歐拉首款SUV上市！換新價9.18萬起，配備激光雷達，純電續(xù)航580Km

導讀：2025年12月16日，歐拉品牌首款SUV車型歐拉5（參數(shù)丨圖片）正式上市，官方指導價為9.98萬元起。新車采用了與歐拉好貓相似的家族式設計，尤其是以限時煥新價9.18萬-12.58萬元的價格區(qū)間，成為純電緊湊型SUV市場的新焦點。作為歐拉從轎車領域拓展至SUV的戰(zhàn)略之作，歐拉5不僅延續(xù)了品牌的復古時尚基因，更在智能科技和空間實用性上實現(xiàn)突破。尤其是2720mm 超長軸距帶來越級空間，并且 150kW 動力 + =出色的續(xù)航滿足全場景出行，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，歐拉 5 延續(xù)家族封閉式前臉設計，標志性圓形 “水滴大燈” 靈動有神，內(nèi)部集成透鏡與日行燈，夜間點亮后辨識度拉滿。最亮眼的是車頂集成的激光雷達，與車身線條巧妙融合，沒有突兀堆砌感，兼顧科技感與美觀度，這一點遠超同級別競品。前包圍的熏黑梯形格柵與兩側(cè)導風槽，既優(yōu)化了空氣動力學，又增添了運動氣息，整體呈現(xiàn)出 “復古而不陳舊” 的視覺效果。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面采用 “行云流水” 曲線設計，替代傳統(tǒng)硬朗折線，光影流動間盡顯自然松弛感。4471mm×1833mm×1641mm 的尺寸搭配 2720mm 軸距，實現(xiàn)了接近保時捷 Macan 的 2.74 輪軸比，短車身長軸距的設計讓空間利用率最大化。18 英寸飛花逐月低風阻輪轂為入門版標配，造型精致且能降低風阻，搭配 6 種自然色系車漆（含 50 萬級少見的極光綠液態(tài)金屬漆），開在路上回頭率極高。美中不足的是常規(guī)門把手設計缺乏科技感，高速風噪略高于隱藏式門把手車型。

再來看車尾部分，車尾采用上窄下寬的低趴造型，貫穿式 “地平線” 尾燈組是點睛之筆，點亮后形成連貫光帶，與車頂擾流板呼應優(yōu)化氣動表現(xiàn)。隱藏式雨刷與后保險杠黑色護板的設計，既提升了整體性，又增強了實用性，日常行駛可有效保護車身。值得一提的是，車尾線條與車身側(cè)面曲線無縫銜接，沒有任何割裂感，完美詮釋了自然美學設計理念。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用“留白”設計理念，中控臺運用大量曲線營造溫馨感，晨曦白、漫午棕、星夜灰三種配色主題滿足不同審美偏好。雙輻式方向盤搭配換擋設計，前方為10.25英寸全液晶儀表盤，中控臺則矗立15.6英寸懸浮式大屏，內(nèi)置第三代Coffee OS車機系統(tǒng)，支持3秒極速開機和流暢交互。盡管屏幕主導交互，但空調(diào)出風口下方保留的實體物理撥桿，空間表現(xiàn)是歐拉 5 的核心優(yōu)勢，2720mm 軸距讓 180cm 乘客在前排調(diào)整舒適后，后排仍有兩拳腿部余量，純平地臺設計保障了中間乘客的舒適性。

最后來看動力方面，歐拉5搭載最大功率為150千瓦的驅(qū)動電機，匹配蜂巢能源提供的磷酸鐵鋰電池組，容量有45.3千瓦時和58.3千瓦時兩種，對應的續(xù)航里程分別為480公里和580公里（CLTC工況）。底盤由長城寶馬原班團隊調(diào)校，前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架組合，歷經(jīng) 76 種全球典型路譜測試，濾震效果出色，面對路面顛簸時動作干脆，余震抑制到位。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！