殲15戰機壓制F15，日本明白印度5.7空戰為何慘敗

日本航空自衛隊一直把F-15J當成主力，80年代就開始裝備，總共搞了200多架，動力強，飛得快，本來挺唬人。可這些年技術老化了，雷達和電子系統沒跟上時代，升級也只是小打小鬧。

F-15系列歷史上空戰紀錄牛，104勝零敗，但那多是中東戰場的事，跟現在比有點過時。中國海軍的殲-15是艦載機，從殲-11基礎上改的，加了鴨翼，機動性好，掛導彈能力強，雖然不是國內最頂尖的，但配合航母體系用起來靠譜。

2025年12月6日，遼寧艦編隊在那片海域訓練，離沖繩主島東南190公里左右，日本派F-15J過來監視，結果就鬧出事了。

第一次是下午4點32分，殲-15用火控雷達鎖定第一架F-15J，距離52公里，持續3分鐘。日本機子警報響了，只能撤。第二回傍晚6點37分，又鎖定另一架，距離148公里，這次拖了31分鐘，夜色里氣流亂，F-15J機動吃虧，全程被動。

殲-15靠艦載雷達和預警直升機數據支持，先發現先鎖定，F-15J的APG-63雷達探測范圍短，成了睜眼瞎。日本防衛省7日凌晨公布報告，小泉進次郎連夜開會抗議，但也承認了事實。這不光是單機比拼，更是體系碰撞，中國海軍數據鏈成熟，航母、護艦聯動，F-15J那邊預警機和地面站延遲大，信息不通暢。

日本這下傻眼了，以前總覺得F-15J夠用，現在被壓著打，飛行員士氣低落。殲-15在艦載環境下發揮還受限，卻輕松壓制，暴露了日本空中力量的短板。

防衛省內部評估，鎖定距離超預期，電子對抗套件落后至少兩代。F-15J服役久，維護貴，核心部件依賴美國，日本本土技術跟不上。中國戰機序列里殲-15算中規中矩，但體系加持就變味了。這事讓日本開始反思，空中屏障不是靠老本吃。

日本從這次對峙看清了，F-15J神話破滅不是偶然，跟印度那場5月7日空戰一個理。印度當時出動70多架機子，包括陣風、蘇-30和米格-29，總共110架規模，號稱幾十年來最大空戰。

巴基斯坦用殲-10CE掛霹靂-15E導彈，在200公里外擊落多架印度機，包括3架陣風。印度情報錯判導彈射程，以為145公里，結果防御圈外就挨打。陣風是法國貨，機動好，但印度裝備雜，來源多國，數據鏈不兼容，預警機和戰機間信息延遲，成了各自為戰。

巴基斯坦那邊體系整齊，殲-10CE整合預警機和地面雷達，形成發現鎖定打擊閉環，霹靂-15E主動制導準，射程遠，實戰檢驗牛。印度行動代號“辛杜爾”，凌晨偷襲巴控克什米爾設施，巴方反擊擊落6架印度機，無一損失。

路透社報道，美官員承認殲-10擊落至少兩架，包括陣風，標志中國武器里程碑。巴外長證實用殲-10C對抗，零損戰績揚威。印度官員后來解釋，誤判導彈射程導致慘敗，中國“虛標”參數坑了他們。

這跟琉球對峙一樣，日本F-15J單機性能不差，速度1656英里/小時，升限6.56萬英尺，但體系割裂，信息傳輸慢。殲-15兩次鎖定，一敵二，靠航母編隊實時數據，先敵發現。F-15J在海上環境機動折扣，雷達落后，148公里外就吃虧。

日本現在懂了，印度慘敗就是低估中國體系優勢，情報失誤加裝備不聯動。現代空戰不是比誰飛高飛快，而是數據鏈協同。巴基斯坦靠中國技術打通鏈條，印度陣風孤軍奮戰，下場慘。日本F-15J被壓制，核心也在這兒，傳統單機論破產。

事件后，日本航空自衛隊內部信心下滑，防衛省推動F-15J現代化，考慮換新雷達和電子套件，跟美國合作加速。媒體炒作，公眾擔心，但政府強調加強監視，沒升級外交沖突。

中國海軍繼續公海訓練，總結體系經驗，殲-15維護團隊查設備，確保可靠。國際觀察指出，中國海上作戰潛力大，影響周邊平衡。印度空戰后，重組情報部門，評估中國導彈參數，避免重蹈。巴基斯坦慶祝，展示殲-10CE，武器需求增，多國咨詢中國技術。

日本通過這事，審視自身，F-15J項目提速，預算優先空中力量。印巴沖突余波，印度整合裝備，統一標準，提高效率。巴方鞏固優勢，投資預警。現代空戰教訓明擺著，體系決定勝負，單機不再主導。中國立場穩，海軍訓練常態，后續演習多，戰機起飛頻。

聯合國呼吁克制，南亞無核戰。區域穩定靠對話，日本情報更新，中國戰機能力超以往認知。這些發展推技術進步，力量平衡需調整。印度巴基斯坦停火后，全球武器市場變，中國出口導彈熱。日本終于明白，印度5.7慘敗關鍵是體系差距，F-15J壓制也是這道理，低估對手聯動能力，吃大虧。