融媒問政現(xiàn)場辦公會│沒有路的地鐵出口

乘客從貴陽地鐵2號線中興路站F口出站后，為何無路可走？

這里是貴陽地鐵2號線中興路站，乘客從F口出站，卻無路可走，只能“翻山越嶺”。

居民：路很陡，全是石頭。

居民：我看到過幾次，老人家一滑就下去了，挺危險。

白天山路崎嶇，夜晚危險重重。

居民：回來黑一點，燈一晃，這里就看不見。

居民：肯定不方便，又沒有燈黑黢黢的。

居民：晚一點回來燈也沒有，黑黢黢的。

居民：晚上走，確實心里很害怕。

這個地鐵站出口讓外地游客更蒙圈。

地鐵2號線中興路站值班站長 江奉齊：很多外來的乘客走到F口后，打開手機地圖發(fā)現(xiàn)沒有路。

貴陽地鐵2號線終點站中興路站設有A、B、C、D、E、F六個出口，2021年開通至今，除了D出口關(guān)閉外，其余出口一直處于開放狀態(tài)。讓人不解的是，F(xiàn)口一出站就被一座山坡攔腰截斷，出站乘客只能從山坡上自發(fā)踩出的一條泥巴小路蹣跚前行，而這個站口距離附近的水云布依家園小區(qū)最近，居民們大多選擇從F口回家。

貴陽地鐵2號線開通已四年，為什么中興路站F出站口的接駁道路仍是崎嶇山路？群眾“翻山越嶺”趕地鐵的日子何時才能結(jié)束？近日，為解決中興路站F出口通行不便及通行安全隱患問題，貴陽市人民政府副市長劉良果來到地鐵2號線中興路站F出口進行實地調(diào)研，并參加“融媒問政現(xiàn)場辦公會”，與相關(guān)部門共商解決辦法。

參加本期“融媒問政現(xiàn)場辦公會”的還有貴陽市交通委員會副主任呂力，雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會二級調(diào)研員趙福康，雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局、小碧布依族苗族鄉(xiāng)人民政府、貴陽市公共交通投資運營集團有限公司、貴陽市交通投資發(fā)展有限公司等部門及企業(yè)相關(guān)負責人，以及市民代表楊昌志；同時還邀請到融媒問政觀察員——貴陽市政協(xié)委員王春、南明區(qū)人大代表潘貴坤全程監(jiān)督。

主持人 黃萱：請水云布依家園小區(qū)的居民代表反映下，出了地鐵中興路站F出口是怎么回家的？

居民代表 楊昌志：因為那個路口是一條小路，水云布依家園小區(qū)有437戶，1000多人，有60%的業(yè)主要走那條路乘坐地鐵上班，或出門購買東西，很不方便。

主持人 黃萱：是一條平路，還是一條山路？

居民代表 楊昌志：是一條很小的砂石路。下雨天很滑。

主持人黃萱：出行不便的情況持續(xù)了多長時間？

居民代表 楊昌志：從地鐵站開始營運到現(xiàn)在 ，應該有三四年。

水云布依家園小區(qū)距離中興路地鐵站最近的站口就是F口，直線距離約300米。因緊鄰龍洞堡客運站，小區(qū)內(nèi)除了住宅，還開了不少酒店和旅館。乘客從F站口出來后，要翻過一條崎嶇的山路，再穿過龍洞堡客運站的停車場，才能到達小區(qū)。問政記者了解到，其實除了F站口，能夠通往小區(qū)的還有E出口，那為什么小區(qū)居民不愿意從E口進出站呢？

小碧布依族苗族鄉(xiāng)人民政府 副鄉(xiāng)長 宋霞：我們?nèi)バ^(qū)了解過群眾的需求， 一方面是他選擇F出口確實會更近更快，第二方面可能下雨天E出口有可能會關(guān)閉。

主持人 黃萱：為什么會關(guān)閉？

小碧布依族苗族鄉(xiāng)人民政府 副鄉(xiāng)長 宋霞：可能是排水的原因。

主持人 黃萱：有沒有向哪些部門反映過？

小碧布依族苗族鄉(xiāng)人民政府 副鄉(xiāng)長 宋霞：去年向貴陽市的交通熱線反饋過。

主持人 黃萱：這個E出口排水不暢的問題，交運集團能具體地講一下嗎？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：E出口目前在軌道建設的紅線范圍之內(nèi)是已經(jīng)全部完成了。如果通過直梯進入有一小段路，容易出現(xiàn)積水多的情況，它目前是在我們的紅線范圍之外，屬于交投公司。

