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文 | 貓姐
圖片 |網絡
本文字數 |1384
這是老陸不老為你寫的第350個故事
01
上周,我們公司合作的一個電器五金供應商跟我們對接,說元旦節之后開始放年假了,他說完之后我都震驚了,生意淡,工廠為了減少開支,索性就早點放假。
我本以為這是個例,但跟幾個同事聊到這事的時候,好幾個同事說今年好多工廠都開始提前放假了,我同事的媽媽在我們當地一個塑封廠上班,她說十一月底的時候就收到了放假通知。
基本上廠里的訂單在八九月份就接完了,后面兩個月一邊生產一邊發貨,等忙的七七八八的時候廠里只剩下車間物流了,其他人就提前放假了。
工廠和公司不一樣,沒有了訂單,生意慘淡就早早放了假,因為放假了基本上工人都不有工資,不像公司里,哪怕放假的時候還是帶薪。
越是收益不好的時候,公司越拖著員工不給放假,前兩年,我們整體行業都受到了一個波動,幾乎整個季度都是負增長,那段時間我們所有員工全部調休,每天都被要求加班、見客戶、掛指標,嚴格對待個人業績,就連過年也只放了三五天就匆匆趕來值班了。
以前上班的時候盼望著放假,如今卻盼望著能做到年底。
時代的塵埃,落在了普通人身上,卻是重重的一錘,放假多,至少對于大多數打工人來說并不是什么好事,一個人去外面打工無非是為了多賺點錢,而現在提前兩個多月放假,活兒沒了,錢也沒了。
02
剛進十二月,工業區的熱鬧就淡了大半。以前下班時擁堵的路口不再排長隊,食堂里的人聲稀落了不少,連路邊賣快餐的攤販都念叨:“好多工廠提前放假了,生意都少了一半。”
這不是個別現象,翻開朋友圈,廣東、江蘇的打工朋友陸續曬出返鄉車票,制造業的“提前寒假”,正在悄悄蔓延。
江蘇江陰的紡織廠是其中一股暖流。車間里的機器剛停下,工作群就收到了放假通知:12月12日起放年假,還特意安排了年夜飯。
在廠里干了十年的王阿姨,往年要熬到臘月二十八才敢搶票,今年接到通知時手都在抖,立刻給老家老伴打電話報喜:“能早回去陪你備年貨,不用擠春運啦!” 剛入職三年的小吳更省心,輕松買到了白天的直達高鐵票,不用再像往年那樣輾轉換乘到半夜。
老板沒藏著掖著,坦言訂單少了但不能寒了員工的心,一頓家常年夜飯,把難處說透,把心意送到。
而東莞的一家塑膠廠,則是另一種無奈。廠里宣布全員輪流放假,一線員工每月只能領2080元最低工資補貼,職員稍好但也緊巴巴。
老楊在廠里干了八年,上有老下有小還背著房貸,除去1500元房租,剩下的錢連基本生活費都不夠。可他不敢辭職,“現在外面找份穩定工作太難,好歹廠里沒裁員,還交著社保”。
為了拿到補貼,行政部的小王每天得花兩小時通勤打卡,卻沒太多抱怨:“互相體諒著,總能熬過去。”
其實工廠提前放假,本質是制造業過冬的縮影。訂單波動、成本上漲,讓不少企業不得不選擇“以休待工”。有人歡喜能早回家團圓,有人焦慮生計壓力,有人感念老板的擔當,有人糾結未來的去向。
但日子總要往前過。企業不玩套路、坦誠溝通,員工多些理解、共克時艱,就是寒冬里最實在的暖意。
對打工人來說,這段假期或許能用來陪伴家人,或許能學門新技能;對企業而言,這是蓄勢待發的蟄伏。
制造業的周期起起落落,只要人心不散、希望還在,等春天來臨時,車間里的機器轟鳴聲一定會再次響起,工業區的煙火氣也會重新升騰。
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