高市將迎來五路援兵，準備登陸釣魚島，日方官員：沒實力別挑釁

作品聲明：個人觀點、僅供參考

前言

12月19日，高市早苗將在東京盛情款待中亞五國首腦，宣稱這是日本外交的重大勝利。

而在此之前，日本“瑞寶丸”號漁船試圖闖入釣魚島領海，被中國海警四艘艦艇當場包圍，對峙三小時后灰溜溜撤走。

一邊是外交上的高歌猛進，一邊是現實中的碰壁受挫，高市為何執(zhí)著于這種危險的幻想？

編輯：N

戲臺搭好，主角登場，只是劇本錯了

12月17日這天，日本官房長官木原稔站在首相官邸的發(fā)布臺前，神情嚴肅地宣布了一個消息，高市早苗將在19日至20日與中亞五國首腦舉行會晤。

按照日本政府的安排，會談議題涵蓋可持續(xù)發(fā)展、國際秩序等多個領域，木原稔在介紹時還特意強調，這是日本在中亞地區(qū)外交的重大進展。

日本媒體立刻開始造勢，《讀賣新聞》第二天刊登文章，稱這次會晤是高市早苗“多邊外交”的重要成果，而《產經新聞》更是直接把這五個國家稱為高市早苗的“戰(zhàn)略援軍”。

一時間，日本右翼勢力好像找到了新的底氣，從表面上看，中亞五國確實算得上重要的會晤對象，這五個國家地處歐亞大陸腹地，資源豐富，地緣位置關鍵。

日本一直想在中亞地區(qū)擴大影響力，對抗中國的“一帶一路”倡議，高市早苗上臺后，延續(xù)了安倍晉三的外交路線，試圖通過拉攏周邊國家來制衡中國。

日本的如意算盤打得響，通過這次會晤，高市早苗想向國內外展示自己的外交能力，證明日本在國際舞臺上還有話語權，更重要的是，這五個國家跟中國關系密切。

日本如果能在中亞打開局面，就能在某種程度上牽制中國，這算盤打得確實精，但這更像是一場自導自演的獨角戲。

高市早苗可能覺得，拉來了中亞五國這五路“援兵”，自己在對華問題上就可以更加強硬了，就在她忙著準備這次“重要會晤”的時候，日本右翼政客又開始跳出來搞事情。

自民黨內部有議員公開表示，日本應該考慮在釣魚島建立永久性設施，甚至有人提出要組織登島活動，這些言論一出，立刻引起了軒然大波。

釣魚島是中國固有領土，這是鐵的事實，日本任何形式的挑釁都是對中國主權的嚴重侵犯，高市早苗對這些右翼言論采取了模糊態(tài)度。

她既沒有明確反對，也沒有公開支持，而是用“將密切關注事態(tài)發(fā)展”這種外交辭令搪塞過去，這種曖昧立場，實際上是在縱容右翼勢力繼續(xù)鬧事。

三重鐵證，一錘定音

高市早苗的幻想很豐滿，但現實的骨感程度遠超她的想象，這第一重鐵證，便是二戰(zhàn)后白紙黑字的國際法理。

無論是《開羅宣言》還是《波茨坦公告》，都明確規(guī)定日本必須放棄其竊取的所有中國領土，其中就包括釣魚島，這是不容置疑的歷史和法理事實。

日本國內某些人試圖通過國內的所謂“意見書”來改變這一事實，無異于癡人說夢，這第二重鐵證，是鋼鐵般的實力差距。

就在日本政客叫囂要登陸釣魚島的同一周，中國海警多艘艦艇編隊在釣魚島領海內依法開展巡航執(zhí)法活動，日本海上保安廳的巡邏船只能在12海里外觀望。

他們根本不敢靠近，這種鮮明對比，說明了誰才是釣魚島真正的主人，中國海警的常態(tài)化巡航，早已不是簡單的宣示主權，而是實質性的日常管控。

數據顯示，僅2024年，中國海警就在釣魚島巡航了312次，甚至創(chuàng)下過連續(xù)216天堅守的紀錄，這種鋼鐵般的意志和行動，不是幾句口號就能撼動的。

