜。臺灣軍方17日早上公布畫面，顯示福建艦16日航經(jīng)臺灣海峽。

臺灣防務部門負責人顧立雄根據(jù)影像中“甲板上沒有艦載機”的細節(jié)，判斷福建艦“應該是要返回上海做進一步相關的缺失改正”。

但福建艦此次北上的時間點頗有深意。一來，這艘航母于2025年9月16日曾通過臺灣海峽赴南海相關海域開展試驗訓練任務。

另外，12月17日恰好是中國首艘完全自主設計建造的航母山東艦入列6周年的日子。經(jīng)過多年發(fā)展，山東艦現(xiàn)已形成完整作戰(zhàn)能力。

臺灣“中華戰(zhàn)略學會”資深研究員張競指出，僅憑甲板無艦載機就判斷航母是返廠維修“有點搞錯方向”。解放軍發(fā)言人11月曾公開表示，福建艦入列后仍需繼續(xù)開展后續(xù)配套裝備試驗工作。

臺灣學者對福建艦的戰(zhàn)略意義有清醒認識。臺灣大學哲學系教授苑舉正認為，福建艦的命名與臺海地理相關，其航經(jīng)臺灣海峽具有一定象征意義。

前“立委”郭正亮更直言，福建艦的列裝將大幅提升美日介入臺海的難度。

福建艦的威懾力源于技術代差突破。作為中國首艘采用電磁彈射系統(tǒng)的航母，其未來搭載的殲-35隱身戰(zhàn)機與空警-600預警機，將實現(xiàn)艦載機出動效率較前兩艘航母的數(shù)倍提升。

而此次北上航線選擇更具深意：福建艦命名與臺海地理關聯(lián)，航行不僅宣示主權，更與山東艦、遼寧艦形成“三航母聯(lián)動”態(tài)勢，構建從東海到南海的立體控場體系。

簡單來說，如今福建艦的繼續(xù)北上，卻是標志著西太平洋力量對比的質(zhì)變，中國海軍的三航母體系，意味著可同時在東海、臺海、南海部署戰(zhàn)斗群，實現(xiàn)對“第一島鏈”的火力全覆蓋。

而日本試圖以宮古海峽封鎖中國海軍進入西太的構想，在福建艦的遠海作戰(zhàn)能力面前已形同虛設。

更深遠的影響在于經(jīng)濟與安全秩序的聯(lián)動。中國對日反制已證明其經(jīng)濟杠桿的精準性，針對水產(chǎn)、旅游等民生領域施壓，直接激化日本國內(nèi)矛盾。若高市繼續(xù)挑釁，中方完全可能擴大制裁至汽車、電子等核心產(chǎn)業(yè)，而日本商界顯然不愿承受此代價。

顯然福建艦正駛向黃海投入新一輪訓練。同時也說明大國博弈從不依賴僥幸，而是基于實力的持久布局。

只得說，日本將會繼續(xù)為自己的錯誤行為買單，而東亞的戰(zhàn)略格局如今卻是已經(jīng)在悄然改變。