俄新型大盧基號常規潛艇服役，經歷19年建造才交付

據armyrecognition網站2025年12月16日報道，2025年12月16日，俄羅斯海軍在圣彼得堡的海軍部造船廠舉行儀式，為最新一艘常規動力潛艇B-587大盧基號升起安德烈旗，正式將其編入現役。這艘潛艇是677型拉達級潛艇家族的三號艇，也是該級的第二艘量產艇。此次服役儀式由俄羅斯海軍總司令亞歷山大·莫伊謝耶夫海軍上將主持，他宣布根據國家國防訂單，計劃于2026年年初再鋪設兩艘該級潛艇的龍骨，這標志著俄羅斯在經歷了漫長而曲折的技術摸索后，其新一代常規潛艇項目進入了持續建造與交付的新階段。根據規劃，大盧基號將加入俄羅斯北方艦隊服役。

677型拉達級潛艇被俄羅斯定位為基洛級常規潛艇的換代產品，采用單殼體設計，艇體長72米，水線長66.8米，舷寬7.1米，吃水深度6.5米，水面排水量1793噸，水下排水量2743噸，設計潛深可達300米，采用經過改進的2700馬力柴-電推進裝置，水下最大航速能夠達到21節，水面航速10節，水下3節航速下航程可達7500海里，在承載35名艇員的情況下，自持力為45天，潛深300米。高度的自動化是拉達級設計的顯著特征之一，其艇員編制相較于前代潛艇有所減少，降低長期部署的人力負荷與總體運行成本。該級潛艇應用了包括單殼體構型、艇體外表敷設消聲涂層、采用大側斜螺旋槳的一系列措施降低水下航行時的噪聲。拉達級配備了包括艏部共形陣列、舷側陣列和拖曳陣列在內的現代化聲吶套件，其中由紅寶石設計局開發的里拉聲吶系統據稱具備探測遠距離低噪聲目標的能力。

拉達級潛艇在艏部配備了6具533毫米口徑的魚雷發射管。這些發射管，不僅能夠發射各型重型魚雷，還可用于布放水雷，具備發射口徑系列巡航導彈的能力。其魚雷艙猜測可混合裝載最多18枚魚雷或導彈，或者相當數量的水雷，該艇配備了鋰自動化作戰控制系統，用以集成和處理來自各型傳感器的信息，并管理復雜的武器發射流程。但拉達級原計劃集成的、基于氫氧燃料電池的AIP推進系統至今未能實用化。因此目前服役的拉達級潛艇仍依賴經過改進的常規柴電推進系統。

拉達級的建造過程可謂一波三折，該項目的首艇B-585圣彼得堡號于1997年12月便鋪設龍骨，2004年10月下水，但直到2010年5月才以試驗性使用的名義交付俄羅斯海軍，漫長的測試暴露出大量嚴重的設計缺陷和系統可靠性問題，導致其始終未能達到完全作戰狀態，經歷了長達十余年的測試與修改后，該艇最終于2024年被判定為失敗品提前退役并拆解。基于圣彼得堡號試驗運行中積累的經驗教訓，設計方紅寶石設計局對拉達級原始設計進行了大幅修改，形成了改進后的677M型技術方案，對技術控制系統、電力推進系統和導航系統等進行了現代化改造。第二艘艇B-586喀瑯施塔得號作為首艘量產艇，于2005年7月鋪設龍骨，2018年9月下水，但直到2024年1月才正式服役，其建造與測試周期同樣漫長。剛剛服役的大盧基號是第三艘艇，最初以塞瓦斯托波爾為名于2006年11月鋪設龍骨，但因項目全面重新設計而暫停，隨后根據新的677M方案，于2015年3月以大盧基號名字重新鋪設龍骨，2022年12月下水，在經過約三年的海試廣泛測試了其推進、導航、作戰系統及聲學性能后，于2025年底交付。

目前，拉達級的后續建造計劃已經明確。除了已服役的三號艇，第四艘沃洛格達號和第五艘雅羅斯拉夫爾號已于2022年6月成對鋪設龍骨，正處于建造階段。俄羅斯海軍高層已確認計劃在2026年年初再鋪設兩艘該級潛艇的龍骨，最終目標是建造至少八至九艘拉達級潛艇，以形成規模化的新一代常規水下力量，這說明俄羅斯軍方和造船工業現在對677M型設計積累了足夠信心，才會投入持續批量建造。拉達級憑借其更強的隱身性能和集成的遠程對陸/對海精確打擊能力，將顯著增強俄羅斯在波羅的海、黑海等關鍵近海區域的實力，成為俄羅斯鞏固其近海戰略空間、展示非對稱水下威懾力的重要工具。但我們也要看到，拉達級潛艇漫長的研發與建造周期嚴重拖延了艦隊更新，也顯示出俄羅斯造船業的技術衰弱與管理低效；沒有AIP也沒有垂發，嚴重背離世界潮流，在長期試驗中原本先進的性能已經顯得平庸，國際制裁和俄烏沖突的資源擠壓也會影響到其后續建造進度。俄羅斯海軍司令宣布的2026年新增兩艘訂單能否按時交付，還得繼續等等看！