主持人 黃萱：交投公司知道積水的情況嗎？

貴陽市交通投資發(fā)展有限公司黨委委員、副總經(jīng)理 馬貴：E出口不太清楚。

地鐵2號線中興路站F口到底該不該開放？

原來群眾更愿意選擇從F口進出地鐵站，一方面是因為與小區(qū)的距離更近。從E口出站到小區(qū)，雖路途平坦，但走的是曲線，而從F口出站到達小區(qū)，雖路途不便，但呈直線距離，相較E口可縮減一半的時間，于是成為上班族和學生通勤高峰期節(jié)約時間的選擇。而另一方面，也存在E出口因下雨天排水不暢導致臨時關(guān)閉等問題。

一邊是F口有通行需求，一邊是開放后又無路可走，F(xiàn)口究竟該不該開放呢？

主持人 黃萱：貴陽地鐵2號線中興路站F出口還沒有完工嗎？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：按照市委、市政府的安排，貴陽軌道交通2號線于2021年4月28日全線開通，全長是39.5公里，全線共設有32座車站，中興路站共設置有ABCDEF6個進出口，F(xiàn)出口主要服務于水云布依家園小區(qū)及附近的居民的出行。

主持人 黃萱：F出口開通后，其實出來是沒有路可走的，為什么F出口會開通呢？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司黨委副書記 李瑋：按照當時軌道接駁的一個方案，中興路站周邊規(guī)劃有4條市政道路，目前已經(jīng)完成中興西路和馬鞍山大道的建設并投入使用，但因規(guī)劃問題，目前龍客路和游龍北路建設滯后，導致車站周邊的市政配套設施不齊全。當時考量過，總共6個口，到現(xiàn)在為止，D口出來也沒有路，我們就沒有開通。F口是因為考慮到原來施工時形成的這條小道，而且很多居民都從這里進出，所以當時同步開通了。

主持人 黃萱：有沒有向上級部門反映這個情況？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：我們當時報的相關(guān)方案和報告里面提出過這個建議。

主持人 黃萱：D出口為什么封閉？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：因為那邊沒有路，還有主要是沒有需求。

主持人 黃萱：地鐵口有什么開通條件？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：第一市政配套設施齊全，第二周邊居民或者乘客的出行需求。

從F口出站后沒有配套的市政道路通行，但群眾有出行需求，這個矛盾從開通至今已存在四年，屬地相關(guān)部門是否了解這個情況呢？

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 副局長 王達菲：我們是近期得知這個情況。

主持人 黃萱：之前對F出口的出行情況不了解，是嗎？

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 副局長 王達菲：之前我們沒有收到過正式的這方面信息。得知情況以后，雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)高度重視，組織相關(guān)部門進行了現(xiàn)場踏勘。

主持人 黃萱：踏勘是什么時候？

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 副局長 王達菲：上周。

通過踏勘，屬地相關(guān)部門也了解到，F(xiàn)出口的山間小路土地所有權(quán)歸屬于市交投公司。

主持人 黃萱：群眾所說的走一條小山路，還要路過一個停車場，都是交投公司的地塊。

貴陽市交通投資發(fā)展有限公司黨委委員、副總經(jīng)理 馬貴：是的。

主持人 黃萱：是做什么用途？

貴陽市交通投資發(fā)展有限公司黨委委員、副總經(jīng)理 馬貴：從水云布依一直到F地鐵口，是原來修客運東站時預留的開發(fā)地塊，這個停車場原來是客運東站當時搬遷時的臨時停車場，現(xiàn)在暫時是收儲，沒有規(guī)劃。