最具戲劇性的一幕發(fā)生在12月初，日本“瑞寶丸”號漁船帶著海上保安廳的巡邏艇，想強行闖入釣魚島領海，結果被中國海警四艘艦艇當場包了個餃子。

雙方對峙了整整三個小時，最后“瑞寶丸”號只能垂頭喪氣地掉頭撤離，這一幕，將中日雙方在釣魚島的實力差距展現得淋漓盡致，簡直是現實版的“螳臂當車”。

這第三重鐵證，則是復雜的地緣政治現實，高市早苗把中亞五國當成“援兵”，可這些國家心里都有自己的小算盤。

中亞國家跟中國的經貿往來規(guī)模，是跟日本的好幾倍，中國是他們最大的貿易伙伴，中吉烏鐵路這樣的大項目早已深度融入當地經濟。

盟友各有算盤，內部分化加劇

高市早苗的這場外交秀，不僅沒能撼動外部的現實，反而激化了日本內部的矛盾，這首先體現在經濟界的普遍擔憂上。

中國發(fā)布赴日旅游安全提醒后，日本旅游業(yè)立刻感受到了寒意，數據很能說明問題，2024年前三季度，中國游客占日本入境游客總數的近四分之一。

他們?yōu)槿毡編砹司薮蟮穆糜问找妫踩嵝岩怀觯鄠€在線旅游平臺的日本游預訂量大幅下降，北海道、京都、大阪等熱門旅游目的地的酒店、餐飲業(yè)都感受到了明顯的沖擊。

北海道的一些溫泉酒店甚至出現了倒閉潮，汽車行業(yè)的損失更大，中國是日本汽車最大的出口市場，2024年日本對華汽車出口額超過500億美元。

隨著中日關系緊張，中國消費者對日系車的購買意愿明顯下降，豐田、本田、日產等日本車企的在華銷量連續(xù)下滑，股價大跌。

日本經濟界對此非常著急，日本商工會議所的負責人公開呼吁政府，不要在外交上采取過于激進的立場，避免影響中日經貿合作。

日本經濟團體聯(lián)合會也發(fā)表聲明，強調中日經濟互補性強，保持穩(wěn)定的經貿關系符合雙方利益，這些商界大佬們看得很清楚。

跟中國鬧僵對日本沒有任何好處，其次，日本國內也并非鐵板一塊，理性的聲音一直在提醒高市早苗不要玩火。

前外務省官員田中均就明確表示，日本現在的經濟狀況、軍事實力和國際影響力都不足以支撐這種強硬外交路線，他特別提到釣魚島問題。

明確表示日本沒有能力在釣魚島問題上跟中國硬碰硬，田中均的警告不是空穴來風，他經歷過日中關系的起起伏伏，知道外交博弈不是喊口號那么簡單。

高市早苗為了短期的政治利益，在敏感問題上不斷加碼，這種做法在田中均看來就是在玩火，一旦局勢失控，受損失的是整個日本國家利益。

更有意思的是，高市早苗背后的美國，也并非她想象中的堅定靠山，美國雖然嘴上說支持，說《美日安保條約》適用于釣魚島。

可真要出事了，美國未必會真的為了日本跟中國硬碰硬，畢竟美國自己都在稀土、藥品這些領域離不開中國，怎么可能愿意為了日本的挑釁付出大代價？

這種“口惠而實不至”的盟友，是最靠不住的，高市早苗的算盤，從一開始就打錯了。

政治豪賭終有價，民生買單最無辜

說到底，高市早苗搞的這一套，不過是對內轉移矛盾、對外刷存在感的政治表演，她知道自己首相寶座坐得不穩(wěn)。

就想靠挑釁中國、拉攏中亞來給自己加分，可現實根本不給她留情面，中亞五國靠不住，釣魚島挑釁只會遭反擊，國內理性人士還不斷警告。

日本這么一條道走到黑，最后只能是自食惡果，對于中國來說，釣魚島的主權神圣不可侵犯，臺灣問題更是中國內政。

日本再怎么折騰，也改變不了這兩個基本事實，如果日本執(zhí)意要繼續(xù)挑釁，不肯恪守中日四個政治文件的精神，那只會讓中日關系進一步惡化。

而最終受損的，必然是日本自己，畢竟現在的國際局勢，靠挑釁搞對抗沒有出路，只有尊重彼此核心利益，才能和平共處。

日本要是連這個道理都不懂，遲早會為自己的愚蠢行為付出代價。

從期待到錯愕，再到無奈，這種因高層政治決策而導致的個人生計困境，是最令人唏噓的，政治豪賭的賭注是國家的未來，而買單的，卻是這些無辜的普通人。

高市早苗以為她贏了外交，贏了面子，但她輸掉了里子，輸掉了國家的信任和民眾的福祉，這場精心策劃的戲，最終只留下了一地雞毛。

而那些被政治口號裹挾的民眾，那些在經濟寒冬中掙扎的商戶，才是這場鬧劇真正的代價，這代價，遠比任何外交辭令都來得沉重，也更值得我們深思。

結語

高市的這場外交豪賭，從一開始就注定了結局，當幻想撞上現實，輸掉的不僅是面子，更是里子。

未來的國際舞臺，實力和理性才是通行證，任何脫離現實的表演，終將被歷史的洪流沖刷干凈。

對此，你有什么看法？歡迎在評論區(qū)留下你的真知灼見。