你有沒有發現,中國最近公布的新裝備,已經不再是“追著別人跑”,而是開始直接改變戰爭的玩法了?
前幾天,我們剛剛還在討論,有著“空中航母”之稱的“九天”無人機,在陜西蒲城順利完成首飛。當時,外界還在消化這款大型無人機釋放無人機蜂群的作戰構想。結果沒過兩天,另一款重量級裝備又官宣了。
這一次,是被軍迷稱為“空中大蝙蝠”的彩虹-7無人機,在西北某地完成首飛。兩款定位完全不同、思路完全不同的無人機,在極短時間內連續亮相,說一句實在話,很多關注軍事的網友,真的有點跟不上節奏了。
先簡單說一下彩虹-7。彩虹-7是一款大型隱身無人機,它的翼展超過27米,從體量上看,已經接近一架中型轟炸機。彩虹-7采用的是標準的飛翼布局,這種氣動外形,很多人一眼就能聯想到美國的B-2和B-21。
這種布局并不是為了好看,而是為了隱身。飛翼設計可以最大程度減少機身突起結構,這樣雷達波反射更少,更難被探測。這也是為什么,美國把這種外形,長期用于戰略級空中平臺。
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彩虹-7的最大飛行高度,超過1萬6000米。這個高度,已經高于大多數防空系統的有效攔截區間。再加上隱身特性,它在空中生存能力上,就具備了明顯優勢。
彩虹-7的最大起飛重量,大約在8噸級別。這個數字說明,它不是單純的“偵察機”,而是一款可以掛載多種設備的綜合平臺。它可以攜帶大型傳感器,也可以攜帶遠程打擊武器,還可以作為信息中繼和指揮節點使用。
簡單說,彩虹-7走的是“隱身、高空、長航時”的路線。它的核心定位,是前出偵察、情報支撐和遠程打擊。這種無人機,并不是用來和敵方戰斗機纏斗的,而是用來在戰場上“看得更遠、活得更久、打得更穩”。
再回頭看“九天”無人機,你會發現,它走的是另一條路。
“九天”無人機的核心優勢,不是隱身,而是平臺化。“九天”強調的是大載重、模塊化和多用途。它可以攜帶不同任務模塊,根據需求快速切換角色。最引人關注的,就是它的“異構蜂巢任務艙”。
這種設計,本質上就是把“無人機的無人機”,帶到了空中。“九天”可以作為空中母平臺,在安全空域釋放大量小型無人機,形成蜂群,對目標進行偵察、干擾甚至打擊。
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這意味著,未來的空戰,不再是單機對單機的對抗,而是體系對體系的對抗。一架“九天”,背后可能跟著幾十架、上百架功能不同的小型無人機。這種消耗方式,對任何傳統防空體系,都是極大的壓力。
如果把這兩款無人機放在一起看,你會發現一個非常清晰的信號。
這就是中國并不是在單點突破,而是在搭建一個完整的無人作戰體系。彩虹-7負責“看不見地進去”,九天負責“放得出、撐得久、控得住”。一個偏戰略前沿,一個偏體系中樞。
這就已經不是簡單的“無人機替代有人機”了,而是對空戰邏輯的重構。
過去的空戰,核心是制空權。現在的空戰,核心是制信息權和制體系權。誰能先發現對方,誰能持續掌控戰場信息,誰就能主導節奏。從這個角度看,九天和彩虹-7連續官宣,并不是巧合,而是一種節奏展示。
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很多人喜歡拿中國和美國對比。實事求是地說,美國在無人作戰概念上,起步很早,也做了很多探索。但是美國的問題在于,很多項目停留在概念階段,有些項目推進一半就被叫停了。
中國的路徑不一樣。美國已經做成的,中國有清晰對標。美國做到一半的,中國直接落地。美國沒走通的,中國換了個方式繼續走。
更重要的是,中國并沒有把無人機當成“有人機的配角”。中國正在把無人機,放到未來空戰體系的核心位置。
從“九天”的空中蜂群,到彩虹-7的戰略級無人平臺,可以明確看出,中國正在提前布局下一代空戰模式。這不是應對一場具體戰爭,而是在為未來二十年,提前占位。
如果一定要用一句話總結,那就是一句老話:規則一旦改變,優勢就會被重新洗牌。而在這一次規則重寫中,中國顯然站在了主動的一側。
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