還沒遇上遼寧艦，日本準航母掉頭就跑，055大驅隨時攔截美航母

日本準航母還沒碰到遼寧號航母便掉頭就跑，零五五大驅調頭奔向美軍航母。中國海軍持續亮劍，中美航母對峙難道要在日本海上演？

遼寧號航母戰斗群在日本周邊的活動還在繼續。12月8日，遼寧艦停止北上，開始向東駛去，“開進東京灣”的場面應該是不會出現了。日本海上自衛隊立刻如釋重負，剛剛從碼頭出動的“加賀”號準航母，連吳港灣都沒離開，就再次調頭回港。

其實這也不難理解，“加賀”號準航母前不久剛完成了第一階段的航母化改裝，成功在上面起降了F35B戰斗機，現在正在根據起降試驗的相關數據，進行第二階段的改裝。現在“加賀”號連配屬的艦載機編隊，都還沒來得及組建，就算強行出動，最多也就拉上幾架直升機而已。說難聽點，就這么個東西，就算跑到遼寧艦跟前，也就只能當個跟屁蟲、氛圍組，完全威脅不到遼寧艦航母編隊的安全。

估計“加賀”號也清楚自己幾斤幾兩，對于緊急出動攔截遼寧艦航母編隊這個任務，也相當敷衍，在港口晃悠了一天，才慢慢悠悠地從海灣里晃出去。然后得到遼寧艦已經不再向北，而是向東航行的消息后，就以迅雷不及掩耳之勢趕緊調頭返回母港。

不過，055型驅逐艦南昌艦，卻沒有隨遼寧艦東進，而是繼續北上，航線似乎和美國的“華盛頓”號航母重合，所以有分析人士認為，南昌艦是打算會一會美軍航母。

此前，南昌艦就有過執行類似任務的經驗，早在2023年，南昌艦就持續追蹤美國“林肯”號航母戰斗群長達二十天，期間，美軍的F/A18E/F戰斗機，和EA18G電子戰機多次低空飛過南昌艦附近空域，但是南昌艦仍然巋然不動，繼續執行跟蹤任務。不知道“華盛頓”號這次，會不會也享受一下這樣的待遇。

雖然現在的中美關系處于緩和周期，但是用美國人的話來說，咱們還是得“該合作的領域合作，該競爭的領域競爭”。日本能這么上躥下跳，歸根結底是因為美國的庇護，是自以為有美國在撐腰。即使是特朗普曾經致電高市早苗，也只是勸她不要“繼續激怒中國”，而沒有明確要求她收回錯誤言論。所以說，想要打擊日本的囂張氣焰，就不能不給美國一點教訓。

很多人可能會慣性思維地認為，驅逐艦在航母面前天然處于弱勢。畢竟，航母擁有數百公里的打擊半徑，擁有可以隨時起降的艦載機群，是海上的絕對霸主。在傳統的二戰乃至冷戰思維里，用驅逐艦去“單挑”航母，無異于以卵擊石，是一種自殺式的沖鋒。

然而，這種老舊的經驗主義，在055型萬噸大驅面前，已經徹底失效了。南昌艦雖然在艦種分類上被稱為驅逐艦，但其所蘊含的戰術價值和打擊能力，早已經超越了傳統驅逐艦的定義，甚至超越了巡洋艦的范疇。

南昌艦敢于和美軍航母正面過招的底氣，源自于鷹擊二幺高超音速反艦導彈為代表的一系列先進導彈。鷹擊21據推測，擁有超過6倍音速的中段飛行速度，和超過十倍音速的末段突防速度，留給美軍航母防空系統的反應時間很少。更可怕的是鷹擊21的彈道，不同于傳統反艦導彈的掠海飛行，也不同于彈道導彈的拋物線，高超音速導彈往往具備在大氣層邊緣，進行多段式復雜機動變軌的能力。這種不可預測的軌跡，讓美軍現有的“宙斯盾”雷達系統難以鎖定，讓攔截彈更是無從下手。

