美國海軍陸戰隊測試無人兩棲船用于探測和清除海灘地雷

美國海軍陸戰隊公布了技術概念實驗25.2（Technical Concept Experiment 25.2）的視頻，顯示在加利福尼亞州彭德爾頓營（Camp?Pendleton）進行的無人群體兩棲船試驗，旨在對沖浪區的水雷和簡易爆炸裝置（IED）進行探測。該實驗標志著海軍陸戰隊日益加強使用無人系統，以降低兩棲登陸和爭奪海灘作戰中的風險。

海軍陸戰隊正在測試一種新型無人兩棲能力，專門針對兩棲作戰中最危險的階段——沖浪區。視頻顯示，在技術概念實驗25.2（為期兩周、由海軍研究辦公室（ONR）贊助）期間，一艘無人群體兩棲船被部署在彭德爾頓營的紅海灘（Red?Beach），進行水雷和簡易爆炸裝置的探測、標記和報告工作。

▲該無人履帶兩棲船用于沖浪區作業，采用群體協同和遙控方式探測、標記并報告水雷，為海軍陸戰隊開辟更安全的海灘通道

高分辨率照片的分析表明，這種無人兩棲地面車更像是一種為沖浪區過渡專門優化的緊湊型履帶無人船，而非傳統的無人水面艇?？梢娞卣靼ㄍ怀龅母×ρb置、多個天線以及一個平坦的甲板區，似乎用于安裝模塊化載荷、標記裝置或小型后勤物資，而非運送部隊?；谕灰曨l的獨立報道指出，其遙控架構由衛星通信支持，意味著該船可以在視距之外由艦船、岸上作戰中心或分布式遠征節點進行監控。公開的配置中未出現武器，進一步說明演示重點在于在鹽水環境中實現機動性、指揮控制和傳感器搭載——這些環境對電子設備和傳動系統極具挑戰。

在海灘突擊或近海插入作戰中，水雷和簡易爆炸裝置會壓縮決策時間并迫使車輛沿可預測的通道行進。能夠在水面與沙地之間移動、攜帶探測載荷并幾乎實時共享數據的履帶式無人兩棲車輛，為指揮官提供了探測、繪圖和標記路線的手段，同時保持突擊部隊的分散，降低被敵方火力鎖定的風險?！叭后w”標簽在此尤為重要：單臺無人船雖有用，但多臺協同作業可以擴大搜索范圍、建立冗余通信中繼，并在其中一臺因沖浪、障礙或敵火失效時仍能維持安全通道標記。

此次試驗的新意不在于海軍陸戰隊僅在測試另一款機器人，而在于該機器人針對海陸交界的關鍵環節——許多無人系統在此仍表現不佳。與傳統有人兩棲作戰車（如老式兩棲突擊車和新型兩棲作戰車）相比，這艘船并不追求裝甲機動，而是通過降低沖浪區和海灘區的不確定性，推動裝甲機動的實現。與陸基無人后勤馱馬（包括海軍陸戰隊與陸軍“小型多用途裝備運輸概念”共同評估的系統）相比，其區別在于具備兩棲過渡能力，并專注于與海灘登陸任務相關的爆炸危害消除。

在研發層面，TCE?25.2符合海軍研究辦公室（ONR）一貫的模式：快速現場曝光、數據采集、算法優化，然后決定該能力是否成熟到可轉產。早期ONR對技術概念實驗系列的報道中，官員強調在鹽水、塵土和操作員反饋的真實環境中測試傳感器和自主性——正是實驗室原型最容易失效的環境。ONR還指出，遠征前沿基地作戰推動了從深水到海灘區更快、更安全的爆炸危害探測與消除需求。產業線索顯示，這一項目有更長的淵源：美國政府小企業創新研究計劃（SBIR）項目中帕克馬技術公司（PacMar Technologies）的條目提到了先前對無人群體兩棲船和超重兩棲連接器概念的設計與制造，表明多款兩棲無人原型已在研多年，現正被納入更具作戰導向的實驗。

由于視頻已獲公開發布，最直接的解讀是演示取得了可用成果，且未讓贊助方尷尬。下一步將是進行更復雜的雷區通道演練、在更惡劣的海況下測試、更長時間的耐力跑，以及與海軍陸戰隊實際使用的傳感器套件和報告工具的更緊密集成。ONR在此前的技術概念實驗（TCE）迭代中強調將數據融合到通用用戶界面（包括安卓ATAK界面顯示），因此合乎邏輯的進展是實現從探測到標記再到中和支援的完整作戰鏈。如果這種集成得以實現，海軍陸戰隊將獲得一種可擴展的方式來塑造登陸區、保護高價值兩棲平臺，并在不讓第一波部隊進入雷區的前提下，延伸爭奪海岸的后勤支援。