江西
12月19日，
在江西九江柴桑區的
昌九高鐵尖山嶺隧道鋪軌施工現場，
隨著鋪軌車將第一對
500米長鋼軌平穩鋪設到位，
標志著昌九高鐵正式進入全線鋪軌階段。
昌九高鐵跨越贛江沖積平原以及多處城市功能核心區，部分區段涉及既有交通樞紐與敏感地質層，全線鋪軌工程技術復雜，對施工組織方案、裝備工藝精度以及安全管控標準均提出了極高要求。為保障鋪軌施工高效推進，項目團隊運用智能化裝備與先進工藝，有效提升鋪設效率和工程質量。中鐵一局鋪架工區經理劉效高介紹，項目團隊采用了新型多功能鋪軌機組、道岔閃光焊機、中頻數控電正火機、焊頭數控精磨機以及軌道工程運輸管理智控平臺系統等自動化設備和新技術，實現了鋪軌作業的智能化、信息化，為優質高效完成全線鋪軌任務提供了堅實技術支撐。
據昌九城際鐵路股份有限公司
昌九指揮部副指揮長喻宇介紹，
昌九高鐵全線共計需要完成
295.28公里的鋼軌鋪設任務，
預計2026年5月完成，
鋪軌施工結束后，
昌九高鐵將進入
軌道精調、靜態驗收階段，
為下一步聯調聯試
和開通運營打下扎實基礎。
來源：洪觀新聞記者 張瑞哲/文 影視部/圖
編輯：徐晨霞 二審：劉培堃 終審：毛學文
南昌發布
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