各位親:
2025年12月12日至2025年12月18日,北京市交通委員會通過市政府門戶網站(“首都之窗”)和本單位門戶網站對調整371路、885路等8條公交線路方案向社會公開征求意見,單條線路平均參與意見征求約19985人次。
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從表述上來看,885路和886路的方案
贊成率是沒有達標的
所以還將“進一步研究”
說實話,這次征求意見
能明顯感覺到關注度不如上一次
所以小編一度以為這次
兩條線路還是會改線
但結果出人意料
相信這次肯定能讓不少鄰居感到滿意
畢竟之前小編設置的投票
反對與贊成是高達17:1的壓倒性比例
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但客觀來說
根據北京市的規劃
德勝門場站外遷幾乎不可避免
屆時德勝門或許只能保留
目前345、344等“3”字頭線路設站
所以能起到分流作用的885、886改線
應該還是遲早的
但就像小編之前說的
相信很多鄰居不是不能理解外遷的規劃
之所以反對,也并不是單純反對外遷
而是北土城的設置并不合理
改線終點站是10號線
那么聰換乘的角度說
那么885、886路與昌平線功能幾乎完全重合
且兩路公交在昌平的設站
站距離東關、昌平、南邵等地鐵站
直線也不過200米左右
如此一來,且不說改線后 方不方便
早晚高峰地鐵比公交車更快
南邵站前面上車人也相對不多
那我何必坐公交呢?
如果大家都這么想
一個現實問題就是
沙河的鄰居怎么上班?!
現在沙河站排隊啥樣
大家心里都清楚對吧
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所以當時小編跟相關部門放映的時候
也是這樣說的
個人絕對理解改線的需求
但相比北土城
個人更建議牡丹園
下車直接進地鐵就是10號線和19號線
某種程度上反而讓很多人更方便了
您說呢?
如果這兩條線必須外遷
您覺得終點站設置在哪里更合適?
●家住昌平往期精彩:
看看鄰居們都在團什么?
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