主持人 黃萱：市交委有沒有接到過這方面的反映？

貴陽市交通委員會 副主任 呂力：近期接到群眾反映這個事情。

主持人 黃萱：之前我們知不知道這個情況？

貴陽市交通委員會 副主任 呂力：當時開通后，這個接駁不便是客觀存在的。

主持人 黃萱：F出口既然不安全，為什么把這個出口打開？沒有考慮到群眾一旦有了這條路可以走會帶來安全隱患嗎？

貴陽市交通委員會 副主任 呂力：當時我們的判斷是地鐵修好后，盡量把路口打開方便群眾，同時也想到地鐵打開后，周邊的地塊很快會開發(fā)，但畢竟那是一個終點站，周邊地塊的開發(fā)周期和速度沒有我們當時想象的那么好，所以導致現(xiàn)在這樣一個情況。

地鐵2號線中興路站F口出現(xiàn)的問題，

是什么原因造成的？

群眾通行的地塊已被企業(yè)征撥，規(guī)劃的市政道路又建設滯后，在沒有市政道路接駁的情況下F口一直開放，而群眾確實有通行需求，并已形成通行四年的既定事實。是什么原因造成了這樣一個互相掣肘的局面呢？

融媒問政觀察員 市政協(xié)委員 王春：今天這個問題出在地鐵站開通之前，我們是不是應該要去做全面的評估。幾年后才發(fā)現(xiàn)問題，我覺得真正的問題在各個職能部門的責任感上。

融媒問政觀察員 南明區(qū)人大代表 潘貴坤：地方部門包括運營單位，在日常的溝通上不夠及時、不夠準確，大家都想到這個問題應該不是很嚴重。

主持人 黃萱：大家為什么沒有想到去溝通？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：在這方面我們對老百姓的服務延伸，沒有充分地思考和做到位。

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會二級調(diào)研員 趙福康：雙龍的前期工作主要是在征拆，集中安置上，對居民的出行方不方便，我們考慮得不太周到，雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會在統(tǒng)籌上欠缺，在收集民意上也欠缺。

貴陽市交通委員會副主任 呂力：確實我們和雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會對接不夠，導致這個站開放后，和周邊的市政道路匹配沒有跟上，所以導致居民出行的便捷度不夠。

各部門沒有積極溝通想辦法解決群眾不便，而是任其自由發(fā)展，導致如今進退兩難的局面，今天的現(xiàn)場辦公會，中興路站F口出站道路接駁不便的問題能夠找到解決方案嗎？

主持人 黃萱：作為交通主管部門，市交委有沒有什么解決思路？

貴陽市交通委員會副主任 呂力：F口已經(jīng)打開了，我們現(xiàn)在想到一個近遠期結(jié)合的辦法。近期，先修一條道路連接現(xiàn)有的泥濘山路，把它變成一條好走的步行道，然后連接到布依居住區(qū)。

主持人 黃萱：有沒有具體的方案？

貴陽市交通委員會副主任 呂力：現(xiàn)在這個方案是F口外面有一個平臺，我們通過修一條坡道連接平臺，路面寬度在2.5米到3米之間，長度在70米左右。我們會在停車場做標識標牌和照明，路面的選材上考慮冬天的濕滑，選擇防滑材料鋪裝，同時交投公司管理的這個停車場，會要求他們有專門的人員來負責安全。

主持人 黃萱：F口穿過的這條小山路要修步道，誰來負責？

貴陽市交通委員會副主任 呂力：從F站出口到交投的這條山路大概有70米，由雙龍管委會，屬地人民政府負責修， 周邊的照明由交運集團負責建設，停車場內(nèi)的照明由交投負責完善，一直延伸到小區(qū)里面。

主持人 黃萱：停車場的步道誰來負責修？

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會二級調(diào)研員 趙福康：雙龍的地方政府，我們一起弄。

主持人 黃萱：需要企業(yè)做什么配合？

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會二級調(diào)研員 趙福康：他們配合我們協(xié)調(diào)好用地用電的施工保障。

主持人 黃萱：交投公司，客運東站這里需要什么配合？

貴陽市交通投資發(fā)展有限公司黨委委員、副總經(jīng)理 馬貴：我們提供場地，全力配合。

主持人 黃萱：計劃什么時候開始施工？什么時候能夠完工交付使用？

貴陽市交通委員會副主任 呂力：計劃在11月中旬修好。

在“融媒問政現(xiàn)場辦公會”的推動下，貴陽地鐵2號線中興路站F口接駁道路施工方案得到明確。接下來，建成投用后的管護責任成為討論的重點。

主持人 黃萱：接下來的管護問題誰來管？

貴陽市公共交通投資運營集團有限公司 黨委副書記 李瑋：我們溝通了，修好后由屬地人民政府管理。

主持人 黃萱：雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會交由你們屬地管理。

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會二級調(diào)研員 趙福康：這個沒問題。

主持人 黃萱：以后的日常維護或者電費問題誰來出？

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會二級調(diào)研員 趙福康：這個我們已經(jīng)和交運集團溝通了，電費由他們出，如果設備設施壞了由我們維護。