當年的蘇聯紅海軍，面對美國海軍龐大的航母戰斗群，深知在航母數量和質量上無法短期趕超，于是獨辟蹊徑，提出了“飽和攻擊”理論。他們設想建造像“基洛夫”級那樣的超級巡洋艦，搭載重型超音速反艦導彈，如P700“花崗巖”反艦導彈，試圖利用極快的速度和巨大的裝藥量，以“刺客”的身份突入美軍防線，對航母實施斬首。甚至蘇聯海軍在建造“瓦良格”號航母時，還專門預留了空間，安裝了12具“花崗巖”反艦導彈的發射器。然而，受限于當時的電子技術、制導精度，以及導彈本身的體積重量，蘇聯的這一設想始終未能完美落地，最終隨著紅旗落地、蘇聯解體，而成為了歷史的遺憾。

如今，這個蘇聯未竟的夢想，被中國海軍以一種更加先進、更加恐怖的方式實現了。零五五型驅逐艦就是那個完美的載體。它擁有112個垂直發射單元，而且是目前世界上口徑最大、深度最深的垂發系統，能夠輕松容納鷹擊21這種體型的大殺器。一艘南昌艦，理論上就可以攜帶數十枚這樣的高超音速導彈。對于一艘航母而言，哪怕只有一枚命中，其攜帶的巨大動能加上高爆戰斗部，足以癱瘓甚至擊沉這艘十萬噸級的海上巨獸。

南昌艦的此次行動，不能孤立地看，必須放在遼寧艦編隊整體運作的大背景下進行解讀。這一系列動作，標志著中國海軍在西太平洋的戰略態勢，已經發生了根本性的逆轉——我們不再是被動防守的一方，而是具備了對美日同盟進行雙向威懾、甚至主動塑造戰場態勢能力的海洋強國。

這種“雙向威懾”體現在兩個維度。首先是對日本的“抵近威懾”。遼寧艦編隊此次雖然沒有真的開進東京灣，但已經一度將東京納入了打擊半徑之內。日本作為一個島國，其戰略縱深極淺，海上生命線就是它的命門。遼寧艦編隊在西太平洋的每一次轉向、每一次艦載機起降，都讓日本海自疲于奔命。

日本長期以來依仗美國第七艦隊的保護，自認為在第一島鏈內擁有優勢。但現在，中國航母編隊可以常態化地出現在日本列島以東的太平洋海域，這意味著日本的后背，已經完全暴露在中國海軍的火力覆蓋之下。一旦局勢有變，中國海軍不僅可以從東海方向施壓，更可以從側后方切斷日本的海上補給線，甚至直接威脅其本土核心地帶。這種全方位的壓迫感，是日本戰后從未體驗過的。

其次，是對美國的“拒止威懾”，這才是此次南昌艦北上的核心戰略意圖。美國之所以能在西太平洋呼風喚雨，靠的就是航母戰斗群的投送能力。在過去，只要美國航母一出動，往往就能改變地區的軍事平衡。但現在，南昌艦用實際行動告訴美國人：這片海域，不再是你們想來就來、想走就走的后花園。

當遼寧艦吸引了日本海自的全部注意力，搞得對方雞飛狗跳之時，南昌艦卻能從編隊中從容分離，去執行更高層級的戰略威懾任務——盯防并威懾美軍主力航母，這就是大國海軍的底蘊和實力。一個遼寧艦編隊，分兵兩路，一邊讓日本不得安寧，一邊讓美國航母如芒在背。這種戰術靈活性和指揮控制能力，充分證明了中國海軍，已經徹底消化了現代化航母編隊的作戰精髓，并且結合自身裝備特點，創造出了具有中國特色的遠海作戰體系。

無論是日本準航母的倉惶回港，還是美國航母被南昌艦“重點關照”的尷尬，都在訴說著同一個事實：西太平洋的舊秩序正在崩塌，一個新的海洋強國正在崛起。對于美國而言，他們必須開始習慣這種“被盯防”的日子，必須學會尊重中國劃出的紅線；對于日本而言，更應該認清現實，如果繼續在反華的道路上充當馬前卒，那“加賀”號這次還沒出門就掉頭跑路的狼狽模樣，或許就是未來日本自衛隊在真正沖突中結局的預演。