公園無界！北京真好玩兒！

近年來，京城百余座公園拆欄透綠，成為無界公園，市民游客賞景更方便。圍欄拆減后，公園真的能破圈嗎？有沒有帶火文旅和周邊商業？記者走訪發現，本市的公園已經有了串聯商業設施、提升文旅綜合體驗的嘗試，但仍有相當大的提升空間。

奧林匹克中心區開放后，建設了7.5公里騎行道。

全時開放的“中央公園”滿周歲了

奧林匹克中心區拆除圍欄已滿一年。這座全時開放的城市中央公園，過去一年迎來游客1.05億人次，比往年多了2000多萬，充滿活力的新業態也就此生根萌芽。

初冬，奧林匹克中心區莊嚴靜美。家住慧忠北里的魯阿姨推著童車，帶外孫來遛彎兒。“以前得繞一圈，過安檢，推著孩子不方便。”她說，圍欄和安檢口拆掉后，入園省了很多事兒。

中心區矗立著多座國字號建筑，包括鳥巢、水立方、冰絲帶、中國科技館等，是首都國際交往的重要會客廳。2008年北京奧運會前夕，一道鐵柵欄把中心區圈了起來。

去年底，上萬米的圍欄被拆掉了，封閉的道路也同步與市政交通網相銜接。開閉園的概念隨之消失，市民游客隨時都能來逛逛。

顯而易見，圈起來管更容易，開放則意味著不確定性。“我們在開放之前就做好了配套措施。”陸聞宇說，具體包括調整安保力量、加裝監控設施等。“道路開通后，很可能會有亂停的大巴車，我們也提前協調了交通部門加強協管力度。”

圍欄并非一拆了之，還要精心縫合園區和城市。中心區和北四環之間，從前是鮮有人涉足的邊角地，現在卻成了第一道風景線。暮春時，8800平方米的花毯亮相了。虞美人、金雞菊、紫松果菊、高山紫菀等花卉鮮艷好看，背景就是壯麗的鳥巢。

全時開放后，各場館能夠靈活安排經營時間，游客的體驗感也變得更好。就拿鳥巢的演唱會來說，很多外地游客下了火車，拖著行李箱直奔奧園。開放之后，中心區有了更多空間開辟行李存放處，還能設置音樂角、舉辦應援派對。游客入場不用重復安檢，散場后還有了網約車集結點。

一個更開放、有活力的奧園，如磁石般吸引著高端產業。今年，速滑館舉辦了機器人運動會，未來還將規劃機器人實訓基地。

北京1100個公園三分之二是“無界公園”

近年來，新公園從規劃時就不再設圍欄圍墻，老公園也陸續“拆欄透綠”。如今，全市1100個公園中三分之二是“無界公園”。物理阻隔拆除后，很多公園沒有主動融入文旅大潮，仍然只是埋頭打理花木。

今年秋，市民蘇先生帶娃逛了肖家河公園，他對景觀和設施都挺滿意，唯獨抱怨起了商業配套。“公園外頭有商場、便利店，里面連賣水的都沒有，更別說吃的了。”他告訴記者，孩子倒是玩嗨了，他卻只能口渴地坐在旁邊。后來，還是從游商那兒買了瓶飲料。

圍欄拆除后，很多公園仍缺少與之匹配的商業，IP活動也有些乏善可陳。市民除了散散步、觀花賞草、呼吸新鮮空氣，并沒有太多新鮮有趣的玩法。

與之相對，海淀公園就成功打造了“無界”的IP。兩年前，公園南側開了一家“無界咖啡”，游客逛累了，就來坐一坐，很多周邊的白領也抱著電腦來辦公。

海淀公園的無界咖啡。海淀公園供圖

海淀公園負責人李景承介紹，除了無界咖啡，公園還在大草坪邊運營了西花園花店，開辟了討源書屋。與公園一街之隔，就是中關村國家自主創新示范區展示中心，三處運營空間時常承接展示中心的活動。

日壇公園是文保單位，并未拆除圍墻。可有趣的是，這個僅有20公頃的小公園，卻沖在了文商旅融合發展的最前沿。

日壇公園菊花谷采用立體方式栽植。本報記者 程功攝

“無界公園興起之后，公園管理方必須去思考：今后該怎么發展？公園跟街頭綠地有什么區別？難道僅僅是綠化更精致一些嗎？”日壇公園相關負責人告訴記者，植入商業空間，打造獨特IP，是一條不得不走的路。