副市長劉良果：落實責任主體，

各家單位配合解決問題

最后，貴陽市人民政府副市長劉良果做出工作部署。

貴陽市人民政府 副市長 劉良果：請雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)管委會按照城市發(fā)展規(guī)劃的時間節(jié)點要求把這條路修好，徹底解決老百姓的出行問題。怎么修一條臨時便道，讓老百姓出行順利和安心，我想這是當前要做的。第一，我到現(xiàn)場看后發(fā)現(xiàn)這里高差比較大，所以你們在設計中，要盡量的減緩坡度，讓老百姓的出行方便、快捷、省力；第二，最核心的問題是整個道路的修建和經(jīng)過停車場的安全設施必須到位，新建的部分由雙龍的同志完成。涉及群眾，特別是停車場區(qū)域，要做到人車分流，在做好硬隔離的同時，標識標牌一定要到位，這部分由雙龍和交投來解決；第三，因為這個坡度較大，在防滑這塊要注意；第四，要做好夜間照明，且照明要延伸到小區(qū)，不能中間有斷連，這部分電由市交運出。另外，希望雙龍管委會牽頭處理E出口積水的事，交委配合，到現(xiàn)場看，明確責任主體是誰，下周你們要明確主體，然后要拿出解決方案，明確時限后把它解決好。

通過這件事，我們也要舉一反三解決這一類事，這件事請交委牽頭，交運集團負責對整個出入口做一次排查，看看還有沒有這樣的路，這件事我給你們一個月的時間，排查后逐一拿出解決方案，給老百姓交一份滿意的答卷。

現(xiàn)場辦公會后續(xù)追蹤

現(xiàn)場辦公會結(jié)束后，雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)高度重視，立即著手對中興路地鐵站F出口臨時便道進行修繕。11月底，該便道以全新的面貌出現(xiàn)在群眾眼前。修繕后的道路寬敞明亮，干凈整潔，道路兩旁不僅設置了護欄，還鋪上了草坪。

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 副局長 王達菲：便道從這里到下坡，大概有五十米長，寬有三米，還完善了市政的配套設施。我們設置了三盞路燈，解決夜間出行的照明需求。

除了原本的山路變成了平整的便道，群眾下坡后接駁的龍洞堡客運站停車場內(nèi)也隔離出了一條安全通道，并用水泥進行了硬化處理。

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 副局長 王達菲：為了群眾的出行安全，我們在停車場內(nèi)建設了一個人車分離的場地。

臨時便道啟用后，周邊居民們再也不用擔心出行的安全隱患。

居民：比以前方便得多，路也不陡了。

居民：很滿意，很方便。

居民：看到環(huán)境舒服，而且把衛(wèi)生搞好了。

居民：蠻有效率的，我大概想著可能過年前解決完，但是沒有想到11月整完了。

居民：已經(jīng)達到了老百姓的需求。

同時，就現(xiàn)場辦公會上提出的E出口經(jīng)常因為積水問題導致關(guān)閉這一情況也得到了解決。

雙龍航空港經(jīng)濟區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局 副局長 王達菲：E出口總共有兩個積水點，第一個積水點我們采取用碎石鋪平整來解決這個積水問題，還有一個積水點，北控水務安排專業(yè)人員迅速地把這個點修補好。

通過“融媒問政現(xiàn)場辦公會”的關(guān)注，貴陽地鐵2號線中興路站F出口出站只能走山路的問題得到了較好解決。目前，相關(guān)部門正在全市范圍內(nèi)開展地鐵出站口類似道路情況的排查工作，《貴陽融媒問政》欄目將持續(xù)追蹤。

來源/貴陽融媒問政欄目

編輯/劉婷 責編/楊青青 審核/鄺亞航 終審/謝濤