特朗普批準美國海軍“黃金艦隊”計劃

據Axios于2025年12月7日消息，海軍部長約翰·菲蘭宣稱，美國總統唐納德·特朗普已批準一項名為“黃金艦隊”的海軍造船規劃框架。

此框架在延續現有航母、潛艇、驅逐艦及兩棲作戰等項目的基礎上，著重于優先推動更多水面作戰艦艇、輔助艦艇以及無人艦艇的發展。

“黃金艦隊”概念的一個關鍵要素在于探尋一款由美國自主設計的新型護衛艦。該護衛艦可能以海岸警衛隊巡邏艦為藍本進行設計。此前，星座級護衛艦的未來合同在感恩節前宣告終止。星座級護衛艦的設計源自法國和意大利海軍所采用的設計方案，停止其擴建的決策為新的設計方案開辟了空間。

海軍部長菲蘭表示，海軍正積極尋求一種護衛艦設計方案，其建造周期要短于已取消的星座級護衛艦項目，同時具備高度靈活性，能夠適應不斷變化的作戰需求。此戰略目標并非是要取消護衛艦在海軍中的角色，而是以更貼合美國工業實際情況和作戰需求的方式，對護衛艦的角色進行重新界定。在“黃金艦隊”的規劃框架下，新型護衛艦將以較低的成本和較高的生產速度，提升海軍的水面作戰能力，承擔護航、巡邏以及海上控制等任務，與現有的驅逐艦協同作戰。

“黃金艦隊”概念同樣極為重視輔助艦船的發展，菲蘭將其視為具有代際意義的優先投資領域。油輪、補給船和后勤保障船被視作保障海軍全球持續行動的關鍵支撐力量，特別是在海軍預計將派遣更多分散部隊執行遠距離作戰任務的背景下。這些輔助艦艇不僅是海軍日常作戰行動的必需裝備，更是穩定造船廠生產任務、維持工業產出穩定的重要手段。

無人水面艦艇被著重列為“黃金艦隊”的主要發展領域。菲蘭指出，“黃金艦隊”在作戰效能提升方面，相當一部分的增量應源自無人技術的應用。他以一筆價值3.92億美元、與Saronic公司達成的交易為例，該公司是一家垂直整合的無人船制造商，與路易斯安那州的一家造船廠存在關聯，以此說明新興工業參與者能夠為“黃金艦隊”建設貢獻重要力量。其戰略思路的核心在于，輔助艦艇與無人艦艇相互配合，能夠增強艦隊的整體韌性和后勤保障能力，同時減輕傳統作戰艦艇生產線的壓力。

與“黃金艦隊”相關聯的另一概念，是菲蘭所提及的“大美艦”。這是一款大型水面作戰艦艇，內部研討顯示其排水量大致介于15,000噸至20,000噸之間，約為阿利·伯克級驅逐艦排水量的兩倍。

研發此型艦船的主要考量在于提升艦艇數量與有效載荷，而非單純追求速度或隱身性能，尤其著眼于搭載需要更大發射單元的遠程武器。在此情境下，常規即時打擊高超音速導彈系統被視為推動該型艦船發展的關鍵因素，因其體積超出了現有垂直發射系統所適配導彈的規格。

設想中的作戰模式并非依賴大型艦艇獨自執行任務，而是強調其與無人艦艇的深度整合。無人艦艇可伴隨大型艦艇行動，增強分布式火力打擊能力。這種作戰方式著重有人艦艇與無人艦艇的協同配合，大型戰斗艦作為指揮、探測與打擊的核心節點，成為更廣泛水面編隊的重要組成部分。

鑒于美國造船業的當前狀況，工業層面的限制因素屢屢被視為制約“黃金艦隊”發展雄心的關鍵因素。截至2025年12月，在45艘在建的戰艦中，有37艘被報告存在建造延誤情況，這凸顯了各造船項目在推進過程中面臨的系統性進度挑戰。海岸警衛隊的近海巡邏艦項目同樣面臨困境，該項目被指預算超支且進度延遲近七年，這進一步反映出美國海軍在采購和生產環節存在的廣泛難題。此外，哥倫比亞級彈道導彈潛艇項目也進展滯后，比預定計劃晚了17個月，其面臨的財務壓力對海軍整體采購計劃構成了重大限制。十二艘哥倫比亞級潛艇預計造價高達1230億美元，到2036年每年需投入約86億美元，約占同期計劃年度造船資金的29%。

面對上述諸多壓力，美國海軍與Palantir合作引入了“ShipOS”系統，旨在加速艦艇的建造與維護進程。近期，海上防空任務時間延長以及反艦威脅等作戰需求的凸顯，進一步加劇了美國海軍擴充艦隊規模、實現艦隊多元化發展的緊迫性。