思路一變，公園的樣子迥然不同。日壇公園湖畔的一處石舫成了咖啡館，閑置小屋改造成了一間小花店。去年秋，日壇公園利用獨特的山谷地形打造了菊花谷。那個國慶假期，過半游客來自京外，很多人拉著行李箱去賞菊，那種場面，就連工齡最長的公園職工也沒見過。

拆了圍墻，如何與周邊城市設施融合，考驗著整個片區的智慧。

今年春，元大都遺址公園舉辦了海棠花溪節，游客首次能乘搖櫓船賞花。坐在搖搖晃晃的船上，伸手就能觸摸到花枝。短短一周，就有41萬人次游客入園，比往年多了20%，高峰時段日客流量達7萬多人次。

可惜的是，周邊雖然坐落著北投購物公園、環宇薈等多家商業體，但它們并沒有在花事期間推出相關活動，只滿足于承接自然的外溢流量。與之相對，朝外大街則提前聯動策劃，實實在在接住了日壇菊花展的客流。

朝外大街上有悠唐、THE BOX、美克洞學館等商場，但距日壇公園約有六七百米。這個距離有點尷尬，打車不值當，腿兒著挺費勁，開車又沒地兒停。屬地朝外街道在人行道上安裝了多個花朵打卡裝置，人們一路逛一路合影，也不覺得路長了。一輛免費的花車觀光巴士開通，定時發車，帶著游客在公園和商場間穿梭。更有趣的是，街道還協調了三家單位，只要在公園和街區消費，就能免費停車三小時。

可以說，為了服務好游客，整個街區都拼了！就拿悠唐來說，推出了半價吃大餐等折扣，日均客流超過3萬人次，銷售額同比提升15%。

北京不但有上千家公園，還有2015公里綠道，大約相當于從北京市駕車到廣東省的距離。可現有綠道大多串聯了公園、河流，僅有少數綠道著意去連通商業區，豐臺麗澤就是其中之一。

初冬，天很早就黑透了，麗澤趣野營地的燈光暖融融——它的主場才剛剛開始。寫字樓員工下班后，很喜歡去那里團建，他們沿綠道步行數百米就能抵達營地，鉆進暖暖的帳篷，爐子上的烤羊腿正滋滋作響。

麗澤金融商務區高樓林立，以任何一棟辦公樓為起點，步行5分鐘以內就能抵達生態綠道。綠道如同牽牛花的藤蔓一般，向各個方向延伸，串起了樓宇、公園、河流和商圈。就拿麗澤SOHO來說，沿綠道向東步行700米就是麗澤天街，向西南1.7公里則是趣野營地。

破圈不只是拆除圍欄

無界公園對文旅的貢獻不足，一個重要原因是配套空間不足。想植入商業，但空間小而散，很難做有效的運營，這就需要在規劃上有更多突破。

城市綠心森林公園坐落在大運河畔，面積相當于2個奧森公園。從規劃之初，城市綠心公園就保留了很多老建筑，并圍繞運營來做改造。比如，東亞鋁業老舊廠房被改造為運動館、體育主題酒店；東光實業廠房被改造為網球主題酒店；造紙七廠的六棟建筑如今是“首都公共藝術創作基地”……這些空間為豐富的業態入駐提供了可能，先后引入了餐飲茶室、咖啡簡餐、文創書店等，同時還有帳篷營地、阿派朗樂園等項目。

2023年底，綠心中央的北京藝術中心、北京城市圖書館、北京大運河博物館對外開放。很多河北、天津的游客也慕名而來，打卡這一地標性公共文化建筑群。

前不久，太陽宮日晟花園的規劃獲批，是全市首個獲批的分層供地公園，將打造復層的花園城市空間示范。按照規劃，地上是郁郁蔥蔥的花園，覆土厚度不低于3米，地下則是商業和停車場。綠地與商場通過臺階、滾梯接駁，地下一層的商業部分設置有綠島，消費者走進商場，會感到明亮清新。

隨著花園城市的建設，公園如何營造“生態+商業+文化”融合的文旅消費集聚區，是值得思考的問題。

看看鄰居們都在團什么？

關注家住朝陽

看朝陽大事小情，搜帝都吃喝玩樂

咨詢客服： jiasupao2014

本號法律顧問：北京市恒略律師事務所，咨詢微信：jwbei2

■說明：本文由家住朝陽編輯整理發布，轉載請注明

圖片來源于網絡，版權歸原作者所有，若侵權，請聯系刪除，封面圖片和內容無關

■信息來源：北京晚報微信公眾號